Q 5 2.0 TDI eingefroren

Zitat:

Original geschrieben von Fidel Castro

 

Hat jemand schon ähnliche Probleme gehabt?

Gibt es wirksame Möglichkeiten diesen Mangel abzustellen?

Was kann ich sonst noch tun?

 

Vielen Dank!

Hi,

mit Deinem Problem sehen sich z.Zt. wohl viele konfrontiert.

http://auto.t-online.de/.../index

tot ziens

PeNe99

Zitat:

Original geschrieben von Fidel Castro

Hallo Gemeinde,

war in der vergangenen Woche in ATU zum Skifahren und als ich dann letzten Samstag nach Hause fahren wollte, stellte ich fest, das das Auto eingefroren war. Signallampe "Vorglühen" und Signallampe "Motorsteuerung" leuchteten gelb auf. Diagnose: Kraftstoff (Diesel) eingefroren. Habe den Wagen vor Ort abschleppen lassen. Der wurde dann in eine warme Halle zum Auftauen gestellt. Nach fünf Stunden war es dann soweit und ich konnte endlich die Heimreise antreten. Habe noch in ATU nachgetankt und bin nach Hause gefahren. Während der Fahrt keinerlei Probleme!

Heute morgen wollte ich dann zur Arbeit fahren; denkste die Kiste schon wieder eingefroren.

Da legt man eine menge Kohle hin und dann das! Der Audipartner schob natürlich alles auf den Dieselkraftstoff und gab zur Auskunft, das das der Q 5 technisch in Ordnung sei!

 

Nun mal die Frage in die Runde:

 

Hat jemand schon ähnliche Probleme gehabt?

Gibt es wirksame Möglichkeiten diesen Mangel abzustellen?

Was kann ich sonst noch tun?

 

Vielen Dank!

Beste Lösung ist: Benziner kaufen.

Aber du bist nicht allein, schau mal bei den Opel-Insigniafreunden nach, die haben da reihenweise das Problem, und zwar schon bei geringeren Temperaturen.

Grundsätzlich ist es nicht immer einseitig zu sehen, mal kann es ein Konstruktionsfehler sein, manchmal auch eben ein Kraftstoff, der nicht ausreichend winterfest ist.

Bei welcher Temperatur ist es bei dir aufgetreten ?

Mein Q5 2.0 TDI stand am Wochenende auch 3 Tage draußen. Glücklicherweise hat es keine Probleme gegeben. Er ist sofort angesprungen und alles war normal. Na ja, waren auch nur -20 Grad.

Lt. ADAC soll Diesel ja ab -22 Grad Probleme machen.

Dazu mein Kommentar im ParallelForum:

http://www.motor-talk.de/.../folgen-der-q-aelte-t3742193.html?...

Zitat:

...

Was man sicher tun kann, ist Dieselfilter gemäß Inspektionsplan wechseln und Premiumdiesel (Aral/BP Ultimate Diesel CFPP -24 °C / -30 °C; OMV MaxxMotion CFPP -35 °C) oder Polardiesel (-40 °C) tanken (in der Schweiz alternativ auch Agrola Diesel cleanline CFPP -30 °C).

...

Falls der Diesel doch mal einfriert: Da gibt es nur eins: in warmem Raum auftauen lassen; alle sonstigen Erwärmversuche sind höchstgefährlich!!

Nun ja es werden wohl unter - 20 Grad Celsius gewesen sein.

Vorher hatte ich einen Audi A 6 2,7 TDI und davor einen VW Passat TDI und hatte bei beiden Fahrzeugen keinerlei Probleme hinsichtlich des eingefroren Diesels. Dabei waren die Temperaturen in der Vergangenheit schon deutlich tiefer als heute. Die beiden genannten Fahrzeuge standen am selben Abstellplatz wie jetzt der Q 5.

Zitat:

Original geschrieben von Fidel Castro

Nun ja es werden wohl unter - 20 Grad Celsius gewesen sein.

 

Vorher hatte ich einen Audi A 6 2,7 TDI und davor einen VW Passat TDI und hatte bei beiden Fahrzeugen keinerlei Probleme hinsichtlich des eingefroren Diesels. Dabei waren die Temperaturen in der Vergangenheit schon deutlich tiefer als heute. Die beiden genannten Fahrzeuge standen am selben Abstellplatz wie jetzt der Q 5.

naja, andere Fahrzeuge, andere Platzierung/Exposition der gefährdeten Teile; zudem ist ja Diesel nicht gleich Diesel.

Harnstoff gefriert bei -11°C

Zitat:

Original geschrieben von huckup

Harnstoff gefriert bei -11°C

Upps , dann ziehe ich mir mal lieber eine lange Unterhose an.

Hier gibt's dazu einige nützliche Informationen:

http://de.wikipedia.org/wiki/Winterdiesel 

oder auch hier:

www.adac.de/.../Diesel_friert_ein.aspx?...

Gerade im Winter sollte man darauf achten, was man wo tankt und Vorsicht bei Reservekanistern oder Leuten, die den Diesel horten (weil "billig" jenseits der Grenze eingekauft und dann eingelagert): auch nur 1 Kanister Sommerdiesel in den Tank gekippt und das war's bei den Temperaturen... Ggf. sollte man jetzt mal auf Premium umsteigen (Polardiesel wird es in D wohl nicht geben).

MfG

Q555

Zitat:

Original geschrieben von Fidel Castro

Hallo Gemeinde,

war in der vergangenen Woche in ATU zum Skifahren und als ich dann letzten Samstag nach Hause fahren wollte, stellte ich fest, das das Auto eingefroren war. Signallampe "Vorglühen" und Signallampe "Motorsteuerung" leuchteten gelb auf. Diagnose: Kraftstoff (Diesel) eingefroren. Habe den Wagen vor Ort abschleppen lassen. Der wurde dann in eine warme Halle zum Auftauen gestellt. Nach fünf Stunden war es dann soweit und ich konnte endlich die Heimreise antreten. Habe noch in ATU nachgetankt und bin nach Hause gefahren. Während der Fahrt keinerlei Probleme!

Heute morgen wollte ich dann zur Arbeit fahren; denkste die Kiste schon wieder eingefroren.

Da legt man eine menge Kohle hin und dann das! Der Audipartner schob natürlich alles auf den Dieselkraftstoff und gab zur Auskunft, das das der Q 5 technisch in Ordnung sei!

 

Nun mal die Frage in die Runde:

 

Hat jemand schon ähnliche Probleme gehabt?

Gibt es wirksame Möglichkeiten diesen Mangel abzustellen?

Was kann ich sonst noch tun?

 

Vielen Dank!

Dumme Frage: Wo liegt ATU (Auto-Teile-Unger)?

Zitat:

Original geschrieben von mara_toni

Zitat:

Original geschrieben von Fidel Castro

Hallo Gemeinde,

war in der vergangenen Woche in ATU zum Skifahren und als ich dann letzten Samstag nach Hause fahren wollte, stellte ich fest, das das Auto eingefroren war. Signallampe "Vorglühen" und Signallampe "Motorsteuerung" leuchteten gelb auf. Diagnose: Kraftstoff (Diesel) eingefroren. Habe den Wagen vor Ort abschleppen lassen. Der wurde dann in eine warme Halle zum Auftauen gestellt. Nach fünf Stunden war es dann soweit und ich konnte endlich die Heimreise antreten. Habe noch in ATU nachgetankt und bin nach Hause gefahren. Während der Fahrt keinerlei Probleme!

Heute morgen wollte ich dann zur Arbeit fahren; denkste die Kiste schon wieder eingefroren.

Da legt man eine menge Kohle hin und dann das! Der Audipartner schob natürlich alles auf den Dieselkraftstoff und gab zur Auskunft, das das der Q 5 technisch in Ordnung sei!

 

Nun mal die Frage in die Runde:

 

Hat jemand schon ähnliche Probleme gehabt?

Gibt es wirksame Möglichkeiten diesen Mangel abzustellen?

Was kann ich sonst noch tun?

 

Vielen Dank!

Dumme Frage: Wo liegt ATU (Auto-Teile-Unger)?

Ich bin genauso ahnungslos... wahrscheinlich wollen die Schreiber etwas mitteilen, was dann vom Volk doch wieder nicht verstanden werden soll.

Es leben die Pseudoabkürzungen.

Gruß peati

Zitat:

Original geschrieben von peati

Zitat:

Original geschrieben von mara_toni

 

 

Dumme Frage: Wo liegt ATU (Auto-Teile-Unger)?

Ich bin genauso ahnungslos... wahrscheinlich wollen die Schreiber etwas mitteilen, was dann vom Volk doch wieder nicht verstanden werden soll.

Es leben die Pseudoabkürzungen.

Gruß peati

Austrian Union, neue Bezeichnung für Österreich vielleicht

Zitat:

Original geschrieben von nanimarc

Zitat:

Original geschrieben von peati

 

 

Ich bin genauso ahnungslos... wahrscheinlich wollen die Schreiber etwas mitteilen, was dann vom Volk doch wieder nicht verstanden werden soll.

Es leben die Pseudoabkürzungen.

Gruß peati

Austrian Union, neue Bezeichnung für Österreich vielleicht

Hi,

mit ATU beginnt in Österreich die Umsatzsteuer-Identifikationsnummer. Vielleicht ist der TE vom Finanzamt.

......und war beim Schreiben schon in Gedanken auf seinem Arbeitsplatz.

tot ziens

PeNe99

AT für Österreich und U für unten - ergo: Niederösterreich