Rallye selber mitmachen aber wo?

hier findest du Termine und Infos rund um die Österreichische Rallyszene: http://www.rallye-oem.at/content/index.php

Deine Frage "welches Auto" , kann man nur mit einer Gegenfrage beantworten: wieviel Budget, welche Ziele?

Danke für den Link.Budge...naja ich würde eher eine Rallye mit Autos mit älterer Bauzeit 1980-2001 machen.Durch die Sahara wäre super ^^ Aber für Wüstenrallyes glaub ich braucht man keine Überschlagsbügel.Budge liegt bei 4500 Euro fürs Auto alleine.

naja...€ 4500.- . welches Auto denkst du bekommst du um diesen Betrag?

hmm...weiß nicht. Gebrauchtwagen Gibt es irgendeine Rallye mit Autos aus 1990-2001??? Durch die Sahara?

abgesehen vom Kaufpreis, wieviel euronen kannst du in so ein Rennen investieren?

hier ein link für gebrauchte Rallyautos: http://www.rally24.com/.../?gclid=CKOdhPGh_KgCFUIMfAodnSjkRQ

man kann aber auch mieten. zb einen Subaru Impreza D, bei Stohl Racing um ca € 8000.- je Rally. billiger gehts vielleicht mit einm Suzuki Cup Auto: http://www.suzuki-cup.at/content/miete_leasing.php

ich bin ja nicht arm Ich dachte mir 4 einhalb Riesen wären genug...so9 Tausend.so...zurück zu meiner Frage^^

Zitat:

Original geschrieben von GeckoCrasher619

ich bin ja nicht arm Ich dachte mir 4 einhalb Riesen wären genug...

Für mich als interessierten Laien klingt der doch ganz gut . Aber mit angemessener Such-Investition findest du da bestimmt noch andere hier aus D oder dem näheren Umfeld, ich habs nur überflogen...

Zitat:

Original geschrieben von GeckoCrasher619

ich bin ja nicht arm Ich dachte mir 4 einhalb Riesen wären genug...so9 Tausend.so...zurück zu meiner Frage^^

wenn du 9000.- für Budget für eine Rally hast, dann miete dir doch lieber eine konkurrenzfähige Kiste anstatt irgendeine alte Semmel aufzubauen. Um 9000.- kannst du einen Meisterschaftslauf in der Ö Meisterschaft bestreiten. Oder kalkuliere dir eine Saison Suzuki cup durch.

Ansonsten würde ich an deiner Stelle Infos vor Ort bei Rallys einholen. Die Fahrer und Teammitglieder sind alle sehr entgegenkommend und geben dir im normalfall jede Auskunft. Vielleicht hat ja einer auch ein Schnäppchen in der Garage stehen.... nächster Termin dieses Weekend im Raum Judenburg: http://www2.castrol-rallye.at/2011/

ein Rallyeschnuppertag, da kannst einmal um wenig Geld testen ob das dein Sport ist...

http://www.motorline.cc/.../height=9999

Wie wärs denn hiermit GORM (German Off Road Masters)

www.GORM-open.de

http://www.youtube.com/watch?v=ofWFCb-E6AQ&feature=related

Grüße

Jörg

Hallo, GeckoCrasher619.

Ich wohne auch in Wien, wir könnten uns ja einmal unterhalten.

Rallye fahren ist sicher eine tolle Sache, aber muß es unbedingt Sahara sein? Und auch dort würde ich nicht ohne Sicherheitseinrichtungen wie den Käfig fahren.

Weißt Du, was ich an Deiner Stelle machen würde? Einen Volvo VOC kaufen, und dann Programm-mäßig aus dem Vollen schöpfen. Das heißt: Möglichst viele Rallyes fahren, um ordentlich "hineinzukommen". Erst einmal anfangen mit verhältnismäßig kleinen Veranstaltungen mit möglichst viel Schotter, weil dort sind die Volvos in ihrem Element, und dort kann man auch ein nachteiliges Leistungsgewicht gut egalisieren. Also in etwa: Rallyesprint, div. ungarische (Sprint-)Rallyes, eventuell die eine oder andere 100er-Rallye in Deutschland, und dann nach und nach die etwas größeren Dinge: Schneebergland-Rallye, Waldviertel-Rallye, Lausitz - vielleicht sogar die Jänner-Rallye!

Es soll sich keiner zu gut sein, einen Volvo zu fahren. Es ist sicher die budgetschonendste Variante, und wenn man etwas mehr Geld auslegen kann: Umso besser, kann man wenigstens öfter fahren. Und wenn Du mit einem Volvo gut unterwegs bist, dann bist Du ein Star! Dann genießt Du Aufmerksamkeit und Ansehen. Vielleicht nicht so viel wie ein Baumschlager oder ein Aigner, aber allemal so viel wie ein Guter aus dem Mittelfeld (Div. III oder so). Und aufsteigen auf ein Fahrzeug mit mehr Speed kann man immer.

Es wäre halt vorteilhaft, davor schon ein wenig Motorsporterfahrung gemacht zu haben, wie etwa bei Slalom, Kart oder Rallycross. Sonst ist man bei den Anforderungen einer Rallye meist sehr schnell überfordert. Und dann hat man mehr Krämpfe, als daß es Spaß macht.

So long.