Radio-Einbau nicht möglich (laut A.T.U) - HILFE

[Piderman00]

Hallo,

ich muss mich an euch wissende Fachcommunity wenden, ich bin kurz vorm Verzweifeln.

Ich habe mir ein Kenwood "KDC-BT32U"-Radio bei A.T.U. gekauft (günstiges Angebot, auch im Vergleich zu Internetangeboten) und wollte das Radio gleich bei A.T.U. einbauen lassen.

Ich habe schon vorher nur schlechtes von dieser Kette gehört, habe aber gedachte, dass die Leute da ein Radio verbauen können, dass sie selbst anbauen.

Wer meine "Erfahrung" mit A.T.U lesen will, der liest weiter, wer meine Frage lesen möchte scrollt bitte noch etwas nach unten:

Zitat:

 

Ich bin heute also mit meinem Audi A6 4b BJ. 1997 zu ATU gefahren und habe gebeten mir das genannte Radio einzubauen. Ich selber habe mich an die Elektrik nicht rangetraut, wobei das im Nachhinein wohl besser gewesen wäre:

Ich habe das Auto also abgegeben und sollte so ca. 1 Stunde warten, ein Anruf sollte mich über die Fertigstellung informieren. Nach 2 (!) Stunden bin ich dann schon leicht genervt zur Filiale zurückgegangen und habe nach dem Fortschritt gefragt. “Gleich fertig, wir sagen Ihnen bescheid.” Also habe ich in der Filiale noch einmal 20 Minuten gewartet. Nach der erneuten Wartezeit bin ich NOCHEINMAL an die Kasse gegangen an der ich erstmal gekonnte 5 Minuten ignoriert wurde. Ohne Kommentar nahm der Verkäufer die Rechnung in die Hand und ich durfte erstmal bezahlen. 5 Euro für einen Antennenadapter, 20 Euro für das Einbauen.

Zurück im Auto sah ich dann die Katastrophe:

- das eingebaute Radio hing 5 Zentimeter aus dem Schacht raus, sodass man die Verblendung im Audi nicht mehr schließen kann. Ich musste dem guten Herr erstmal erklären, dass man vorher die Blende von dem Radio entfernen muss um es weiter in den Schacht zu schieben.

- Das Radio ließ sich nicht anschalten, wenn die Zündung aus war. Mein Kommentar “da ist wohl Dauerplus und Zündplus vertauscht” wurde sofort dementiert, ein hektisches Herumstecken an den Steckern vom “Fachmann” brachte aber auch nichts. Er wusste auch nicht weiter. Toll.

- Die Boxen hinten waren inaktiv. Welcher Mechaniker führt nach seiner Arbeit bitte KEINE Funktionsüberprüfung aus? Wie kann man bloß soetwas an seine Kunden übergeben? ICH musste schließlich dem Mechaniker erklären, dass in meinem Audi hinten Aktivboxen verbaut sind, die extra mit Strom versorgt werden müssen. DAfür sei ein zusätzlicher Adapter nötig. “Sowas haben wir ja”, so der Mechaniker. Da wäre ich echt fast ausgeflippt…

Nach sinnlosem Hin-und Herstecken mit dem herbeigeholten Adapter (was ich als Laie eigentlich dem AUto eigentlich NICHT zumuten wollte) hat der Mechaniker dann aufgegeben und die Arbeit als “nicht möglich” reklamiert.

FAZIT:

NIE WIEDER A.T.U.! Ich kann nur jedem empfehlen woanders hinzugehen, soviel Inkompetenz habe ich in meinem ganzen Leben noch NIE gesehen. Absolut bedauerlich….

Nun will ich das ganze selbst angehen. Bisher habe ich mich nicht rangetraut weil ich Angst hatte, irgendwas in der Fahrzeugelektrik zu zerschießen.

Mein Problem war halt, dass ich den Steckern im Audi keine Funktion zuordnen konnte. Ich habe das Auto ohne Radio gekauft, sodass alle Kabel einfach aus dem Schacht hingen. Im Kofferraum steht noch ein alter CD Wechsler, der soll natürlich nicht mehr angeschlossen werden.

SO sieht das ganze Momentan aus:

http://uploaded.sneppa.de/nLvPQ-ov_20120405_165013.jpg

Nun also meine Fragen:

1. Welcher Stecker ist wofür?

2. Welche Adapter brauche ich, um das Radio RICHTIG anzuschließen?

Reicht das hier: http://www.ebay.de/.../110845114776?...

3. Sollte ich das nicht hinbekommen; welcher Laden kann mir das Radio einbauen?

 

Danke schon mal und schöne Grüße

Max

[Piderman00]

Zitat:

Ein einschalten dieser Radios bei korrekter Verkabelung ist i.A. ohne Zündschlüssel nicht möglich (dazu Einbauanleitung genau lesen, ggf. bietet das Radio dazu aber Einstellmöglichkeiten).

Klemmt man hingegen Kl. 30 (Dauerplus) und "ING" zusammen auf Kl. 30 (Dauerplus), kann man zwar das Radio ohne Zündschlüssel einschalten, hat aber den bereits beschriebenen Effekt, dass es einem die Batterie leerzieht, da das Radio dann i.A. nicht abschaltet, sondern eben im Standby verbleibt.

Ahh, ich verstehe, vielen Dank!

So wichtig ist mir das Radiohören bei Stillstand auch nicht. Dann hoffe ich mal, dass ich mit dem Aktivadapter alles richtig angeschlossen bekomme - das bleibt ja noch abzuwarten.

 

[stier1980]

Zitat:

Original geschrieben von das-weberli

Leider klingen die FM Transmitter auch nicht so schön. Das ist keine schöne Lösung auch wenn MP3´s so oder so schon eingeschränkte Qualität haben.

Bei den Orginal Radios scheint es auch qualitative Unterschiede zu geben.

Hab jetzt schon Chorus und Concert der Marke Grundig und der Marke Alpine gesehen. Welches das Bessere ist sollte klar sein.

Edit: Der DIETZ Adapater ist so teuer ? :eek:

So einer hing mal in meinem Ex Passat drin weil der auch nen Aktiv System hatte. Hab das Ding in die Tonne geworfen :eek:

Ne High-End-Lösung ist es nicht, das stimmt! Aber im gegensatz zu diesem ebay-Adapter funktioniert es wenigstens. Und da mein Dicker weder nen CD-Player noch nen Wechsler hat, bin ich ganz Happy über den Transmitter. Besser als Kasette is es allemal!!

Gruß Chris