Relais im Motorraum - Lösung für Schutz gegen Feuchtigkeit gesucht?

[bugmn]

Hi! Voriges Jahr habe ich nachträglich Nebelscheinwerfer in einem Auto eingebaut. Jetzt musste ich feststellen, dass mein verbautes Relais kaputt gegangen ist. Es handelt sich um ein FIC-Relais, welches ich aus einer Anleitung bzw. Empfehlung heraus gekauft hatte. Auch für den Einbauort im Motorraum bin ich einer Empfehlung nachgegangen. Nun musste ich jedoch feststellen, dass vermutlich das Relais durch Feuchtigkeit zerstört wurde. Ich möchte allerdings den Einbauort nur sehr ungern verändern, weil ich ansonsten mehrere Kabel neu konfektionieren und verlegen müsste. (Spielraum bei den vorhandenen Kabellängen habe ich so gut wie keinen. Zumal ich alle Stromleitungen in Marderschutzschlauch gepackt habe.)

Ich würde mir nicht unbedingt noch einmal das o. g. Relais kaufen wollen. Wasserdicht ist es ja ohnehin auch nicht. (Keine Ahnung warum ich voriges Jahr beim Einbau darauf nicht geachtet habe?) Die Plus-Stromleitung, welche von der Autobatterie zum Relais verläuft ist außerdem wenige Zentimeter nach der Batterie durch eine Sicherung abgesichert. Weswegen ich auf ein Relais mit zusätzlicher Sicherung verzichten können sollte.

Alternativ wäre ja vielleicht ein kleines Gehäuse für das neue Relais möglich. Allerdings weiß ich gerade auch nicht, wo ich danach suchen könnte. Vielleicht hat jemand eine Idee bzw. möglichst einen guten Vorschlag aus (erprobter) Praxis? :)

Ergänzung zum Foto: Der grüne Kreis zeigt den ungefähren Einbauort. Das Fahrzeug ist ein Fiat Grande Punto (199). Auf dem Foto ist nicht das tatsächliche Auto zu sehen.

[Johnes]

Mit Tüte oder Dose das Teil "einpacken" ist in der Regel eine schlechte Idee. Meist sammelt sich in der Tüte das Wasser. Man verschlimmbessert das Problem.

Ne Dose mit nach unten offenen Einführungen hilft gegen direktes Spritzwasser. Notalls ein Belüftungsschlauch anbringen. Wo Luft ran kommt, kann Wasser trocknen.

MfG

[conny-r]

Zitat:

@Johnes schrieb am 9. Januar 2017 um 23:35:37 Uhr:

Mit Tüte oder Dose das Teil "einpacken" ist in der Regel eine schlechte Idee. Meist sammelt sich in der Tüte das Wasser. Man verschlimmbessert das Problem.

Ne Dose mit nach unten offenen Einführungen hilft gegen direktes Spritzwasser. Notalls ein Belüftungsschlauch anbringen. Wo Luft ran kommt, kann Wasser trocknen.

MfG

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... richtig lesen :rolleyes:

[Johnes]

Die "Tüte" wird natürlich immer ihre Position halten und so bleiben... Sie hat keine dutzenden Winkel und Ecken in den Falten...

Tüten sind einfach nur scheiße für solche Sachen. Ne Dose ist X-fach besser. Das versiegelte Relais natürlich genauso gut.

MfG

[bugmn]

Die auf Seite 1 verlinkte und nach Schutzart IP54 geschützte "Dose" hab ich mir heute im Bauhaus für etwa 70 Cent mitgenommen. Vielen Dank für eure Hilfe!

(Das Relais von FRC mit der Flachsicherung würde ich keineswegs nochmal kaufen. Auch bei Amazon gibt es negative Rezensionen (DOA) dazu. Zudem scheint es wegen seiner "offenen" Bauart nicht für den Motorraum geeignet zu sein.)

[Johnes]

Habe seit Jahren beides im Einsatz! FRC-Relais und auch den Einbauort. Beides ohne Probleme! Es muss nicht am "Hersteller" liegen. Es kann auch der Monteur sein, der die Lebenszeit vorgibt!

Denn: FRC ist keine Herstellerbezeichnung. Es ist der Typ. (FRC5-x-x mit Flachsicherung, FRC3-x-x ohne Sicherung... Als Beispiel!) Es könnte sich bei dem Relais welches du gekauft hast um alles mögliche handeln. Daher, sind die Bewertungen für ein FRC-Relais relativ nutzlos. Eben von Laien verfasst worden, die es nicht besser wissen. Es fehlen oftmals Typenangaben, Herstellerangaben und wie es verwendet wurde.

Wenn man mit einem 70A verkraftendem Relais z.B. eine induktive Last schaltet, die z.B. nur 10A groß ist, könnte das Relais binnen kürzester Zeit sterben. Die Kontakte verbrennen einfach. Je nach, wie groß die induktive Last ist, reißt man immer einen Funken. Anderes Beispiel ist der Einschaltimpuls einer Glühlampe. Dieser kann je nach Zuleitung die 100A übersteigen.

MfG

[conny-r]

Zitat:

@Johnes schrieb am 11. Januar 2017 um 22:09:12 Uhr:

Die "Tüte" wird natürlich immer ihre Position halten und so bleiben... Sie hat keine dutzenden Winkel und Ecken in den Falten...

Tüten sind einfach nur scheiße für solche Sachen. Ne Dose ist X-fach besser. Das versiegelte Relais natürlich genauso gut.

MfG

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Schlaunase > In der Dose bildet sich Kondenswasser.

Die Tüte muß man nur am unteren Rand fixieren, bleibt offen und dadurch immer wieder trocken.

 

[frestyle]

Ich würds mit Gießharz ausgießen, da kommt kein Wasser mehr ran, kondensieren tut da auch nichts.

Du solltest dich halt vorher entscheiden welchen Schaltmodus du wählen willst.

Was machen eigentlich die abermillionen anderen PKW- Fahrer welche mit herkömmlichen 0815 Relais unterwegs sind?

[Johnes]

Zitat:

@conny-r schrieb am 14. Januar 2017 um 11:00:09 Uhr:

Zitat:

@Johnes schrieb am 11. Januar 2017 um 22:09:12 Uhr:

Die "Tüte" wird natürlich immer ihre Position halten und so bleiben... Sie hat keine dutzenden Winkel und Ecken in den Falten...

Tüten sind einfach nur scheiße für solche Sachen. Ne Dose ist X-fach besser. Das versiegelte Relais natürlich genauso gut.

MfG

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Schlaunase > In der Dose bildet sich Kondenswasser.

Die Tüte muß man nur am unteren Rand fixieren, bleibt offen und dadurch immer wieder trocken.

Dose unten mit 1-2 Löchern versehen. Wasser spritzt nicht rein, Kondenswasser kann abtrocknen. Dose hält ihre Form! Seit >50 Jahren im Haus und Garten erprobt. Plastiktüten sieht man im Installationsbereich eher selten.

Aber, kannst pfuschen, wie du willst. Ich würde das nicht so machen.

MfG

[bugmn]

@Johnes - Es muss richtigerweise FIC (nicht: FRC) heißen. Auf Seite 1 hatte ich das auch zunächst falsch geschrieben und später korrigieren müssen. Der Hersteller des Relais ist FIC.

Ich werde in die kleine Dose ohnehin ein Loch für die Kabel bohren müssen. Sicherheitshalber werde ich zwei oder ein deutlich größeres Loch bohren. Vielen Dank für eure Hilfe.