Toyota RAV4, LC, Off-Roader:

RAV 4 Bj. 04 2.0 Diesel läuft nicht bei Kälte

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RAV 4 Bj. 04 2.0 Diesel läuft nicht bei Kälte

longerak

Themenstarter

Hallo zusammen .

Mein RAV 4 läuft nicht mehr bei Temp. unter 0 Grad . Er springt an und nach ca. 100 Meter stottert er und geht aus . Die Werkstatt hat Filter, 2 verschiedene Ventile und einen Injektor gewechselt. Davor noch einen OT Geber. Die Werkstatt war immer mit einer Hotline von Toyota verbunden . Nun weiß keiner mehr einen Rat . Wir haben bei Shell und Total getankt . Wenn der Motor aus geht klackert es im Motor und die gelbe Motormanagement Leuchte geht an . Der Wagen hat 105000 km gelaufen .

Vielleicht hat von Euch jemand eine Idee .

Danke im vorraus .

Viele Grüße , Longerak

Antworten: 5

Oskar78

XA3

Zitat:
Original geschrieben von longerak
Hallo zusammen .

Mein RAV 4 läuft nicht mehr bei Temp. unter 0 Grad . Er springt an und nach ca. 100 Meter stottert er und geht aus .

Schon mal die Glühkerzen bzw. das Relais vor den Glühkerzen überprüft.

Hört sich ganz danach an, als ob das Fahrzeug nicht vorglüht.

Zitat:
Original geschrieben von longerak
Wenn der Motor aus geht klackert es im Motor und die gelbe Motormanagement Leuchte geht an.

Wenn die Motormanagementlampe angeht, dann wird auch was in den Fehlerspeicher geschrieben.

Den mal beim FHT auslesen lassen (und nicht gleich löschen)!

Da gibt es eine Menge Hinweise.

Der Fehlercode* P0627 sagt ein Fehler im Kraftstoffpumpen System aus.

Frage:

Handelte es sich bei den/dem Injektor um die "Saug-Hub-Ventile"?

Die dürfen nur paarweise gewechselt werden.

Ein ähnliches Problem hatte mein Kumpel, das waren es die Saug-Hub-Ventile.

Oder:

Hochdruckpumpe neu initialisieren und Software-Update aufspielen und dann springt er wieder normal an.

willyh

Hallo.Hatte eine RAV4 2.2 D4D Seit 3 Jahren!!!!! habe ich mich damit rumgeärgert,das er im WInter um die -8 Grad nicht mehr lief,und auch im Sommer ständig ruckelte.Man hat die Injektoren ,die Drosselklappe und ich weiss nicht was noch alles gewechslt.Für dieses Jahr war der Wagen zum 6 Mal in der Werkstatt,weil er nicht lief.Ein Injektor hatte sich aus dem Zylinderkopf gerissen.Nach der Reparatur habe ich den Wagen sofort eingestauscht,3 Tage später war er schon verladen und Richtung Osten unterwegs.Nun ist die Kiste weg,habe mir wieder einen Skoda gekauft und bereue, das ich das nicht schon eher gemacht habe,anstatt mir eine RAV 4 zu kaufen.Habe viel Geld verloren,da die Kisten ja nix mehr Wert sind und der Markt anscheinend überschwemmt ist mit diesen Fahrzeugen.habe im Bekanntenkreis mehrere solcher Fälle,wo man die Wagen schnellst möglich eingetauscht hat und man keinen Toyota mehr in der Garage stehen haben will.Soviel zu Toyota,nichts ist unmöglich.Danke Herr,das es auch noch andere Autos gibt,sonst hätt ich mir ein Busticket gekauft.

esyegs

Kia

Habe nur eines zu sagen - fahre seit 10 Jahre Toyota, und immer diesel. Zero Problem - Null. Und viel Spass beim Lenkrad. Wichtig finde ich die Filter jede 10 000 km zu wechseln sowie auch Öl. Für Winterzeiten habe ich Filterwärmeanlage installiert und die schützt diesel vor Parafinierung.