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Renault Megane II 1.5 dci: Bordelektronik, Lenkradsperre und Servolenkung defekt
Hallo, nachdem unser MB 320 cdi einen Motorschaden bekam haben wir uns vorgestern einen Megane II Bj. 2004 1.5 dci gekauft.
Es stand manchmal Lenkradsperre defekt im Tacho, das verschwand aber wieder. Seit heute steht Bordelektronik und Servolenkung defekt im Tacho.
Auch die ABS, STOP, Bremse und ESP Lampen leuchten. Wenn man ihn ausschalten will muss man öfters auf den Knopf drücken.
Wenn man den Blinker betätigt und dabei bremst rast der Blinker. Ich habe jetzt keine Ahnung was damit sein kann und in 3 Wochen wollen wir in den Urlaub.
Vielleicht hat jemand damit Erfahrung und kann helfen.
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43 Antworten
Würde mal die Batterie erneuern. Die Megane II produzieren manchmal die seltsamsten Fehler, wenn die Batterie nicht mehr die neueste ist...
Die Batterie? Das Auto springt aber an. Ist es trotzdem möglich?
ja, ist es, und Du wärst nicht der erste.
Hmm. Ich bin gerade damit losgefahren und alles ist wieder normal. Geschwindigkeitsnadel funktioniert und ausgehen tut er wieder normal und nichts leuchtet. Kann die Batterie diesen Fehler sporadisch erscheinen lassen?
ich weiß, es klingt wohl erstmal unlogisch, aber such mal im Netz nach
Megane II Fehler Bordelektronik Batterie tauschen
oder so ähnlich und Du wirst einige Hinweise finden, daß eine neue Batterie bei vielen mit änlichen Symptomen geholfen hat. Warum das so ist, weiß ich auch nicht genau, ich kann es mir nur so erklären, daß die Bordelektronik vom Megane sehr empfindlich reagiert, wenn die Batterie-Spannung ungleichmäßig ist und/oder unter einen bestimmten Schwellenwert sinkt aufgrund ihres Alters. Der Anlasser ist da wohl weniger empfindlich, solange die Batterie grundsätzlich noch Kapazität hat.
Wenn Du es machst, bitte anschließend berichten, ob es (auch) bei Dir geholfen hat ;)
Zitat:
@Audi-R8 schrieb am 8. Juli 2015 um 12:45:09 Uhr:
Vielleicht hat jemand damit Erfahrung und kann helfen.
Warum kaufst du so ein Auto?
Ich würde den ganz schnell zum Verkäufer zurück bringen, und mein Geld zurück verlangen.
Das Auto ist im schlimmsten Falle Totalschaden, wenn das mit der neuen Batterie nicht klappt.
Warum sollte es ein Totalschaden sein wenn er fährt?
Zitat:
@Audi-R8 schrieb am 9. Juli 2015 um 14:02:39 Uhr:
Warum sollte es ein Totalschaden sein wenn er fährt?
Vielleicht weil es nicht "Das Auto" ist?
So, die Batterie im Auto ist noch die originale von Renault und das Kontrollauge ist weißer als weiß. Habe jetzt eine andere eingebaut und mal sehn ob alles gut geht. Das Problem mit dem Blinker und der Bremse war der Stecker hinten. Eines der Stecker war durchgeschmort. Dabei haben sich Blinker und Bremse getroffen.
Mmmm. Nach 2 std rumfahren ist der Fehler wieder da. Also Bordelektronik, Lenkradsperre, abs+stop+asr leuchtet. Das auto funktioniert aber wie eine eins. Was ist da nur los -_-
Die austauschbatterie macht morgens beim starten Probleme. Muss immer überbrücken. Die ist wohl auch alt (ist aus meinem Schuppen). Ich kaufe eine neue und dann mal sehen ob der Fehler noch bleibt.
Zitat:
@Audi-R8 schrieb am 9. Juli 2015 um 14:02:39 Uhr:
Warum sollte es ein Totalschaden sein wenn er fährt?
Ich habe geschrieben im schlimmsten Fall, wenn das mit der neuen Batterie nicht funktionieren sollte!!
Weil das Auto nicht mehr lange fährt und einen Wert von ca. 2000 € hat.
In ein paar Wochen springt dein Auto nicht mehr an.
Dann ist die Wegfahrsperre defekt.
Wenn du Pech hast dann ist das Lenkradschloß eingerastet.
Stell dich dann mal auf ca. 1000 € Reparatur ein.
Kann man nicht selbst machen, nur bei Renno.
Den Dorn raus kloppen und die Wegfahrsperre austauschen kannste selbst machen.
Aber die Sperre kostet schon ca. 600 €.
Dann noch einlesen bei Renno und abschleppen.
Damit könnte der Fehler aber immmer noch dasein, weil der Lenkstockschalter, der Kabelbaum unter dem Sitz und der Gurtstraffer, die Sitzschienen Kontakte usw. der auslöser sein können.
Ich fahre so ein Auto zeit 9 Jahren ;)
Warum nimmst du eine "alte Batterie" zum testen, wenn mehrfach drauf hingewiesen wird eine frische zu nehmen?
Hi, gestern habe ich die originale Batterie wieder eingebaut. Die Meldungen waren noch da, aber nachdem ich eine halbe Stunde rumgefahren war verschwanden die Meldungen und alles ist gut.
Bevor ich rumgefahren bin habe ich den Fehlerspeicher auslesen lassen:
-486 Kältemittel-Sensorkreis Kurzschluss an Masse - Gespeichert
-330 Diagnoseanschluss Vorwärmeeinheit - Aktuell
-702 Ansaugkrümmer-Drucksensorkreis auf Maximalwert - Gespeichert
-228 Pedalpotentiometer Spur 1Komponente blockiert - Gespeichert
-275 Fahrzeuggeschwindigkeitsinfo - Gespeichert
-282 Hauptrelaiskreis dauerhaft niedriger Pegel - Gespeichert
Ich denke der letzte Punkt weist auf zu niedrige Spannung (Batterie) hin, oder?
Die neue Batterie kommt dann morgen.
Ja bestimmt hast du Glück, dass es daran liegt.
Ich habe immer so um die 100 Fehler im Speicher.:eek: