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Probleme beim Verkabeln der TFL
Hi Leute,
meine TFL´s sind heute gekommen. Habe mich gleich an den Einbau gemacht. Habe aber 0 Plan von Strom/Verkabelung im Auto.
In der Anleitung steht:
- schwarzes Kabel an Masse (-)
also das kann ich irgendwo ans Blech machen? Kotflügel?
- weißes Kabel an Zündung (+)
ist klar, an Plus an der Batterie
- gelbes Kabel an Standlicht
das gelbe Kabel ist am Ende ca. 1cm "abgeschnitten", also es gucken nur die Drähte raus. Wie komm ich damit ans Standlicht? Am SW ist ja der Stecker, mit diversen bunten Kabeln? Gehört das dann da mit rein? Und welche Öffnung ist fürs Standlicht? Auf dem Stecker sind Zahlen gedruckt, gibt es dafür einen Schaltplan oder so?
Kann mir jemand helfen?
Gruß,
Modano
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48 Antworten
wenn du dir die Anleitung ansiehst, finde ich nur 1X ein Plus, das soll zwar Dauer+ sein, aber wo ist der Unterschied? Nur dass sich Z+ abschaltet. Funzen müsste es auch am Z+
Funktionieren sie denn wenn du sie auf Dauer klemmst ?
abe ich nicht probiert, werde es morgen versuchen. Sehe aber keinen Sinn. 12 V ob geschaltet, oder direkt, wo ist der Unterschied?
Dann bekommt das Steuergerät immer Strom!
Die TFL haben nur 2 Kabel Plus und Masse?
Eingang ins Steuergerät :
+ Plus Batterie
- Masse Batterie (Massepunkt)
Ausgang :
+ TFL Plus
- TFL Masse
Standlicht :
+ Standlicht Plus
- Standlicht Masse
habe ich das so richtig verstanden?
Wäre das eine hilfe ?
Naeramarth hat hier ein Blog eingestellt in dem er beschreibt wie er seine TFL eingebaut und angeschlossen hat.
Ich find eine sehr gute hilfe, wenn auch nicht jeder den gleichen TFL Hersteller hat.
Aber der elektrische Anschluss ist gleich.
Hier geht's lang: TFL Blog
Dank an Naeramarth
Allerdings such ich noch eine möglichkeit nicht direkt an Standlicht das Stromkabel anzuschließen, sondern weiter oben.
Ich muss den verlauf des Kabelbaum noch suchen.
Am liebsten würde ich gerne alles über den Sicherungskasten im Motorraum anschliessen.
Heut wollt ich die TFL einbauen, bin aber nicht weiter gekommen.
Hab die TFL, wie Naeramarth es in seinem Blog beschreibt, angeschlossen.
Beide Leuchten waren an, ich konnt aber kein unterschied zwischen Normal-, Dimmfunktion erkennen.
Möglicherweise war es zu hell draussen um es genauer zu erkennen, mir viel jedenfalls kein unterschied auf.
Das Steuergerät wollte ich mittig einbauen, wo normal das Abstandsradar sitzt.
Nur passte es nicht, es fehlte jeweils 3 oder 4 cm um die Kabel vom Steuergerät zu den TFL zu verbinden.
Ich habe das Steuergerät in denn Innenraum gepackt
ich denke mal das die Stg. nicht gut Feuchtigkeit und
Wasser vertragen heißt die Kabel für die TFL verlängern
und Stg. in denn Innenraum!
Ansonsten sollte man die Dimmung der TFL schon deutlich
sehen auch wenn es Hell ist!
Mfg
Ich bin etwas von der Beschreibung von Naeramarth abgewichen und hab am Scheinwerferstecker PIN 10 genommen, wie Ronny10 es oben geschrieben hat.
Bei mir ist das Kabel an PIN 10 Grau/Schwarz.
Was das Steuergerät (Nolden) angeht, ich werd mir von unten einen Platz suchen.
Möglicherweise höhe Stosstangenträger, dazu muss der Wagen auf die Bühne.
Zitat:
Original geschrieben von Modano
Hi Leute,
meine TFL´s sind heute gekommen. Habe mich gleich an den Einbau gemacht. Habe aber 0 Plan von Strom/Verkabelung im Auto.
In der Anleitung steht:
- schwarzes Kabel an Masse (-)
also das kann ich irgendwo ans Blech machen? Kotflügel?
- weißes Kabel an Zündung (+)
ist klar, an Plus an der Batterie
- gelbes Kabel an Standlicht
das gelbe Kabel ist am Ende ca. 1cm "abgeschnitten", also es gucken nur die Drähte raus. Wie komm ich damit ans Standlicht? Am SW ist ja der Stecker, mit diversen bunten Kabeln? Gehört das dann da mit rein? Und welche Öffnung ist fürs Standlicht? Auf dem Stecker sind Zahlen gedruckt, gibt es dafür einen Schaltplan oder so?
Kann mir jemand helfen?
Gruß,
Modano
schwarz an massen punkten nicht an Kotflügel. wegen verbindungfehler usw...
weiß an zündPlus nicht direkt an plus. wenn du noch ein zweite kabel für plus hast wird es warscheinlich übers relai geschaltet. und gelb an standlich damit das tfl gedimmt wird, sobald stand oder abblendlich eingeschaltet wird. (STVO) Zündplus findest du bei xenon scheinwerfer in den scheinwerfer wegen der awrl.
bei halogen weis ich leider nicht soll aber auch ein sein, steht hier im forum alles drin.
mfg
Pin 10 am Scheinwerferstecker ist das Standlicht. Links grau/schwarz, rechts grün/rot. Sollte also passen wie du es angeschlossen hast.
Kannst du die Verbindung zum Standlicht evtl. nochmal trennen? Wenn dann das TFL heller leuchtet, wird die Kaltdiagnose des Standlichts schon als aktiviertes Standlicht interpretiert. Dann müsste man evtl. die Kaltdiagnose deaktivieren.
Wenn die Kabel von Stecker länger wären, kein problem.
Leider sind Crimpverbindungen in der Hinsicht nicht die beste Lösung.
Das Kabel ist fest und ich will nicht weiter daran basteln, sonst hab ich ein problem.
Für die Kaltdiagnose muss ich erst mal jemanden Finden, ich hab nicht die Gerätschaft dafür.
Hi Leute,
wollte nur eben schnell Vollzug melden und damit dem ein oder anderen, der überlegt, sich ein TFL einzubauen, ein Fazit nach meinem Einbau bereit stellen!
Habe mein TFL seit gestern Abend eingebaut! Da ich im Bereich der Kfz-Elektronik nicht so bewandert bin, habe ich das Kabel anschließen durch einen Bosch Service durchführen lassen! Angeblich haben die dafür ne knappe Stunde gebraucht (und 40,-€ genommen)! Ich habe für das ausschneiden/ausfeilen/ausdremeln der beiden NSW Kühlergrillteile ne knappe Stunde benötigt. Dann noch ca. 10min für das Kleben (mit Heißklebepistole). Das Kabel habe ich in einer knappen halben Stunde verlegt. Benötigt ein wenig Fingerfertigkeit!
Alles zusammen addiert ergibt das eine Arbeitszeit von 2,5 – 3 Stunden. Je nachdem, wie geübt/begabt man ist! ;-)
Die Kosten lagen bei mir (durch die zus. Werkstattkosten!) bei knapp 100,-€!
Aber das Ergebnis kann sich sehen lassen. Ich finde es sieht prima aus!
Ok, das war´s eigentlich auch schon…!
Modano
Dann stell doch mal ein paar Bilder rein!
MfG:D
Hier sind ein paar Bilder. Das Nachtbild ist nich so prall...keine ahnung ob der xenon sw blendet. auch der unterschied zum taglicht kommt nicht gut rüber. das tfl ist jedenfalls nachts schön gedimmt!
