Rake von 2° auf 6° erhöhen - was ändert sich beim Fahren?

Vielleicht hilft dir das weiter...

http://www.rbracing-rsr.com/advchoppercalc.html

Gruss

Moin Nighty

Was heißt " ein stück tiefer " bei Dir ???

Habe meine Fatboy auch um 2 Zoll tiefer und dazu nur vorne und hinten ein Lowering Kit verbaut !

Gruß Evo

ich würde dir empfehlen das nicht zumachen, das Fahrverhalten verschlechtert sich schon, würde aber nicht den Tieferlegungski einbauen, sondern gleich neue kürzere Standrohre, gibts z.b bei W&W für um die 200 Teuronen, das ist meiner Meinung nach technisch der bessere Weg.

Gruß

Wolfgang

Und was ist mit hinten ? Sieht dann a bissi blöd aus wenn das teilchen nur vorne tiefer ist,oder ???

meistens stehen die böcke ja vorne sowieso höher, ich denke das passt schon

beim einbau einer gereckten oder verstellbaren brücke wird sie beim langsamen kurven fahren kippelig...

muss man mögen und sich dran gewöhnen.

im normalen verkehr, sprich im harz konnte ich aber mit der kiste von andreas keinen unterschied feststellen, ich glaub er hatte ne 5 grad over drin.

Hallo Night Owl,

als "rake" wird meist der Lenkkopfwinkel oder Steuerkopfwinkel bezeichnet, also ein Winkel der sich aus der gedachten Linie durch den Steuerkopf am Rahmen (Lenkachse) und einer lotrechten Linie durch die Vorderradachse ergibt. Der liegt bei der Softail bei 32 Grad.

Dann gibt es den "trail", der Nachlauf. Der Nachlauf ergibt sich aus dem Abstand zwischen der Lenkachse und der lotrechten Linie durch die Vorderachse auf dem Asphalt in mm.

Wenn Du jetzt eine Gabelbrücke mit größten Versatz verbaust, änderst Du nicht den rake (Steuerkopfwinkel), sondern den Trail (Nachlauf)!!!

Durch einen höheren Gabelbrückenversatz ( 6 Grad an Stelle der 2 Grad ) verringerst Du den Nachlauf. Dadurch wird die Harley besonders in Kurven mit Fahrbahnunebenheiten dazu neigen, dass das Vorderrad nach Links einschlägt. Je größer die Änderung, desdo größer auch die Auswirkung. Verstärkt wird der Effekt durch die Größe der Unebenheit. Darauf sollte man eingestellt sein!!!

Um eine Tieferlegung zu erreichen würde ich eher zu den Maßnahmen wie Wolfgang und EVO raten, also vorne kürzere Standrohre, dann optisch und durch messen den Abstand der Rahmenunterrohre zum Boden checken und evtl. auch hinten einen Tieferlegungsssatz verbauen.

Optisch finde ich es am ansprechendsten, wenn die Rahmenunterrohre paralell zum Boden verlaufen.

Gruß Brus

Hai

erstmal vielen Dank für Eure Infos.

Kürzere Standrohre oder dieses "Lowering Kit" kommen nicht in Frage, ich möchte die Gabel genau so fahren, wie sie jetzt ist.

Bleibt also nur die Variante mit 'nem 19" VR oder aber eben die Änderung des "Trail" (danke Brus )

@Stefan:

Natüüürlich kommter Bock hinten auch noch tiefer, dachte das wäre klar, darum hab ich 's nich extra erwähnt... ...und mit "etwas tiefer" meine ich so ca. 20mm, das reicht hin - original ist der Hobel echt ziemlich hoch, da machen 20mm nix aus, möchte aber auch nich zuu tief gehen, habe kein Bock auf 'ne "Trailer-Queen"

Der Beitrag vom "blauen" stimmt mich eigentlich recht zuversichtlich, ich glaube ich tacker mir so 'n Ding mal rein, wenn 's doch völliger Mumpitz is, kommt das Teil halt wieder inne Bucht.

Nochmals danke

Gruss

N.O.

Tante Edith:

Wie heisst denn so 'n Dingen (also die Gabelbrücke) eigentlich auf englisch, wollte mal in Amiland danach guugeln

Zitat:

Original geschrieben von Night Owl

Der Beitrag vom "blauen" stimmt mich eigentlich recht zuversichtlich, ich glaube ich tacker mir so 'n Ding mal rein, wenn 's doch völliger Mumpitz is, kommt das Teil halt wieder inne Bucht.

Wie heisst denn so 'n Dingen (also die Gabelbrücke) eigentlich auf englisch, wollte mal in Amiland danach guugeln

Hallo NO,

ist natürlich die beste Möglichkeit, es auszuprobieren....

Die Gabelbrücke heißt triple trees auf englisch.

Gruß Brus

Gabelbrücke = Triple Trees...natürlich...war doch klar...hätt' ich auch sebst drauf kommen können

Nochmals danke, Brus

Wenn jetzt noch jemand weiss, um wieviel cm ich damit vorne tiefer komme, wär 's 'n Traum...

..oder muss ich doch nochmal mit Massband, Geodreick und Formelsammlung zum Möppi hin?

Gruss

N.O.

Moin,

im Maßstab aufzeichnen und messen ist am einfachsten.

Gruß

Haste mal oben in dem RakeCalculator rumgespielt, wenn du da Zahlen eingibst, wirft er dir deine Gabellänge aus, oder halt Rückwärts.... da solltest du doch mit hinkommen.

Ja, rumgespielt schon, bringt mich aber nicht weiter...

Einige Maße hab ich nich zur Hand und verstehen tue ich eh nur die Hälfte.

Abgesehn davon möchte ich je keine neue Gabellänge berechnen.

Trotzdem danke für den Link.

Gruss

N.O.