R56 JCW Cabrio Facelift - woran erkennen

Zitat:

 

kann mir jemand sagen, ob das Facelift beim R56 auch den JCW betroffen hat (Cabrio).

Ja.

Zitat:

Kann man beim JCW das Faceliftmodell von außen erkennen.

Genau wie bei allen anderen R56/55/57-Mini Cooper S/JCW-Minis:

neue Öffnungen für die Bremsenkühlung ("Vampirzähnchen"), breitere Zusatzscheinwerfer in der Heckstoßstange.

Wenn der JCW das Works-Optikpaket hat, wird's schwer. Dann ist eine Unterscheidung kaum möglich. Die meisten neuen JCWs haben Rot als Kontrastfarbe für das Dach und schwarze Challenge-Felgen.

Im Zweifel einfach ins Cockpit schauen, wenn da einem aus der Mittelkonsolen-Region fieses hellsilbriges Plastik im Playmobil-Look entgegenblinkt, ist's ein Vor-Facelift-Modell.

Zitat:

Eine Zeitschrift (glaube "Sportauto") schrieb, daß beim Facelift das Fahrwerk harmonischer abgestimmt ist. Kann das jemand bestätigen?

Das war anders. Die Sportauto hat einmal den JCW mit sportlicher Fahrweksabstimmung als Dauertestwagen gehabt und dann als Faceliftmodell einen JCW mit "Normal- bzw. Komfortfahrwerk" getestet.

Die Fahrwerksabstimmung hat sich jedoch nicht geändert.

Das Fazit lautete so:

JCW mit sportlicher Fahrweksabstimmung: in Kurven genial (wie ein "Carving-Ski"), weniger Untersteuern, perfekt für die Nordschleife, aber auf langen Autobahnetappen doch ziemlich holprig.

JCW mit weichem Fahrwerk: Auf der Autobahn komfortabler, aber dafür nicht so kurvengierig und vor allem heftiges Untersteuern.

Wir haben in unseren Minis beide Fahrwerke. AMchen beide Spass, man muss nur wissen, welche Prioritäten man setzen will.