Qualität RTI Navi?

Zitat:

Original geschrieben von Rene_711

... Würdet ihr Euch noch einmal für das RTI entscheiden? ...

Bei 50 tkm Jahreslaufleistung: Immer wieder pro RTI, trotz der Steinzeittechnolgie !

Aber nur deshalb, weil die Integration des RTI in das Fahrzeugensemble (Telefon, Radio, Bedienung, ...) besser als die nachtraegliche Integration eines technisch wesentlich besseren Drittherstellergeraetes ist.

Wenn das Geld knapp ist, das RTI nur sporadisch auf Langstrecken genutzt werden soll, ist zB der Einsatz eines 8410 ueberlegenswert.

Gruss,

Esker

Ich zitiere mich aus einem anderen Thread:

Zitat:

1. Ich habe RTI. MJ 2008 DVD

2. Es kostet meiner Meinung nach zu viel.

3. Es hat für seinen Preis einen beinahe kümmerlich zu nennenden Funktionsumfang.

4. Wenn ich mich in Gegenden aufhalte, in denen ich mich auskenne, führt mich das Navi auf Pfade, die beinahe als absurd, z. T. als lächerlich und gegebenenfalls sogar als abenteuerlich zu werten wären.

 

Beispiel: Landsberg am Lech nach Marktoberdorf

 

RTI mit Autobahn ab Landsberg A 96 nach Memmingen, von da A7 nach Kempten und dann über Land zum Ziel (rd. 120 km, rund 75 min)

 

Google: A96 bis Buchloe, dann B12 bis Kreen und danach B 16 bis zum Ziel (46,1 km, 37 min)

Alternativ über die B 17 und ab Schongau über die B 472 (52,7 km, 45 min)

 

anders Beispiel: von Imst (AT) nach Prutz (AT), RTI ohne Autobahn und ohne Maut führt mich in Rtg. Pitztal über Blons, Wenns, Greit, Piller, Puschlin, Kaunerberg, Kauns, Faggen, Prutz - kleine Nebenstraßen mit Serpentinen und landwirtschaftlichem Verkehr, der zu Ausweichmanövern führt (wir sind es aus Jux einfach mal nachgefahren, weil wir Zeit hatten und den Ausblick ins Inntal genießen wollten) (rund 35 km und rund 50 min)

 

ohne Navi nur mit meiner Ortskenntnis fahre ich auf der alten Bundesstraße 171 parallel zur Inntalautobahn/Arlberg-Schnellstraße bis Landeck und dann die B 180 Reschen-Bundesstraße und bin auch nach 32 km und 30 min stressfrei und ohne Gekurve und Gegurke und vor allem weitaus ökonomischer, weil ich nicht die extremen Steigungen mitnehmen muss, am Ziel.

 

Im Trentino sind wir dann mit Straßenkarten gefahren, weil wir nicht eine Stunde Anfahrtsweg machen wollten, wo nur eine halbe Stunde nötig war.

 

Das alles scheint ja kein Problem zu sein!? Dem Navi keine Chance gegeben? Oh doch - mehr als genug!

 

Oder: Was ist so schwierig daran, am rechten, linken oder unteren Rand des Navis immer eine Toolleiste eingeblendet zu lassen, mit der man per shortclick seine Routenoptionen ändern kann.

 

Warum werden die eingestellten Routenoptionen nicht ständig per Icon angezeigt?

 

So könnte ich eigentlich noch einige Fragen stellen, die eventuell durchaus auf Zustimmung oder auch auf vehementen Widerspruch treffen würden.

 

Für 2.400 Euro sollte so was drin sein. Vor allem wenn dann das Update nicht 10X, 5X oder 3x mit inbegriffen ist, sondern exakt 0X aber dann auch wieder zwischen 250 und 320 Euronen kostet (ich bin durch ein Tunnel gefahren, da befand ich mich mitten auf der Steilflanke des Berges - der Wagen ist EZ 10/2007 - ja sachma!?

 

Ich finde Navis gut - wenn Sie so "intelligent" wie google-Maps sind.

 

Die "handwerkliche" Bedienung des Navis finde ich im Übrigen ganz gut, das Bildschirmschauspiel ist auch okay.

Ich nutze das Navi nur noch, um mich ab der Stadtgrenze zu unbekannten Zielen innerhalb der Stadt leiten zu lassen und dabei wahre ich mir noch die Freiheit x-mal an vorgeschlagenen Routen vorbeizufahren, sollte ich den Eindruck haben, dass es mich zu sehr durch Gässchen jagen will (Bsp: München nicht über den Ring, sondern quer durch die Stadt von Ost nach West).

ICH würde kein Navi ordern (es war halt drin weil gebraucht gekauft) - nicht zu diesem Preis - sondern mich nach einer Alternative umsehen und die dann so genial einbauen, wie das einige hier ja bereits machen ;-)

herzlich

lechrainer

Zitat:

...

ICH würde kein Navi ordern (es war halt dirn weil gebraucht gekauft) - nicht zu diesem Preis - sondern mich nach einer Alternative umsehen und die dann so genial einabuen, wei das einige hier ja bereits machen ;-)

 

herzlich

 

lechrainer

Hallo Lechrainer,

habe auch schon die tollen Einbaulösungen im Thread für den XC60 gesehen. Gibt es den etwas vergleichbares für den V70?

Da es sich bei mir um einen Geschäftswagen handelt, muss das Ganze rückstandsfrei auch wieder rückgebaut werden können.

Grüße

Rene

Zitat:

Original geschrieben von Rene_711

Hallo Lechrainer,

 

habe auch schon die tollen Einbaulösungen im Thread für den XC60 gesehen. Gibt es den etwas vergleichbares für den V70?

Ich habe bisher noch nichts dergleichen gesehen, weil ja das RTI bekanntermaßen die wunderbare Show abliefert und damit versenkt eingebaut ist.

Aber DU könntest Dir ja ein Navi-ready Armaturenbrett einbauen lassen und dann den Schacht und den Motor nutzen um da ein eigenes reinfrickeln. Damit wärst DU DER Held! Wenn Du ne bebilderte Anleitung hier einstellst ...

herzlich

lechrainer