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Renault Twingo, Clio, Modus:
Renault Clio 2,0 16V nagelt nach Zahnriemenwechsel !!!
Renault
Renault Clio 2,0 16V nagelt nach Zahnriemenwechsel !!!
Themenstarter
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Hallo zusammen, Ich hoffe ihr könnt vielleicht helfen.
Folgendes Problem bei meinem Kollegen:
Er fährt einen Renaulz Clio 2,0 16V mit 169 PS. Das hat jetzt ca. 145 TKM. Das Auto hat in letzter Zeit irgendwie an Leistung verloren und gleichzeitig hat etwas mehr Wasser gebraucht wie sonst. --> Das Auto wurde von einem bekannten repariert. folgendes wude gemacht.
Zylinderkopf Dichtung gewechselt. - Kühlflüssigkeit erneuert Zahnriemen mit WApu etc. alles neu drin. Das Auto wurde gestern abgeholt. schon beim zurück fahren hat er gemerkt, dass das Auto weniger Leistung hat wie vorher. zum Vergleich: vorher: 240 auf der Autobahn - gerade/ebene Strecke hetzt: 210 mit Gewalt auf der Autobahn - berg runter !!!
nach 50 Km dann, hat der Motor angefangen zu nageln. Das nageln ist direkt nach dem Motor starten gekommen. Danach wurde das Auto nur noch auf den Hänger bewegt um weiteren Schaden zu verhindern.
Was kann das sein?
Kann es an den Zündkerzen liegen? oder hat dieser sogenannte "Phasenversteller" an der Nockenwelle was damit zu tun??? (falls bei diesem Auto überhaupt vorhanden)
Übrigens: Kompression wurde geprüft und ist vorhanden.
Vielen Dank für eure hilfreichen Antworten im Voraus.
Gruß |
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Ob es eine verstellte Nockenwelle ist kann ich nicht sagen. Aber da würde ich mal suchen.
Es ist zwar nicht SOOO schwierig, den Zahnriemen richtig aufzulegen, aber es könnte ja doch ein Fehler dabei passiert sein
Wenn der Motor nochmal auf muß, sollte man die Gelegenheit nutzen und das Thermostat bei 145.000 wechseln.
schrauber
Hallo.
Thermostat wurde auch mitgewechselt.
Ich habe jetzt die Vermutung, dass der Riemen nicht richtig aufgelegt wurde.
Hat irgendjemand detailierte Anweisung/Anleitungen eventuell mit Bilder.
Ich bräuchte alles für den Zahnriemenwechsel, Nockenwellenjustierung, Steuerzeiten etc.
Vielleicht hat es jemand schon gemacht und Bilder für Nachfahren gemacht.
Vielen Dank vorab.
6Zündkerzen 4Nockenwellen
Unabhängig von den Steuerzeiten , kann es sein das der Motor durch eine defekte Kopfdichtung einen Wasserschlag abbekommen hat und jetzt das Pleullager an diesem Zylinder einen weg hat ?