Radlager wechseln

Hey,

habe vor ein paar Wochen ein Radlager von einem W203 gewechselt. Denke da wird es keinen großen Unterschied zum CLK geben.

Was ich gemacht habe:

1) Rad abgebaut (z.B. Vorderrad)

2) mit einen Schraubenzieher die Metallkappe auf dem Stumpf (quasi über dem Lager) entfernen

3) die Imbusschraube an der großen Mutter die das Radlager festklemmt lösen (

4) wenn Klemmschraube locker ist, kann man die große Mutter lösen und das Radlager rausnehmen....

5) das neue Radlager richtig schön einfetten und dann wieder Punkt 4-1

6) Prüfen, ob das Lager zuviel Spiel hat indem man den Wagen aufbockt das Rad wieder fest schraubt und dann das Knie gegen das Rad presst falls das Rad wackelt ist es zu viel Spiel.....also die Mutter fester anziehen!

Viel Spaß dabei.....

mfg Cay1

Was meinst du mit herausnehmen?

Ohne pressen?

http://www.motor-talk.de/suche.html?...

Habe gerade noch mal den Text versucht etwas verständlicher zu gestalten.

Zitat:

Was meinst du mit herausnehmen?

 

 

 

Ohne pressen?

Im Prinzip liegt das Lager dann in dem Stückrohr vor einem und man kann es mit dem Schraubenzieher

eigentlich ohne pressen herausnehmen....zumindest war es beim W203 so.

Danke Cay1,

ich werde es mal testen und dann berichten.

An den anderen Kollegen oben drüber:

Sammelst du Beiträge, indem du die Suchfunktion postest?

Zitat:

Original geschrieben von cay1

 

6) Prüfen, ob das Lager zuviel Spiel hat indem man den Wagen aufbockt das Rad wieder fest schraubt und dann das Knie gegen das Rad presst falls das Rad wackelt ist es zu viel Spiel.....also die Mutter fester anziehen!

Hm, ist zwar 21 Jahre her, dass ich das letzte MB-Radlager selbst gewechselt habe, aber irgendwie erinnere ich an ne Messuhr, mit der man das Radlagerspiel einstellen musste...

Grüße

Zitat:

Original geschrieben von cay1

Was ich gemacht habe:

1) Rad abgebaut (z.B. Vorderrad)

2) mit einen Schraubenzieher die Metallkappe auf dem Stumpf (quasi über dem Lager) entfernen

3) die Imbusschraube an der großen Mutter die das Radlager festklemmt lösen (

4) wenn Klemmschraube locker ist, kann man die große Mutter lösen und das Radlager rausnehmen....

5) das neue Radlager richtig schön einfetten und dann wieder Punkt 4-1

Wenn Du das so gemacht hast, dann fahr mal schnell zum Freundlichen. Denn dann hast Du lediglich den Kegelrollenkorb mit dem inneren Lagerring getauscht und die äußeren Lagerringe in der Radnabe einfach dringelassen. Und das zweite, innere Lager vermutlich gar nicht ersetzt.

Das ist Murks. Die äußeren Lagerschalen müssen vorsichtig und über Kreuz aus der Radnabe herausgeschlagen werden, ebenso der Simmering. Das saubere Wieder-Reinschlagen der neuen Ringe gelingt nur mit rechtwinklig abgedrehten und genau passenden Rohrstücken.

Ich mach' ja manches selbst, aber das ist imho keine Arbeit für den Hobbyschrauber. Und schon gar ned für einen, der keine Ahnung von der Beschaffenheit der Vorderradnaben hat.

Zitat:

Original geschrieben von Autobahnfink

Zitat:

Original geschrieben von cay1

Was ich gemacht habe:

1) Rad abgebaut (z.B. Vorderrad)

2) mit einen Schraubenzieher die Metallkappe auf dem Stumpf (quasi über dem Lager) entfernen

3) die Imbusschraube an der großen Mutter die das Radlager festklemmt lösen (

4) wenn Klemmschraube locker ist, kann man die große Mutter lösen und das Radlager rausnehmen....

5) das neue Radlager richtig schön einfetten und dann wieder Punkt 4-1

Wenn Du das so gemacht hast, dann fahr mal schnell zum Freundlichen. Denn dann hast Du lediglich den Kegelrollenkorb mit dem inneren Lagerring getauscht und die äußeren Lagerringe in der Radnabe einfach dringelassen. Und das zweite, innere Lager vermutlich gar nicht ersetzt.

Das ist Murks. Die äußeren Lagerschalen müssen vorsichtig und über Kreuz aus der Radnabe herausgeschlagen werden, ebenso der Simmering. Das saubere Wieder-Reinschlagen der neuen Ringe gelingt nur mit rechtwinklig abgedrehten und genau passenden Rohrstücken.

Ich mach' ja manches selbst, aber das ist imho keine Arbeit für den Hobbyschrauber. Und schon gar ned für einen, der keine Ahnung von der Beschaffenheit der Vorderradnaben hat.

Genau so ist es

Unglaublich, was hier manchmal so verzapft wird

Zitat:

Original geschrieben von --Mailman--

Hallo,

 

vorne weg: ja, ich habe die Suchfunktion benutzt

 

Ich habe vor, beide Radlager vorne zu wechseln.

Hat jemand eine Ahnung, ob dafür Spezialwerkzeug verwendet werden muss?

 

Danke und Gruß aus Hessen

Habe Radlager vorne, vor einigen Jahren rechts, gewechselt.

Geht ziemlich einfach.

Habe nach dem Einbau das Lager fest angezogen und dann einne 1/4 Drehung wieder gelöst.

denk ein wenig globaler

such mal bei den Freunden im W202 Forum

bzw. google mal nach "W202 Radlager wechseln vorne"

und du findest etliche Anleitungen- teils bebildert....

Servus