Q5 Einkauf in UK oder USA (Unterschiede)
Hallo Freunde,
Ein Freund von mir hat sich seinen neuen A4 S-Line in UK bestellt (natürlich mit Lenkrad links) und hat ihn letzte Woche tatsächlich die AB mit Auslieferung in Ö bekommen: einziger Unterschied, dass das Auto aufgrund der £-Schwäche bei gleicher Ausstattung um ca. 25% biller ist als in Ö.
Habe mir das auch für meine neue Kuh angesehen. Naja, der 2.0 TFSI mit S-Tronic kommt in UK auf £27.700 (Liste inkl. 15% VAT, netto £24.090 = €26.763) statt wie in Ö auf € 35.930 netto, ohne Steuern, also -34%. Da gibt es sicher Ausstattungsunterschiede, aber die machen keine €9.000 aus. Schwarz perleffekt kostet zB £585, bei uns €1.040. Ohne Steuern sind das -27%. Kein Kommentar!
Ich lass mir ein Angebot schicken, inzwischen könng ihr ja unter www.audi.co.uk selber schmökern.
Gruß
Mike
PS: in UK heißt es übrigens auch: Vorsprung durch Technik
Beste Antwort im Thema
Hallo,
etwas verspätet, dafür umso länger :D, mein Bericht zur Abholung des Q5 aus England.
Begonnen hatte alles damit, dass ich mich im Forum über den Q5 erkundigen wollte und dabei auf das Thema Kauf in UK gestoßen bin. An dieser Stelle einen herzlichen Dank an die Forumsteilnehmer und –betreiber.
Ablauf der Abholung
Mittwoch: Am Abend angereist
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung, Kaufpreisüberweisung (Chaps Schnellüberweisung von einem britischen Konto), Besichtigung London
Freitag: Fahrzeugabholung, Besichtigung Windsor Castle
Samstag: Besichtigung Royal Pavilion Brighton, Hever Castle & Gärten, Brighton
Sonntag: Besichtigung der Steilküste Beachy Head, Rückreise
Audi Tax Free Korrespondenz
Die Korrespondenz wurde nahezu ausschließlich per E-Mail durchgeführt. Lediglich zu Begin telefonierte ich zweimal mit J.D. Der Auftrag (Vehicle order form) wurde per Telefax und das Dokument VAT 411 (New means of transport) per Briefpost versendet.
Um neuen Interessenten den zeitlichen Ablauf darzustellen, habe ich hier meine Korrespondenz entsprechend dargestellt. Zumindest J.D. ist übrigens sehr direkt, er kommt sofort in drei Worten (manchmal reicht auch eins) auf den Punkt und gut ist es. Wer lange E-Mails oder Gespräche erwartet ist bei ihm falsch ;).
26.03.2009
Ich: Angebotsabfrage mit einer Auflistung der Konfiguration (Q5 3.0 TDI, S line, Monza Silber, Leder/Alcantara mit silberner Naht). Erstellt anhand der Pricing and Specification Guide auf www.audi.co.uk.
J.D.: Erhalt eines Angebotes mit Angabe der Höhe der Anzahlung (£15.000,00).
30.03.2009
Ich: Anpassung der Angebotsanfrage.
J.D.: Neues Angebot.
02.04.2009
Ich: Preisvorstellung genannt, Anzahlung £10.000,00.
J.D.: Verbessertes Angebot vorgelegt, Anzahlung £10.000,00.
06.04.2009
Ich: Annahme des Angebotes und die Bitte einen Vertrag fertigzustellen.
09.04.2009
Ich: Da auf die vorstehende E-Mail keine Antwort einging, noch einmal um die Zusendung des Vertrages gebeten.
10.04.2009
J.D.: Entschuldigung für die verspätete Reaktion. Zusendung des Auftrages (Excel-Tabelle Vehicle order form).
Ich: Zwei fehlende bzw. bei nicht Angabe möglicherweise zur Falschlieferung führende Punkte angemerkt.
13.04.2009
J.D.: Korrigierten Auftrag zugesendet.
14.04.2009
Ich: Auftrag unterschrieben und per Fax versendet
J.D.: Den durch mich unterschriebenen Auftrag ebenfalls unterschrieben und per Fax zurückgesendet
21.04.2009
J.D.: Bestätigung des Eingangs der Anzahlung (Anm.: Auf Nachfrage.).
09.06.2009
J.D.: Bekanntgabe der geplanten Produktionswoche ‚28‘(Anm.: Auf Nachfrage.).
30.06.2009
J.D.: Bestätigung der Produktionswoche ‚28‘ und des möglichen Abholungszeitraumes ‚early August‘ (Anm.: Auf Nachfrage.).
27.07.2009
J.D.: Mitteilung der Fahrgestellnummer (Anm.: Auf Nachfrage.).
-> Hiermit Anmeldung in MyAudi und die Konfiguration kontrolliert. – Alles in Ordnung.
29.07.2009
J.D.: Zusendung des Formulars VAT 411 (New means of transport).
30.07.2009
Ich: VAT 411 ausgefüllt und per Post an die angegebene Adresse gesendet (Anm.: E-Mail/Fax nicht möglich)
03.08.2009
Ich: Mitteilung des gewünschten Abholtermins.
05.08.2009
J.D.: Mitteilung des britischen Kennzeichens (Anm.: Auf Nachfrage.).
Ersparnis
Das beste Angebot in Deutschland kam von einem Online-Makler, wobei der Vertrag jedoch über einen regulären Audi-Händler geschlossen worden wäre. Der Rabatt auf den Listenpreis (ohne Gebühren) wurde mit 15% angegeben.
Ersparnis zu Listenpreis+Gebühren in D: 27,90%
Ersparnis zu Angebot Online-Makler in D: 15,28%
Fahrzeugabholung
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung mit J.D., ca. 30 min
Freitag: Fahrzeugabholung und ‚Papierkram‘ mit M.D., ca. 45 min
Ausgehändigt wurden folgende Dokumente und Schreiben:
After Sales Service: Verhalten bei Garantiefällen im dritten Jahr (Rechnung ist selbst zu zahlen und über Watford Audi einzureichen)
Registration Document VX302: Ausfuhrdokument mit Angabe von Fahrzeugdaten, Ausfuhrkennzeichen, nichtgezahlter britischer Steuer, spätestem Ausfuhrtag.
EWG-Übereinstimmungsbescheinigung: COC
VAT 411: Steuerdokument
Daneben sind die Ausfuhrkennzeichen montiert und an der Windschutzscheibe ein Registrierungshinweis zu den Ausfuhrkennzeichen angebracht.
Versicherung
31.03.2009
Per E-Mail Versicherung um Versicherungsschutz für die Überführung gebeten. Telefonisch wurde mitgeteilt, das dies in diesem Fall nicht möglich sein (Anm.: Ich konnte eine große Unsicherheit heraushören.)
30.07.2009
Persönlich vor Ort bei meiner Versicherung (HUK) um Versicherungsschutz für die Überführung des Wagens aus England gebeten. Versicherungsschutz wurde anhand der Fahrgestellnummer für 5 Tage ab dem von mir genannten Abholtermin erteilt.
Bei der Abholung wurde bei Audi Tax Free der Nachweis einer vorhandenen Haftpflichtversicherung verlangt. Der Nachweis erfolgte durch die Grüne Karte (Internationale Versicherungskarte).
Reisebuchung
Die Abholung wurde zu einem Kurzurlaub mit Familie.
Hotel
London-Watford Junction
Holiday Inn Express
19 Bridle Path
Watford, WD17 1UE
2 Nächte £118,00 (1 Double bed with sofa bed nonsmoking)
Flug
Dortmund nach London-Luton
easyJet
Kosten: 112,97€ inkl.1 Aufgabegepäckstück, Kindersitz kostenlos als Sperrgepäck
Taxi
London-Luton Airport zum Hotel
A2B Cars
Kosten: £28.00
Fähre
Dover nach Calais
P&O Ferries gebucht über Directferries
Auf der Web-Seite unter Sonderangebote Hin- und Rückfahrt P&O Ferries Calais – Dover ausgewählt. Hinfahrt Calais – Dover für 01:50 Uhr (tatsächlich aber nicht genutzt) und die Rückfahrt Dover – Calais für 15:15 Uhr gebucht.
Kosten: 35,88€
Check-In-Zeit in Dover ab Wartebereich direkt vor der Fähre 30 min. vor der Ablegezeit, nicht wie bei Directferries angegeben 90 min.
Ablauf: Einfahrt auf das Hafengelände und den Schildern Eastern Docks folgen, Einreihen in den Stau vor der französischen (!) Grenzstelle, Weiterfahrt zum Check-In von P&O Ferries und Einreihen in den dortigen Stau, Einchecken mittels P&O Ferries Referenznummer und Ausweisen/Pässen, da wir etwa zehn Minuten zu spät waren, mussten wir die nächste Fähre nehmen – ohne Extrakosten, Weiterfahrt zum angegebenen Parkbereich.
In der Nähe ist ein Gebäude mit Burger King, Cafe, Geschäft (Getränke, Zeitschriften, Souvenirs, etc.) und Toiletten. Die unten vorhandenen Sitzplätze weisen zum Parkplatz. Möchte man die Fähren sehen, so sollte man die hinten rechts liegende Treppe (auch Aufzug) nehmen und in die erste Etage gehen. Dort befindet sich ein Wartebereich innen und außen mit freier Sicht auf die Fähren.
Aber immer die Uhr im Auge behalten.
Sightseeing
London
Tageskarte zur Fahrt nach und in London und zurück nach Watford:
Adult Travelcard - Day Travelcard - Zones 1-9 + Watford Junction – Anytime £18,00 bzw. Off-Peak £13,50
Je nach Verbindung dauert es nach London bzw. zurück nach London ca. 35 min oder 2- bis 3-mal so lang.
Rundgang durch London … Tower Bridge, Tower, Bankenviertel, Leadenhall Market (Mittagessen in den Kellergewölben eines italienischen Restaurants), St. Paul’s Cathedral u.a., Regierungsviertel, London Eye, Piccadilly Circus, Trafalgar Square, Soho (Abendessen in einem chinesischen Restaurant). Wir haben es bei einer Besichtigung von Außen belassen, da sonst die Zeit nicht gereicht hätte. Das London Eye haben wir uns allerdings ‚gegönnt‘.
Windsor
Die erste Ausfahrt. MMI auf dem Hof von Audi Tax Free die Route nach Windsor Castle berechnen lassen und los ging es. Nach der Besichtigung MMI-geführt nach Brighton gefahren.
Brighton (2 Übernachtungen) und Hever
In Brighton das Royal Pavilion besichtigt und anschließend nach Hever gefahren. Dort Hever Castle & Gärten besichtigt, sowie die stattfindenden Ritterspiele angeschaut. Am Abend an den Strand von Brighton und den Kneipen und Restaurant Bereich besichtigt. In einem Pub/Restaurant gegessen.
Das MMI führte uns teilweise über Straßen nach Hever, die nicht viel breiter als der Q5, aber keine Einbahnstraßen sind. Dazu waren sie rundherum zugewachsen. Man hatte den Eindruck, durch einen grünen Tunnel zu fahren.
Auf der Rückfahrt von Hever durchfuhren wir geraden einen ‚grünen Tunnel‘ der auch für Gegenverkehr geeignet war, als ein ausgewachsener Hirsch mit Geweih unseren Weg von rechts nach links kreuzte – es dürfte weit weniger als eine Sekunde zwischen uns gelegen haben. – Glück gehabt.
Beachy Head
Auf dem Weg zur Fähre die Steilklippen besichtigt. Kinder und Lebensmüde sind an der Leine zu führen ;).
Zulassung
Zur Zulassung hatte ich folgende Unterlagen dabei:
1. EWG-Übereinstimmungsbescheinigung
2. Registration Document VX302
3. VAT 411 (New means of transport)
4. Kaufvertrag (Vehicle order form)
5. Elektronische Versicherungsbestätigung
6. Personalausweis
Während von 1., 3. und 4. lediglich eine Kopie erstellt und einbehalten wurde, wurde 2. im Original einbehalten. Die Fahrgestellnummer wurde am Fahrzeug kontrolliert.
Folgende Gebühren kamen bei der Zulassung auf:
KBA-Gebühr: Briefvordruck ZB II 3,60 €
Neuzulassung eines KFZ, mit ABE/E: 41,60 €
Feinstaubplakette: 5,00 €
Umsatzsteuer für die Fahrzeugeinzelbesteuerung
Download des Formulars USt 1 B von der Seite des zuständigen Finanzamtes. Auf der Seite des Bundesministeriums für Finanzen findet sich der Euro-Referenzkurs für den Monat der Fahrzeugauslieferung, der zur Berechnung der Steuerschuld notwendig ist. Diese auf das Konto des zuständigen Finanzamtes überwiesen. Das Formular mit dem Kaufvertrag beim Finanzamt abgegeben.
Das Auto
Das Auto macht bisher übrigens das was es soll, es fährt und macht Spaß. Probleme oder negative Auffälligkeiten gibt es keine.
Gruß
Kai
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2430 Antworten
Brauchen beim Q 5 aus UK keine Umbauten gemacht werden?
COC-Papiere, Abstemplung für Garantie, Anhängerkupplung?
Gruß
Jagdhorni
UK gehört ja wohl auch zur EU!? Wenn man also die Steuer in UK zahlt, dürfte diese europaweit abgegolten sein. Soweit ich weiß, muss man die Steuer nur in einem EU-Land zahlen. Wäre sie in UK deutlich höher, würde es Sinn machen, dort ohne MWST zu kaufen und dann in Deutschland oder Österreich zu versteuern. Da sie in UK aber derzeit (!) sehr viel niedriger ist, ist es wohl okay, wenn man sie dort zahlt.
Wenn ich jedenfalls in Italien Zeug bestelle, zahle ich die MWST von dort. Ist zwar um einen % höher, macht aber bei kleinen Preisen keinen Sinn den ganzen Papierkram anzuleiern.
Wenn ihr das aber vorhabt, solltet ihr einfach mal beim Zollinfocenter anrufen. Die helfen gerne weiter.
In den USA ist der Q5 übrigens auch extrem günstig und es gibt wohl die Möglichkeit der Werksabholung in Ingolstadt... was für UK ja auch gelten dürfte!?
Grüße!
Martin
Zitat:
Original geschrieben von jagdhorni
Brauchen beim Q 5 aus UK keine Umbauten gemacht werden?
COC-Papiere, Abstemplung für Garantie, Anhängerkupplung?
Gruß
Jagdhorni
Also mit dem COC Papier gibts keine Probleme, das bekommst du.
Garantie auch kein Prob., da der Händler AUDI UK ist, und somit offizieller AUDI Partner. Du kannst deine (hoffentlich nicht allzuvielen) Garantieansprüche bei jeder beliebigen Audi Vertragswerkstätte in D geltend machen, denn die rechnen ohnehin mit AUDI in D ab.
Du bekommst ein "LHD"=left hand drive - car geliefert, mit km/h am Tacho und sogar einer deutschen Betriebsanleitung.
(wurde mir def. so bestätigt)
Welche Prob. es mit der Anhängerkupplung geben sollte ist mir nicht ganz klar, erklär mal was du meinst.
Gruß
MAXQ5
Zitat:
Original geschrieben von masterkey
UK gehört ja wohl auch zur EU!? Wenn man also die Steuer in UK zahlt, dürfte diese europaweit abgegolten sein. Soweit ich weiß, muss man die Steuer nur in einem EU-Land zahlen. Wäre sie in UK deutlich höher, würde es Sinn machen, dort ohne MWST zu kaufen und dann in Deutschland oder Österreich zu versteuern. Da sie in UK aber derzeit (!) sehr viel niedriger ist, ist es wohl okay, wenn man sie dort zahlt.
Wenn ich jedenfalls in Italien Zeug bestelle, zahle ich die MWST von dort. Ist zwar um einen % höher, macht aber bei kleinen Preisen keinen Sinn den ganzen Papierkram anzuleiern.
Wenn ihr das aber vorhabt, solltet ihr einfach mal beim Zollinfocenter anrufen. Die helfen gerne weiter.
In den USA ist der Q5 übrigens auch extrem günstig und es gibt wohl die Möglichkeit der Werksabholung in Ingolstadt... was für UK ja auch gelten dürfte!?
Grüße!
Martin
Du kannst allerdings einen linksgelenkten Audi in UK ausschliesslich nur von AUDI TAX FREE erwerben.
Die verkaufen dort Audi`s welche wieder aus GB exportiert werden.
Es wird also auch def. nur eine Netto Rechnung ausgestellt und man muß das Fahrzeug innerhalb von 2 Monaten wieder aus UK ausführen.
Man bekommt ein "temporary licence plate" mit dem du aus GB raus musst.
Sobald du irgend einen anderen Audi Händler in GB wegen einem Audikauf kontaktierst, wirst du als "Nicht Brite" automatisch an AUDI TAX FREE verwiesen - und diese verkaufen dir das Auto def. eben nur NETTO.
D.h. du musst sehr wohl die Karre zu Hause versteuern, und dass eben mit dem in deinem Land (bei euch in D 19%).
So long,
MAXQ5
ich sehe schon den beitrag in akte09 oder bei planetopia über einen haufen geprellter leute die mit traurigem blick in die kamera schlurzen und rumheuelen weil ihr händler in uk pleite ist oder erst gar nicht mehr auffindbar ist.
viel spass und vor allen dingen viel viel glück damit ihr eure autos auch wirklich bekommt von einem wiederverkaufswert brauchen wir erst gar nicht zu reden ist ja ein "grauimport" und der wert liegt natürlich auch dementsprechend niedriger.
Zitat:
Original geschrieben von zelb
ich sehe schon den beitrag in akte09 oder bei planetopia über einen haufen geprellter leute die mit traurigem blick in die kamera schlurzen und rumheuelen weil ihr händler in uk pleite ist oder erst gar nicht mehr auffindbar ist.
viel spass und vor allen dingen viel viel glück damit ihr eure autos auch wirklich bekommt von einem wiederverkaufswert brauchen wir erst gar nicht zu reden ist ja ein "grauimport" und der wert liegt natürlich auch dementsprechend niedriger.
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Wie gesagt, no risk no fun, und wie ich in meinem posting zuvor schon geschrieben habe - nichts für Warmduscher!
Da es sich bei dem "Händer" um Audi UK handelt, und nicht um irgend einen Hinterhofhändler in den schottischen Highlands werden die schon nicht so schnell Pleite geht.
Selbst wenn, dann ist eben die Anzahlung von 10.000 Pfund (11.200€)weg - allerdings ist dieses Risiko wirklich gering.
Sollte man dies finanziell nicht verkraften können und wollen, so sollte man die Finger davon lassen.
Diese Zielgruppe sollte auch keine Aktien kaufen ;-)
Im Übrigen habe ich über meinen Geschäftspartner in UK eine Auskunft über diese Niederlassung eingeholt, und habe eine absolut vertrauenswürdige Auskunft bekommen.
Zum Wiederverkaufswert: selbst wenn ich das Auto in den nächsten 5 Jahren wieder verkaufen sollte - beim Rabatt von 34% zum Neupreis in D bzw. Ö kann ich den etwas geringeren Verkaufserlös verkraften.
Selbst wenn ich "nur" den Listenpreis ohne einer Ablöse aller Sonderausstattungen erziele, fällt der Wertverlust noch immer wesentlich geringer aus, als bei einem gleichwertigen in D oder Ö gekauften.
Man kann es drehen und wenden wie man will, für geringes Risiko, SEHR HOHER Rabatt - der niedrige Pfundkurs machts eben.
So long,
MAXQ5
Zitat:
Original geschrieben von zelb
ich sehe schon den beitrag in akte09 oder bei planetopia über einen haufen geprellter leute die mit traurigem blick in die kamera schlurzen und rumheuelen weil ihr händler in uk pleite ist oder erst gar nicht mehr auffindbar ist.
viel spass und vor allen dingen viel viel glück damit ihr eure autos auch wirklich bekommt von einem wiederverkaufswert brauchen wir erst gar nicht zu reden ist ja ein "grauimport" und der wert liegt natürlich auch dementsprechend niedriger.
ich glaube du siehst einfach zu viel unterschichtfernsehen.
:D Hast du denn für deinen knackigen Rabatt wenigstens eine knackige Rechtssteuerung Max?
Zitat:
Original geschrieben von nexalotte
:D Hast du denn für deinen knackigen Rabatt wenigstens eine knackige Rechtssteuerung Max?
Is natürlisch ein Linksgekurbelter! :D
LHD = Left hand drive. Das wär schon witzig mit`m Lenkrad auf der rechten Seite! Da würd ich dann so :confused: :eek: :( da stehen.
so long,
MAXQ5
Grins, in diesem Falle mache ich mich dann mal nicht über dich lustig und Glückwunsch zur Kuh Max ;)
Zitat:
Original geschrieben von nexalotte
:D Hast du denn für deinen knackigen Rabatt wenigstens eine knackige Rechtssteuerung Max?
Nee - hat er doch geschrieben, dass es sich um ein LDH handelt.....
....ich sehe es wie Maxx und muss sagen, dass alles sehr serioes klingt. Etwas Restrisiko bleibt natuerlich, aber das ist in DL nicht anders. Ich bin fuer eine internationale Firma taetig und da sind solche Deals an der Tagesordnung. Es gibt einige Firmen - wie auch die von Maxx beschriebene - die sich auf dieses Geschaeft/ Klientel spezialisiert haben.
Schoene Gruesse
Zitat:
Original geschrieben von nexalotte
Grins, in diesem Falle mache ich mich dann mal nicht über dich lustig und Glückwunsch zur Kuh Max ;)
No hab` ich ihn ja net!
Aber WENN... dann aber hallo. (und hoffentlich mit dem Lenkrad auf der linken Seite! ;) )
so long,
MAXQ5
:D Ja und am Ende hast du noch eine Antenne auf dem Dach wegen dem MI 6 (oder wie auch immer der Verein bei den Inselleutchen heissen mag) . Grinsel, ich meinte auch vielmehr den Spass mit der zukünftigen Kuh. Jaaaaaa, da könntest du doch glatt am Kuh-Treffen teilnehmen!! Finde ich mal so. Flöööööt.
Hallo MaxQ5,
in England besteht Linksverkehr, deshalb die Frage nach
der Anhängerkupplung, z. B. Nebelleuchte (Verdrahtung,
7-fach, 13-fach.
Gruß
Jagdhorni
warten wir es mal ab ob du deinen wagen auch wirklich bekommst, zum thema wiederverkaufsvert 49300 zahlst du für deinen wagen in dem moment wenn er in der brd ist hat er noch einen wert von ca. 30000 euro da grauimport also sprich 40% wertverlust. wenn du damit leben kannst ok und wie gesagt interessehalber melde dich doch im juli wenn alles geklappt hat mal.
@zaphod.one
naja ich verdiene damit mein geld:-)