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Vel Satis 3,0dci
Aufhängung Abgasanlagen im Voraus oder nachträglich optimieren
Vom Abgaskrümmer bis zum Endtopf (ca. 2Meter) gibt es keine Aufhängung des Abgasrohres am Unterboden.
Folge: Der Flansch und die Schelle zwischen Rohr und Endtopf wird durch das permanent wirkende Drehmoment des gebogenen Rohres gelöst. Dadurch hängt das Rohr erst durch, später löst sich die Schelle, durch Korrosion verstärkt, der Flansch geht auf, das Rohr hängt auf der Strasse, es wird laut. Der Endtopf bleibt noch am Auto, weil er an mehreren Gummi Aufhängungen hängt.
Lösung: Genau an dieser kritischen Stelle einfach eine weitere Aufhängung vorsehen. Dafür an ein Gewindeende der neuen Schelle (Schelle hat 2) mit einer Sechskantverlängerungsmutter verlängern und einen Schraubhaken einschrauben. Die letzte, hintere Schraube des Hitzeleitbleches rausschrauben (Achtung: Rostlöser verwenden, sonst bricht Schraube), metrische Schrauböse um 90° biegen, Öse mit Unterlegscheiben über Schraube des Hitzeleitbleches stecken und Schraube wieder anziehen. Das 90° umgebogene metrische Gewinde schaut nun nach unten. An dieses metrische Stück Gewinde mittel Verbindungsmutter weiteren Schraubhaken befestigen. Diesen und den Schraubhaken an der Schelle mit einer Gummiauspuffaufhängung irgendeines Fahrzeugs befestigen.
Definition: Schraubhaken = offen, um Gummiaufhängung einzuhängen
Schrauböse = geschlossen
Am besten M5 Schrauböse verwenden weil Öse sonst zu gross für Schraube am Hitzeleitblech wird.
Am besten Schraubhaken aus Edelstahl verwenden da nicht so leicht beim Biegen bricht wie verzinkt Schraubhaken.
Als Schraubensicherungsmittel für die meist zu kurzen Verlängerungsmuttern an dieser heissen Stelle, am besten Silikon verwenden, keine herkömmliche anaerobe Schraubensicherung.
So oder so ähnlich hätten es eigentlich die Renault Ingenieure machen sollen!
Materialbedarf: 2 x Schraubhaken M5, 1x Schrauböse M5, 2xVerbindungsmutter M5, 1x Auspuff-Gummiaufhängung irgendeines Fahrzeugs
Gruss
olidro