- Startseite
- Forum
- Wissen
- Verkehr & Sicherheit
- Radfahrer sollen nicht mehr an roten Ampeln halten müssen.
Radfahrer sollen nicht mehr an roten Ampeln halten müssen.
Hier mal was zur Diskussion.
Was haltet ihr davon ?
Als Radler ?
Als Autofahrer ?
Beste Antwort im Thema
Genau, damit ich bei ner grünen Ampel noch schaun muss, ob nich ein Radfahrer querkommt.
Völliger Blödsinn meiner Meinung nach.
Ähnliche Themen
323 Antworten
Zitat:
@zille1976 schrieb am 7. Januar 2017 um 10:26:01 Uhr:
Wo ist das nach StVO legal? Was hat "der Autofahrer" (auch von dir ein persönliches Feindbild?) dort nicht erkannt?
Wer redet den von Legalität ? Es ist nunmal Fakt, dass sich sehr viele Radfahrer so gar nicht nach der StVO bewegen. Mitunter sogar unter Duldung des Autofahrers. Wenn der Radfahrer eben bei Rot auf den Fussweg wechselt und die Fussgängerampel für die Überquerung nutzt, kommt mir das als Autofahrer auch entgegen, da wieder einer weniger an der Kreuzung wartet, auf welchen ich Rücksicht nehmen muss.
Radfahrer ohne Licht( meist sogar nichtmal die Möglichkeit dazu), benutzen der Fusswege, Missachtung von Vorfahrtsregeln, kein Anzeigen der Fahrtrichtungsänderung, unvermitteltes überqueren einer Fahrbahn- das alles ist mehr oder weniger illegal, es wird trotzdem in den seltensten Fällen geahndet. Selbst mit einem Foto dürfte die Identifizierung sehr schwierig werden. Wo man hier allerdings schon wieder den Datenschutz bzw. das Recht am eigenen Bild heraufbeschwören könnte.
Man hat hier mittlerweile schon resigniert.
@Gleiterfahrer
Ein relativ langer Beitrag von Dir. Aber könntest Du bitte mal anhand von nachprüfbaren Quellen erläutern, welche Bedeutung solches illegales Verhalten für das Unfallgeschehen hat?
Bei wie vielen schweren Unfällen mit Radfahrer-Beteiligung waren Rotlichtverstöße oder fehlende Beleuchtung der Radfahrer eine relevante Unfallursache? Es könnte ja sein, dass Deine subjektive Wahrnehmung nichts mit der objektiven Realität zu tun hat. Daher wäre es schön, wenn Du Deine Statements mit Zahlen untermauern könntest. Danke vorab.
MfG, Tazio1935
Zitat:
@Gleiterfahrer schrieb am 7. Januar 2017 um 14:14:28 Uhr:
Wer redet den von Legalität ?
Der da:
Zitat:
@Brunolp12 schrieb am 7. Januar 2017 um 10:15:00 Uhr:
... wie gesagt: viele dieser vermeintlich StVO- widrigen Manöver an Ampeln sind und/oder waren legal
Zitat:
@tazio1935 schrieb am 7. Januar 2017 um 15:20:39 Uhr:
@Gleiterfahrer
Ein relativ langer Beitrag von Dir. Aber könntest Du bitte mal anhand von nachprüfbaren Quellen erläutern, welche Bedeutung solches illegales Verhalten für das Unfallgeschehen hat?
Die Bedeutung ist folgende: Illegales Verhalten von Radfahrern ist die Hauptunfallursache bei den Radfahrunfällen.
Quelle:
Zitat:
Wenn eine Person auf dem Fahrrad in einen Unfall verwickelt wird, sind mehrere Ursachen dafür möglich. Im Jahr 2015 verunglückten in Deutschland laut Statistischem Bundesamt 78.341 Fahrradfahrer. 18,1 Prozent davon waren Alleinunfälle. An den anderen waren ein oder mehrere andere Verkehrsteilnehmer beteiligt. Bei der Mehrzahl dieser Unfallgegner handelt es sich um einen Pkw.
Allerdings ist bei 42,3 Prozent der Fahrradfahrer der Hauptverursacher gewesen. Häufigste Unfallursache war die falsche Straßenbenutzung durch den Radfahrer – beispielsweise das Befahren von Gehwegen. Zu den anderen Gründen für einen Fahrradunfall gehören unter anderem unangepasste Geschwindigkeit, falsches Abbiegen und die Missachtung der Vorfahrtsregeln.
bussgeld-rechner.com
Zitat:
bussgeld-rechner.com
Zitat: Quelle Impressum:
gomobile media GmbH
Zimmerstr. 11
10969 Berlin
:D:D:D
Ach Zille:rolleyes: Erst alle die nicht deiner Meinung sind als Autohasser betiteln und ihnen schwerste Kopfverletzungen wünschen und jetzt mit klasse seriösen Quellen um die Ecke kommen. :D
Das sind reine Affili-Link Seiten, die sind ausschließlich dazu da Werbeklickgeld zu generieren.
Zitat:
@zille1976 schrieb am 7. Januar 2017 um 17:02:07 Uhr:
Zitat:
Allerdings ist bei 42,3 Prozent der Fahrradfahrer der Hauptverursacher gewesen. Häufigste Unfallursache war die falsche Straßenbenutzung durch den Radfahrer – beispielsweise das Befahren von Gehwegen. Zu den anderen Gründen für einen Fahrradunfall gehören unter anderem unangepasste Geschwindigkeit, falsches Abbiegen und die Missachtung der Vorfahrtsregeln.
..
Zitat:
@zille1976 schrieb am 7. Januar 2017 um 17:02:07 Uhr:
Die Bedeutung ist folgende: Illegales Verhalten von Radfahrern ist die Hauptunfallursache bei den Radfahrunfällen.
Interessante Mathematik, die Du da bietest. Wenn in 42,3 in Prozent aller Fälle die Radfahrer die Hauptverursacher waren, dann waren sie in 57,7 Prozent aller Fälle nicht die Hauptverursacher. Überlege doch mal bitte, inwieweit Deine Aussage, illegales Verhalten der Radfahrer sei die Hauptunfallursache bei den Radfahrunfällen, durch die von Dir genannten Zahlen bestätigt wird.
Wichtig in dem Zusammenhang: Bei Alleinunfällen wird der Radfahrer IMMER als der Hauptverursacher eingestuft, logischerweise. Das spielt in die Statistik hinein. Bei den 42,3 Prozent wären dann noch die Alleinunfälle herauszurechnen. Erst dann sind wir bei der Prozentzahl der Unfälle mit anderen Beteiligten (Pkw, Lkw, Zweiräder, Fußgänger), bei denen die Radfahrer die Hauptverursacher waren. Und die liegt zwangsläufig unter 42,3 Prozent.
MfG, Tazio1935
Zitat:
@tazio1935 schrieb am 7. Januar 2017 um 17:52:51 Uhr:
Überlege doch mal bitte, inwieweit Deine Aussage, illegales Verhalten der Radfahrer sei die Hauptunfallursache bei den Radfahrunfällen, mit den von Dir genannten Zahlen belegt wird.
Bei Alleinunfällen wird der Radfahrer IMMER als der Hauptverursacher eingestuft, logischerweise. Das spielt in die Statistik hinein. Bei den 42,3 Prozent wären dann noch die Alleinunfälle herauszurechnen.
Hättest du die Quelle mal lieber gelesen:
18% Alleinunfälle.
42,3% Hauptverursacher Rad
100% - 42% - 18% = 40% Hauptverursacher andere (PKW, LKW, Fußgänger)
Upps.
Zitat:
@tartra schrieb am 7. Januar 2017 um 17:28:15 Uhr:
Blablablubb...
Ja ja. Was nicht in dein Köpfchen geht darf einfach nicht sein.
Die Zahlen kannst du ja beim statistischen Bundesamt verifizieren, wenn dir das lieber ist.
Aber vermutlich wirst du dich mit einem "Ich hab besseres zu tun als Zahlen hinterherzujagen die es nixht gibt" oder einer anderen faulen Ausrede wieder mal rausreden.
Na ist nicht schlimm. Montag darft du ja endlich wieder zu deinen Spielkameraden im Kindergarten.
Zitat:
@zille1976 schrieb am 7. Januar 2017 um 17:58:12 Uhr:
18% Alleinunfälle.
42,3% Hauptverursacher Rad
Wie ich schon schrieb:
Alleinunfälle sind Teil der "Hauptverursacher Rad"-Unfälle, weil bei einem Alleinunfall der Radfahrer der Hauptverursacher seines eigenen Unfalls ist. Andere Verursacher gibt es bei Alleinunfällen nicht, logischerweise.
MfG, Tazio1935
Zitat:
@tazio1935 schrieb am 7. Januar 2017 um 18:03:27 Uhr:
Wie ich schon schrieb:
Alleinunfälle sind Teil der "Hauptverursacher Rad"-Unfälle, weil bei einem Alleinunfall der Radfahrer der Hauptverursacher seines eigenen Unfalls ist. Andere Verursacher gibt es bei Alleinunfällen nicht, logischerweise.
Wie ich schon schrieb: Lies die Quelle!!
Die 42,3% beziehen sich auf die restlichen 82% der Unfälle, die kein Alleinunfall waren.
Zitat:
@zille1976 schrieb am 7. Januar 2017 um 18:02:44 Uhr:
Zitat:
@tartra schrieb am 7. Januar 2017 um 17:28:15 Uhr:
Blablablubb...
Ja ja. Was nicht in dein Köpfchen geht darf einfach nicht sein.
Die Zahlen kannst du ja beim statistischen Bundesamt verifizieren, wenn dir das lieber ist.
Aber vermutlich wirst du dich mit einem "Ich hab besseres zu tun als Zahlen hinterherzujagen die es nixht gibt" oder einer anderen faulen Ausrede wieder mal rausreden.
Na ist nicht schlimm. Montag darft du ja endlich wieder zu deinen Spielkameraden im Kindergarten.
Kindergarten hätte dir evtl. auch ein wenig mehr sozialkompetenz gebracht, Menschen könne sich ändern ... Merkste eigentlich das du nur persönlich angreifst?
Zitat:
Bei Unfällen mit einem Pkw war der Radfahrer nur zu 24,6 % und bei Unfällen mit Güterkraftfahrzeugen nur zu 19,6 % der Hauptverursacher des Unfalls.
Quelle: Statistisches Bundesamt, Zahlen für 2015
Das sind die Zahlen, um die es hier wirklich geht.
MfG, Tazio1935
100% = 78.341 Unfälle (U)
18,1% davon Alleinunfälle = 14.180 U
Rest = 64.161 Unfälle mit Fremdbeteiligung (UF)
42,3% von UF = 34,6% von U = 27.140 U
Summe Alleinunfälle + Hauptschuld Rad = 41.320 U
Summe Hauptschuld Andere = 37.021 U
So steht es geschrieben.
Man kann sich nun natürlich künstlich dumm stellen um diese Fakten zu ignorieren. Das ändert aber nichts an der Tatsache, dass die Radfahrer eben nicht die armen Opfer sind, als die sie hier so gerne dargestellt werden.
Zitat:
@tartra schrieb am 7. Januar 2017 um 18:15:48 Uhr:
Merkste eigentlich das du nur persönlich angreifst?
Was anderes ist bei dir auch nicht möglich, weil du
1. keine Belege (egal von wem) gelten lässt
2. nicht bereits bist, deinerseits Belege für deine eigenen Aussagen zu liefern.
Warum sollte man mit dir also sachlich argumentieren, wenn du garnicht weisst wie das geht?
Er rafft es nicht :rolleyes:... aber ok, in seinen Profil steht auch "Dagegen !!":D