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Renault Fluence: Elektro versus Diesel

Renault Fluence: Elektro versus Diesel

Themenstarter

Der Vergleich:

 

Versicherung ist nicht drin, da keine Einstufung und Abschätzung schwierig (hoher Preis und keine Erfahrungen mit Reparatur beim Elektrofahrzeug).

 

 

Gruß SRAM

 

P.S.: Renault ist bisher der einzige, der einen vernünftigen Vergleich erlaubt.



Kannst Du den Unterschied zwischen Stromkosten (504€) und Energiekosten (1452€) erklären?

 

P.S.

OK, schon klar da ist die Monatsmiete für den Akku mit drin (79€ x 12Monate).


Die Preise werden fallen,wenn die entsprechenden Stückzahlen verkauft werden.

Komplexität : man kann sich Kits chinesischer Herkunft kaufen, bestehend aus motor , controller und batteriesatz. (Wie ein Brite auf Malta sich seinen A2 auf Elektro umrüstete) ; ich glaub die Mechanische Ankopplung des Motors wird das schwierigste sein. Einfach zu bauen , einfach zu warten.

Ein Grund zu warten wäre ein Vergleich der Varianten mit Brennstoffzelle vs. denen mit Lthium Ionen Akku. Zur Alltagstauglichkeit dieser beiden Konzepte liegen noch keine Erfahrungen vor, die einen Vergleich erlauben.

Dann gibts noch die 'Künstler' die Wasserstoff bei Umgebungstemperatur unter Normaldruck in einem Tank zu speichern versuchen. Bei Volvo ist eine Brennstoffzellen Variante , die mit Benzin betrieben wird im Versuch.

Dann ist da noch ein US Firma (www.horizonfuelcell.com) bei denen man Kartuschen mit H2 selbst füllen kann um sie dann als Batterie-Ersatz mit einer Mini Fuelcell zu verwenden. Viele Konzepte; welche werden im Automobilbau umgesetzt, bzw. sich in Zukunft durchsetzen werden wir sehen.

Dann SCHAUN wir mal (aber mehr auch nicht)


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