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Renault Diesel 1.5dCi
Hallo,
weiß jemand was alles für Teile benötigt werden um den Renault 1.5dCi Diesel von 50kW auf 78kW umzubauen. Und was die Teile ca. kosten. Ist möglicherweise die Abgasanlage grösser Dimensioniert? Es gibt zum Beispiel im Clio beide Ausführungen.
Im Voraus vielen Dank.
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24 Antworten
http://www.motor-talk.de/showthread.php?s&forumid=184&threadid=1243476
http://www.motor-talk.de/showthread.php?s&forumid=184&threadid=1397961
Da wurde schon einiges zu den Motoren geschrieben und da hab ich auch schon sachen aus nem anderen Forum reinkopiert.
Wenn ich mich nicht irre, ist auch der 68PS ein Turbodiesel, ganz sicher bin ich aber nicht.
Der 86PS hatt dann nen LLK, der 101/106/103PS noch nen anderen Lader mit variabler Turbinengeometrie.
Komischerweise hat der 68PS im Dacia schon einen LLK.
Bei Renault.at gibts einen ausführlichen Bericht (PDF runterladen) zur damals noch 101PS starken höchsten Ausbaustufe.
Man beachte den letzten Absatz! (Pleuel, Kolben und Kurbelwellenlager wurden verstärkt).
Zitat:
Original geschrieben von gerhardlorenz
Aber ich denke es ist folgendermaßen. 68PS ist ein Saugdiesel.
Schon da liegst Du falsch. Selbst der schwächste 1,5er hat einen Turbolader!
Ich will aber nicht wissen wo ich falsch liege sondern was ich ändern muß um die 78 kW zu kriegen.
Gruß Gerhardlorenz
Steht doch in dem link oben: Anderer Lader mit variabler Turbinengeometrie, verstärkte Kolben, Pleul und Kurbelwellengehäuse. Und dann noch ein bisschen an der Elektronik ändern.
Dann sind wir beim Preis eines 7-Sitzigen Grand Scenic :)
Zumindest der Preisvorteil des Logan ist doch schon durch ein simples Chiptuning, wenn es denn anständig gemacht ist, dahin.
Der Trick beim Logan fahren ist doch das Auto günstig kaufen und einfach fahren. Wenn man noch auf Alufelgen oder metallic Lack verzichtet ist die Einsparung noch grösser. Je mehr Schnickschnack, tuning oder Zubehör hineingefeffet werden umso mehr geht der Vorteil Logan verloren.
Ich habe nicht vor das Auto mit irgendwelchen Extras und Tuning aufzurüsten im Gegenteil, ich kaufe es wahrscheinlich als Eu- Auto. Das ist zwar nicht billiger aber die einzigste Möglichkeit um es ohne ABS zu bekommen. Als Purist brauche ich solchen Schnick- Schnack nähmlich nicht. Jedoch ist der 68PS Diesel bei dieser Wagengrösse schlichtweg total untermotorisiert.
Da bleibt dann bloß der Benziner mit 105 PS oder ein gestärkter Diesel.
Zitat:
Original geschrieben von automatik
Dann sind wir beim Preis eines 7-Sitzigen Grand Scenic :)
Sie meinen wohl einen 5 Jahre alten Gran Scenic.
Der logan wäre aber neu und hat 3 Jahre und 100000km Garantie.
Den Grand Scenic gibt es erst seit 2004.
Momentan wird der XXL als Benziner offiziell von Renault für 16400 Euro angeboten.
Zitat:
Als Purist brauche ich solchen Schnick- Schnack nähmlich nicht
Strange !
Und dann nen Turbo-Diesel kaufen ? Das passt nicht zum Puristen. Da sollte es schon ein alter Wirbelkammer-Saugdiesel sein oder ein 2-ventiliger Benziner mit 1 Nockenwelle.
BTW: ABS ist für mich seit Jahren einer der wichtigsten fortschritte in der Entwicklung des Automobils und für mich unverzichtbar.
Ja ja, jetzt kommt wieder: "Wer fahren kann braucht sowas nicht !"