Probleme mit Zentralverrigelung / Wegfahrsperre? Zusammenhang? : BMW 3er E36

BMW 3er E36:

Probleme mit Zentralverrigelung / Wegfahrsperre?? Zusammenhang?

Themenstarter

Hallo,

ich habe gelegentlich das Problem, das ich über den Funksender ver oder entrigeln will, die Blinker blinken, aber die Türen amchen nur einen ganz kurzes klck gehen aber nicht auf.

MAche ichd as gleiche mit dem Schlüssel direkt passiert das gleiche.

Schliesse ich 8x auf und zu auf und zu klappt es manchmal.

Manchmal muss ich mich abre auch erst ins Auto setzen, starten und wieder aussteigen, dann geht es wider problemlos?!?!? Tagelang!!

Desweiteren hatte ich vor langer Zeit, ist schon ewig nicht mehr aufgetreten, das ich sterten wollte, der Anlasser aber den Magnetschalter geschaltet hat, dann aber sofort wieder zurück schnellte ohne das er überhaupt versucht hätte zu starten?!?!?

Halte ich den Zündschlüssel gedreht macht es nur laut klack, kalack, kalck vom Magnetschalter

Ich hatte damals schon die Batterei im Verdacht und hatte eine neue eingebaut, die war es aber nicht!!!

Hat jemand eine Idee??

Hängt das vielelicht mit der Wegfahrsperre zusammen?

Ach ja, es ändert auch nicht, wenn ich es am kofferaum oder der Beifahrertür versuche...

Antworten: 7

Hobbyschrauba

Schrauber B Goode

Was für ein Fahrzeug?

Welches Baujahr (und Monat, nicht EZ!)?

Original FFB oder Nachrüstlösung?

Sonstige elektrischen Veränderungen am Fahrzeug?

ssalbach

Themenstarter

BMW e36 Limousine BJ.6.94 316i 103.000km

k.A. welche genaue Bj.

Waeco Nachrüstung, sonst hatte ich glaueb ich nichts verändert

Hobbyschrauba

Schrauber B Goode

Zitat:
Original geschrieben von ssalbach
BMW e36 Limousine BJ.6.94 316i 103.000km

k.A. welche genaue Bj.

Danke für die Angaben. Kurzer Verweis auf Deine Signatur und ich hätte es sofort gefunden ...

Bei BJ ist vor allem wichtig ob er vor oder nach dem Jahreswechsel von 94 auf 95 gebaut wurde, somit ist das auch eindeutig.

Also die ZV hat tatsächlich was der Wegfahrsperre und dadurch etwas mit dem Anlasser zu tun, aber Dein Problem wird nicht die Wegfahrsperre sein. Wenn die Wegfahrsperre den Anlasser blockt, dann macht der keinen Mucks, auch nicht das von Dir beschriebene "Klacken".

Dieses Klacken kommt immer noch mangelnder Spannungsversorgung. Wenn eine neue Batterei keine Abhilfe brachte, dann kann es sein das die Kabel zur Karossierie (Masse) oder die Zuleitung zur Hauptstromverteilung (Klemme 30) nicht i.O. sind bzw. Kontaktprobleme habe. Bei frühen Baujahren kommt es schonmal vor das die Kabelöse am Sicherungskasten korrodiert, schau mal unter den Deckel vom Sicherungskasten, da ist von der Batterie kommend ein recht dickes rotes Kabel welchse mit einer Mutter (10er maulweite) befestigt ist. Dieser Kontakt ist sehr wichtig.

Weiter kontrolliere die Masseverbindung zwischen Motorträger und Karosserie. Hier kannst Du testweise eine Nebenleitung z.B. mit einem Starthilfekabel legen, einfach vom Minuspol der Batterie irgendwo an eine gut leitende Stelle am Motorblock.

Alle Deine Beschreibungen deuten für mich auf ein Spannungsproblem hin, daher solltest Du das gennante erstmal prüfen.