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Problem bei BMW R1100RS mit ABS
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Hallo Leute, habe z.Zt. ein riesen Problem mit meinem Motorrad. Nach dem Winterschlaf mußte ich dem Motorrad eine neue Batterie spendieren, weil die alte nicht mehr wollte. Hab nach dem Einbau gemerkt, dass das ABS weiterhin blinkte...., na gut, hat es ja früher auch schon öfter mal getan, wenn die Batterei nicht ganz geladen war. Mußte zwischendurch auch noch zum TÜV, der mir alllerdings den Stempel verweigerte, weil meine ABS Lampen weiterhin blinkten. Habe inzwischen auch mal ein paar Meter mit meinem Moped gefahren, sodass die Batterei mittlerweile zeimlich geladen ist. Aber mein ABS will immer noch nicht. Nun aber zu meinem Problem: habe heute Abend festgestellt, dass mein ABS funktioniert, wenn ich mein Motorrad anschiebe! Ja, Ihr lest richtig, habe am Berg mein Motorrad angeschoben und siehe da, ABS Kontrolleuchten sind aus. Kann mir da jemand weiterhelfen? Ich verstehe das nicht. Danke Klaus |
Hallo Klaus,
daß Dein ABS beim "anschieben" initialisiert und damit die Blinkleuchten ausgehen, ist schon mal gut!
Das heisst, es funktioniert eigentlich.
Leider hast Du uns nicht mitgeteilt, was du unter einer "vollen" Batterie verstehst (Meßwert) und was für eine tolle neue Batterie Du gekauft hast.
Lass mich mal raten..........Du hast so ne "richtig gute" Varta Batterie gekauft.........womöglich noch ne einfache Blei-Säure-Batterie?
Dann wärst Du nciht der erste, der damit Probleme hat.
Die Batterien sollten schon ordentlich Startstrom leisten, die Kuh ist anspruchsvoll da.
Auch kann dein Anlasser einen Defekt haben, mit der Zeit lösen sicsh da z.T. die Magente im Gehäuse und der Anlasser dreht zwar noch, aber er zieht unheinlich viel Strom und zwingt sogar neue und beste Batterien damit dermaßen in die Knie, daß die Kuh zwar noch anspringt, aber für das ABS reicht es dann nimmer.
Also am besten mal den Anlasserstrom messen (lassen), sollte nicht über 120-max-150 Ampere gehen.
Mal prüfen und wieder melden...
Danke für den Hinweis
Werde dann heute Abend mal den Strom messen lassen...
Habe wirklich eine 'richtig gute' VARTA Batterie gekauft!? auch eine Blei Säure...
War halt der Meinung dass 19AH halt 19AH sind, egal ob Blei-Säure oder Blei Gel. Blei Gel Batterien verlieren nur nicht so schnell ihre Kapazität..
Gruß
Klaus
19 AH sind 19 AH.............aber darauf kommts nicht an............es reichen auch 17 AH (z.B. von der Hawker).............es kommt auf den möglichen Startstrom an.......
......und da stinkt die "gute Varta" leider ab.
Empfehlung (teuer) Hawker Odyssey oder (preiswert im sinne von "den Preis wert") FIAMM (die letzte hielt bei mir 5 jahren und 80.000km)
Jo, habe gestern Abend mal gemessen, die Batterie sinkt beim starten auf unter 9V ab! Nach Aussage der Werkstatt reicht das halt nicht für das ABS.
Fazit: werde wohl nicht um eine neue Batterie rumkommen! Bin aber froh, dass sonst nichts defekt ist (sprich ABS)
Aber warum baut man dann vom Werk her nicht ein kleines Relais ein, dass das ABS erst einschaltet, wenn der Motor läuft und somit die volle Spannung zur Verfügung steht?
Gruß
Klaus
Problem bei BMW R1100RS mit ABS
Übrigens habe ich im Netz eine 'Schaltungsänderung am ABS II ' gefunden, mit dessen Hilfe es möglich ist, das ABS von den "startnotwendigen Verbrauchern" auf das Entlastungsrelais umzustellen, sodass es erst mit Spannung versorgt wird, wenn der Motor läuft.
Werde das mal ausprobieren...
Gruß
Klais
Gib doch mal den Link. Vielleicht interessiert es ja auch Andere.
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