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Radialwellendichtring Antriebswelle undicht, V70, Bj.2000 !!!

Themenstarteram 20. September 2004 um 10:35

Hallo!

Seit ein paar Tagen stellte ich Ölverlust an meinem Wagen fest. Am Getriebe hängt frisches Öl, dass nach der Fahrt nach unten tropft. Nach Untersuchung auf der Hebebühne sah ich, dass der Radialwellendichtring am Antriebswellenstumpf undicht ist. Das kann doch nach ca. 93'000 km und Baujahr 2000 nicht normal sein?! Sind an den V70 I (2,4/Benziner) solche Schwachstellen/Probleme bekannt? Welche Vorgehensweise empfehlt Ihr mir, bzw. gibt es dazu einen Preis, den Wellendichtring zu wechseln?

Vielen Dank für Eure Antworten!

Beste Antwort im Thema

Sorry,das ist Bullshit.

Die Dichtringe gehen nur bei dunklen Fahrzeugen kaputt,bei helleren Modelle bleiben die über Jahrzehnte intakt.

Ist schon erschreckend,was hier wieder an Halbwissen weitergegeben wird.

Mann,Mann,Mann....

 

Martin

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Zitat:

@gtimarkus schrieb am 25. November 2014 um 22:25:12 Uhr:

MeinTipp daher, bzw so mache ich es:

Nach erfolgter Reparatur gem. der Volvo-Vorgabe Ölstand kontrollieren und auffüllen.

Danke und ja, dass ist klar. Aber das klingt ja auch nicht nach literweise Verlust, den ich eventuell einplanen muss. Ich mein, es ist ein Unterschied ob ich 1 Liter schon da habe, oder vielleicht später 3 benötige ;)

Bei ATF nehme ich es sehr genau, da ich vor Jahren damit mal Probleme hatte. Die zugesicherten Eigenschaften von "erfüllt hundertprozentig die niedrigere Norm mit", passte dann doch nicht und fing auf der Autobahn an zu schäumen... Von daher, verwende ich nur eine Marke mit stets der gleichen Spezifikation.

Ich habe neulich auch beim Automatik beide äußereren Achsmanschetten ernuert, ich hatte den Wagen auf der Grube und mit Wagenheber gearbeitet,Bühne war grad besetzt... und ich schätze, das ca. n Schnapsglas ATF ausgelaufen ist, könnte auch weniger gewesen sein.

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