Reifendruck ???
Hallo liebe Gemeinde,
aus aktuellem Anlass, habe ich eine Frage! Hab heute den dritten Satz Reifen auf meinen W204 montieren lassen und jedesmal mit unterschiedlichem Reifendruck! Dies ist vielleicht noch nicht ungewöhnlich, aber was mich jetzt intressieren würde, mit welchem Reifendruck fahrt Ihr bevorzugt!??? Ich weiß das es einige Themen dazu gibt! Würde aber vorschlagen, eine Liste zu erstellen, in die jeder mal seine Dimension der Reifen mit bevorzugtem Druck einträgt! Etwa so:
205/55/16 91V
HA: 2,4 bar
VA: 2,3 bar
So könnte man eventuell einen Durchschnittswert erhalten! Habe Erstbefüllungen von 2,2 -3,5 bar erlebt!
Achso und meine nicht die Werte die im Tankdeckel stehen, sondern eure persönlich bevorzugten Werte!
Beste Antwort im Thema
Hallo TurboDiesel200,
ich halte mich an die Vorgaben im Tankdeckel:
VA 225/40 R18 = 2,1 bar
HA 255/35 R18 = 2,3 bar
Winterreifen: 225/45 R17 = 2,2 bar
Gruß Simone9009
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O.K.: 205/55 R16, VA 2,5, HA 2,8 Winter und Sommer gleich.
Tankdeckel: VA 2,4 und HA 2,9. Bin also nah dran.
225/45 R17 VA 3,5bar; HA 3,5bar Sommerreifen
| Luftdruck |
|---|
| Sommer 225/35 R19 |
| VA 2,9 - 3,0 bar HA 3,1 - 3,2 bar |
| Winter 225/45 R17 |
| VA 2,0 - 2,2 bar HA 2,2 - 2,4 bar |
Hallo
225/45 R17 2,5bar.
Hallo TurboDiesel200,
ich halte mich an die Vorgaben im Tankdeckel:
VA 225/40 R18 = 2,1 bar
HA 255/35 R18 = 2,3 bar
Winterreifen: 225/45 R17 = 2,2 bar
Gruß Simone9009
Zitat:
Original geschrieben von lonsdale90
225/45 R17 VA 3,5bar; HA 3,5bar Sommerreifen
...nicht ein bisschen zuviel?????
Ich bevorzuge ebenfalls die "Tankdeckelwerte"!
VA 225/40 R18 = 2,2 bar
HA 255/35 R18 = 2,4 bar
Auf der Reifenflanke steht der maximal zulässige Luftdruck. Meist liegt der bei 3,5 bar.
Selbst mit 3 bar rollt meiner zu hölzern ab. Bissle drunter ist besser.
VA: 225/45 R17 91W : 2,7 Bar
HA: 225/45 R17 91W: 2,9 Bar
Läuft super und Spritverbrauch lässt sich etwas reduzieren im Vergleich zu den Tankdeckelangaben
205/55 R16, Bridgestone SR300 VA 2,7 HA 3,2
VA: 225 45 17 2,6 bar
HA: 245 40 17 3,0 bar
Gegenüber "Deckelangaben" Fahrverhalten besser und noch direkter. Aber man merkt jedes Zehntel Bar auch am abnehmenden Komfort, aber nur minimal.
Hallo Miteinander
Ich habe die besten "Erfahrungen" mit folgendem Reifendruck gemacht wo sich der Reifen sauber über die ganze Lauffläche abnutzt.
VA: 225 / 45 R17 3.0 bar
HA: 245 / 40 R17 2.7 bar
Bei dieser Verwendung der Luftdrücke auf den vorderen Reifen ( 3.0 Bar) fahren sie sich nicht an den Kanten aussen ab, und die hinteren sind auch absolut gleich über die Gesamte Reifenbreite abgefahren, bei 2.7 Bar. bei den aktuell verwendeten Reifen handelt es sich um Bridgestone Potenza Re 050
Grüsse
Hallo.
Ich möchte den alten Thread nochmal rausholen.
Die Meinungen dazu gehen ja offenbar stark auseinander.
Ich bekomme quasi nach jedem Reifenwechsel im Sommer oder Winter andere "Befüllungen", obwohl ich immer alles bei Mercedes machen lasse.
Welchen Reifendruck sollte man für den Alltag denn so nehmen ?
Ich fahr meistens alleine oder mit meiner Freundin, allerdings natürlich auch regelmäßig zum einkaufen, wo ich die Kiste gerne mal voll lade.
Was sollte man so als Wert nehmen, wenn man nicht alle paar Tage neu aufpumpen oder ablassen möchte ?
Und was sind die Vor- und Nachteile von einer Über- oder Unterbefüllung ?
Gruß
Nemesis
Der Druck entscheidet über das Verschleissbild und das Fahrverhalten. Zu wenig Druck, vor allem an der VA, dann rasieren sich die Außenkanten ab. Zuviel Druck, fährt der Reifen mittag mehr ab.
Generell gibt es eine breite Spanne, wo die Drücke noch nicht gefährlich werden. Ich selbst fahre gerne etwas mehr Druck. Zur Zeit habe ich vorne etwa 2,5bar und hinten 2,8 bar.
Beim Reifenneukauf habe ich im Dez. 2012 erlebt, da wurden auf meine WR
wobei bei zuviel Druck der Verbrauch etwas günstiger sein soll, geht aber dann auf die Haftung. Am besten nimmt man den Druck, den der Reifenhersteller vorgibt.
Trotzdem mal die Frage, warum schreibt MB sowas nicht in die BA?