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problem drosselklappe funktioniert nicht richtig
Wenn motor kalt ist hängt drosselklappe im oberen drehzahlbereich.
Und komische geräusche im leerlauf. Leistungsabfall und erhöhter sprit verbrauch.
Hat jemand eine preisgünstige idee???
Was kann man machen???
Die masterfrage an die ford gemeinde.
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36 Antworten
Falschluft im Ansaugtrakt. Schläuche auf Dichtheit prüfen.
Hab ich ja schon.bleibt nur noch
Die drosselklappeneinheit übrig.
denn die abgezogen ist der fehler weg.
was klemmste du an der drosselklappe ab ?
Den verbindungsstecker auf der rechten seite an dem schwarzen kasten. Also die ganze einheit. Dann läuft er ruhig für den moment. Jemand ideeen????
Das schwarze Kästchen ist ein "Stellungsanzeiger", der dem Steuergerät sagt, welche Stellung die Drosselklappe hat.
Man sagt auch Drosselklappenpodi dazu !
Der luftmassenmesser ist deffekt. Hat das schon jemand
Mal gehabt???? Was hattet ihr für
Symthome??? Zweifel schon dran.
Fehlereintrag Lambdasonde/en, weil das Gemisch nicht mehr passt !
Und, den LMM kann man testen ....
Luftmassenmesser vermute ich.
Richtig, Luftmassenmesser !
@ Mods
Wie wäre es mal mit einer Seite, wo die ganzen, oft benutzten Abkürzungen, aufgelistet wären ?
Dann würden sich viele Nachfragen selbst erledigen.
Ich bemühe mich ja, die Beschreibung einer Abkürzung in Klammer zu erklären, aber halt auch nicht immer ...
Das nützt nix. Von den Seiten gibt es genug-
Dann käme die Frage wie man das Luftmassenmesser schärfen kann. Wo das Grundmaß an technischem Verständnis fehlt kann nur Google helfen.
Vielleicht ist es ja wieder so eine Studie oder ein Test? :rolleyes:
Ich denke, es sollte erstmal geklärt werden ob ein mechanisches oder ein Problem mit dem Poti besteht.
Solch defekter Poti kann den Motor schon ganz schön zum Zicken bringen :).
Zum Schärfen eventuell nen Stahl aus der Küche? :mad:
Luftmassenmesser ist jetz neu. Luftfilter kasten und schlauch auch. Trotzdem leerlauf schwankung und dumpfes ansauggeräusch. Das komisch
e macht man den stecker vom lmm sind alle symtome weg. Jemand ne idee??
schon einmal dran gedacht den Motor mit anzugeben ?
wenn du ein 1,8er hast, wie ich laut deinem test vermute, würde ich nämlich erst einmal die Stopfen checken
http://www.motor-talk.de/.../...nigen-kaufempfehlung-t5276337.html?...
Und nachher ist es wieder ein diplomierender TÜV-Prüfer ;)
Gell Urgrufty!? ;)