habe nach langem überlegen meinen Partikelfilter ausgeräumt, war schon ein paar mal in der Werkstatt zum Freibrennen weil mein Vectra 1.9 CDTI (150PS 90.000KM) es einfach nicht gebacken hat ihn selber zu réiniegen. Jetzt hab ich da Problem das die Glühwende ständigl leuchtet das er gerne Freibrennen möchte so bald er warm ist fängt er an hinten weiß zu rauchen es ist egal wie lange ich fahre er höhrt nicht auf zu rauchen, erst wenn ich den Motor kurz ausmache. Dann kann ich 5 min. wieder fahren und er fängt wieder an zu rauchen :-(. Ich kann es mir nicht erklären warum er noch freibrennen möchte er kann ja so kein Differenzdruckmessen zum Freibrennen messen. Woran kann das liegen das er noch freibrennt, bzw. wie lange dauert das freibrennen?
Ich habe auch schon mitlerweile AGR Ventil und Ansa ugbrücke mit den Drallklappen und dem Motorgetauscht.
Hallo zusammen,
habe nach langem überlegen meinen Partikelfilter ausgeräumt, war schon ein paar mal in der Werkstatt zum Freibrennen weil mein Vectra 1.9 CDTI (150PS 90.000KM) es einfach nicht gebacken hat ihn selber zu réiniegen. Jetzt hab ich da Problem das die Glühwende ständigl leuchtet das er gerne Freibrennen möchte so bald er warm ist fängt er an hinten weiß zu rauchen es ist egal wie lange ich fahre er höhrt nicht auf zu rauchen, erst wenn ich den Motor kurz ausmache. Dann kann ich 5 min. wieder fahren und er fängt wieder an zu rauchen :-(. Ich kann es mir nicht erklären warum er noch freibrennen möchte er kann ja so kein Differenzdruckmessen zum Freibrennen messen. Woran kann das liegen das er noch freibrennt, bzw. wie lange dauert das freibrennen?
Ich habe auch schon mitlerweile AGR Ventil und Ansa ugbrücke mit den Drallklappen und dem Motorgetauscht.
Gruß Olli