Radlager vorne Saab 9-5 MY2006

Zitat:

Original geschrieben von mgutzeit

 

Ist eigentlich auch merkwürdig, das die Radlager so früh aufgeben oder ?

Kommt auf die Unwucht der Räder an... bei hohen Unwuchten sind defekte Radlager die logische Konsequenz.

Es fängt schon bei der Montage an: da sollte ordentlich gearbeitet sein. Blockierende Räder, Schlaglöcher, Buckelpisten - können recht schnell zu hohen Unwuchten führen. Solange hohe Unwuchten nicht abgestellt sind, geht das auf die betroffenen Radlager: je höher die gefahrenen Geschwindigkeiten umso mehr. Deshalb ist Nachwuchten durchaus sinnvoll: regelmäßig und bei Verdacht auch mal außerplanmäßig...

Warum allerdings beide Radlager vorne ausgetauscht werden müssen, wenn die Unwucht zB durch ein Schlagloch vorne verursacht wäre, könnte ich nicht nachvollziehen. In dem Fall wäre für mich die betroffene Seite auf der Hinterachse als nächstes verdächtig...

Zitat:

Original geschrieben von mgutzeit

Grund : Nur in Kombination mit Radnabe zu erhalten....

So kenn ichs vom 9000er.

Wegen den Preisen würd ich auch mal bei Skanimport anfragen.

Zitat:

Original geschrieben von mgutzeit

 

Teilekosten : Wieder mal Saab Typisch > 270 Euro (von FAG) pro Seite...Bei Skandix ca 230 Euro pro Seite

Grund : Nur in Kombination mit Radnabe zu erhalten....

Die Begründung ist richtig, kann Dir aber 100/60 Euro pro Nabe sparen ...

Gehe auf www.ersatzteile-info.de und gib da oben links die Nummer: 713 6653 00 ein.

Zur Kontrolle kannst Du es ja noch einmal über die Fahrzeugsuche überprüfen.

Wurden nur vorn neue Reifen aufgezogen...könnte das Geräusch auch von den hinteren Reifen stammen.

Auswaschungen und Sägezähne hören sich grausam an!!!

Radlager werden besonders extrem belastet, bei sehr breiten Reifen und viel Stadtverkehr.

Unwucht in den Rädern...ist ebenfalls nicht besonders förderlich für die Lager. Aber arge Unwucht bemerkt jeder Autofahrer sofort, sobald es an die 100km/h-Marke geht....zittern im Lenkrad.

Radlagerdefekte bei knapp 100.000km sind beim 9-5 durchaus möglich.

Ist also nicht besonders untypisch.

Verändert sich das Laufgeräusch in Kurven...bei etwas schnellerer Geschwindigkeit?

In Rechtskurven wird es lauter...in Linkskurven wird es leiser?

Dann hat das Lager vorn links einen Schaden.

Zitat:

Wurden nur vorn neue Reifen aufgezogen...könnte das Geräusch auch von den hinteren Reifen stammen.

Auswaschungen und Sägezähne hören sich grausam an!!!

Kann ich absolut bestätigen. Schau dir unbedingt die hinteren Reifen an (Innekante). Falls du welche mit V-Profil fährst, ist die Wahrscheinlichkeit besonders hoch. Die vorderen Radlager sind mit 35-70 Euro sehr preiswert - die hinteren nur komplett mit Nabe....teuer.

Austausch ist vermutlich der Löwenanteil, denn GM hat die Lager vor dem Einbau nicht gefettet (um ca. 2ct zu sparen). Kann recht rüde Methden beim Aubau erfordern.

Meine Lager vorne haben 180Tkm gehalten. Hinten sind noch die ersten drin.

Hallo,

Danke für die Tipps. Es ist tatsächlich so, das sich in Kurvenfahrten das Geräusch verändert. Insbesondere bei langsamer Fahrt gut zu hören.

Da ich alle 4 Reifen habe tauschen lassen, gehe ich (bei meinem Gehör) davon aus, das es tatsächlich vorne ist....

Der Preise bei Ersatzteile Info ist ja echt toll.. Ist doch schon erstaunlich das vom teuersten bis zum günstigsten Anbieter des gleichen Teiles vom gleichen Hersteller eine Spanne von 100 % ist

Vielen Dank und Gruß

mgutzeit