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Presseberichte/Veröffentlichungen
Vielleicht sammeln wir hier alle Veröffentlichungen zum Adam....möglichst ohne seitenweises Diskutieren darüber.....ich denke
an eine reine Sammlung der Artikel.
Ein Opel zum Verlieben?
Quelle: Auto Bild
Probe gesessen: Opels erster Lifestyle-Mini flirtet mit uns auf Deutsch
Adam steht im Regen. Es schüttet, und Opel zeigt ihn nicht auf dem Messestand, sondern schon am Tag vorher - in der Gischt des Pariser Stadtverkehrs. Zuflucht findet er unter einer Metro-Brücke an der Seine. Erstes Anfassen, erste Sitzprobe im kleinen Opel, der so vieles verändern soll: Besteht Adam aus Eisenach gegen den Italo-Schmelz des Fiat 500? Reicht sein Charme zur Attacke auf den Mini?
Innen will Adam ein ganz Feiner sein
Probe sitzen mit freier Sicht zum Eiffelturm. Nicht nur zarte Mädchen haben Platz, sondern auch ihre großen Männer. Komfortable Sitze, genug Kopf- und Beinfreiheit, das passt - solange hinten niemand sitzt. Auch Verreisen geht nur zu zweit. Der Kofferraum ist mit 170 Litern winzig, beim Einladen nervt eine 30-Zentimeter-Stufe. Lebensnah ist anders: Das hat er mit Fiat und Mini schon mal gemeinsam.
Aber sonst ist Adam ein ganz Feiner. Nicht nur außen (31 verschiedene Räder und Felgen! 30 000 Optik-Varianten! Lack in Pfirsich oder Lindgrün!), sondern auch innen. Das Anfassen soll Spaß machen, sagen sie bei Opel, und haben dem Adam Kunststoffe, Softlack-Oberflächen und Polster in Handschmeichel-Qualität gegönnt. Vor allem nervt er nicht - wie größere Opel - mit der unübersichtlichen Knöpfchen-Kollektion auf der Mittelkonsole. Es gibt sieben Tasten und drei Drehregler, dazu auf Wunsch den Bildschirm des neuen Infotainment-Systems Intellilink.
Das findet Smartphones ohne große Handbuch-Blätterei, hat eine eigene Navigations-App parat und wirft im Stau die Urlaubsfotos vom Telefon auf den Cockpit-Monitor.
Wirklich kompliziert am kleinen Opel ist nur seine Preisliste. Ganz am Anfang steht die Zahl 11 500. Der billigste Fiat 500 ist 100 Euro teurer, doch auch der Adam ist für dieses Geld ganz nackt, ohne Klima und Aluräder. Die Nettigkeit des Designermöbels beginnt beim Adam Jam (ab 13 400 Euro), der kühlt und hübsche 16-Zoll-Räder trägt, außerdem schon Lederlenkrad, CD-Radio und Tempomat dabei hat.
Es braucht nicht viel mehr, aber das hören sie bei Opel nicht so gem. Die Preisliste enthält bunte Dekoleisten im Innenraum, Fußmatten im Klecks-Dekor, Außenspiegel im Funky"- oder Carbon"-Design, nebenbei die Wahl aus drei Benzinmotoren (70, 87 und 100 PS) - und vorerst keine Automatik. Dafür aber einen immerblauen Dachhimmel mit Wölkchen und 63 LED-Sternen (380 Euro). Falls der Adam öfter im Regen steht.
Technische Daten
Opel Adam Jam L4 EcoFlex Vierzylinder, vorn quer*
Hubraum 1398cm3
Leistung 74 kW (100 PS) bei 6000/min
max. Drehmoment 130 Nm bei 4000/min
Vorderradantrieb Fünfganggetriebe L/B/H 3698/1966/1807 mm
Leergewicht 1135 kg*
0-100 km/h in 11,5s Spitze 185 km/h
Verbrauch EU-Mix 5,51S
C02 119 g/km
Preis: 15 195 Euro
Das Traditions-Kopfkino von Fiat 500 und Mini läuft im Adam nicht. Egal: Der kleine Glamour-Opel sieht auch ohne Retro eigenständig aus. Je nach Geschmack kann er schrill oder edel sein und wirkt auch beim zweiten Hinsehen nicht billig. Ein selbstbewusstes Auto - gut für die Krisenmarke Opel.
Beste Antwort im Thema
Vielleicht sammeln wir hier alle Veröffentlichungen zum Adam....möglichst ohne seitenweises Diskutieren darüber.....ich denke
an eine reine Sammlung der Artikel.
Ein Opel zum Verlieben?
Quelle: Auto Bild
Probe gesessen: Opels erster Lifestyle-Mini flirtet mit uns auf Deutsch
Adam steht im Regen. Es schüttet, und Opel zeigt ihn nicht auf dem Messestand, sondern schon am Tag vorher - in der Gischt des Pariser Stadtverkehrs. Zuflucht findet er unter einer Metro-Brücke an der Seine. Erstes Anfassen, erste Sitzprobe im kleinen Opel, der so vieles verändern soll: Besteht Adam aus Eisenach gegen den Italo-Schmelz des Fiat 500? Reicht sein Charme zur Attacke auf den Mini?
Innen will Adam ein ganz Feiner sein
Probe sitzen mit freier Sicht zum Eiffelturm. Nicht nur zarte Mädchen haben Platz, sondern auch ihre großen Männer. Komfortable Sitze, genug Kopf- und Beinfreiheit, das passt - solange hinten niemand sitzt. Auch Verreisen geht nur zu zweit. Der Kofferraum ist mit 170 Litern winzig, beim Einladen nervt eine 30-Zentimeter-Stufe. Lebensnah ist anders: Das hat er mit Fiat und Mini schon mal gemeinsam.
Aber sonst ist Adam ein ganz Feiner. Nicht nur außen (31 verschiedene Räder und Felgen! 30 000 Optik-Varianten! Lack in Pfirsich oder Lindgrün!), sondern auch innen. Das Anfassen soll Spaß machen, sagen sie bei Opel, und haben dem Adam Kunststoffe, Softlack-Oberflächen und Polster in Handschmeichel-Qualität gegönnt. Vor allem nervt er nicht - wie größere Opel - mit der unübersichtlichen Knöpfchen-Kollektion auf der Mittelkonsole. Es gibt sieben Tasten und drei Drehregler, dazu auf Wunsch den Bildschirm des neuen Infotainment-Systems Intellilink.
Das findet Smartphones ohne große Handbuch-Blätterei, hat eine eigene Navigations-App parat und wirft im Stau die Urlaubsfotos vom Telefon auf den Cockpit-Monitor.
Wirklich kompliziert am kleinen Opel ist nur seine Preisliste. Ganz am Anfang steht die Zahl 11 500. Der billigste Fiat 500 ist 100 Euro teurer, doch auch der Adam ist für dieses Geld ganz nackt, ohne Klima und Aluräder. Die Nettigkeit des Designermöbels beginnt beim Adam Jam (ab 13 400 Euro), der kühlt und hübsche 16-Zoll-Räder trägt, außerdem schon Lederlenkrad, CD-Radio und Tempomat dabei hat.
Es braucht nicht viel mehr, aber das hören sie bei Opel nicht so gem. Die Preisliste enthält bunte Dekoleisten im Innenraum, Fußmatten im Klecks-Dekor, Außenspiegel im Funky"- oder Carbon"-Design, nebenbei die Wahl aus drei Benzinmotoren (70, 87 und 100 PS) - und vorerst keine Automatik. Dafür aber einen immerblauen Dachhimmel mit Wölkchen und 63 LED-Sternen (380 Euro). Falls der Adam öfter im Regen steht.
Technische Daten
Opel Adam Jam L4 EcoFlex Vierzylinder, vorn quer*
Hubraum 1398cm3
Leistung 74 kW (100 PS) bei 6000/min
max. Drehmoment 130 Nm bei 4000/min
Vorderradantrieb Fünfganggetriebe L/B/H 3698/1966/1807 mm
Leergewicht 1135 kg*
0-100 km/h in 11,5s Spitze 185 km/h
Verbrauch EU-Mix 5,51S
C02 119 g/km
Preis: 15 195 Euro
Das Traditions-Kopfkino von Fiat 500 und Mini läuft im Adam nicht. Egal: Der kleine Glamour-Opel sieht auch ohne Retro eigenständig aus. Je nach Geschmack kann er schrill oder edel sein und wirkt auch beim zweiten Hinsehen nicht billig. Ein selbstbewusstes Auto - gut für die Krisenmarke Opel.
548 Antworten
Tja, wie gewohnt, einer fertigen Film-Minute ging mind. 1 Stunde Drehzeit voraus...;o)
Angrillen und die PR-Abteilung dazu...
http://media.gm.com/.../01_21_opel_voller_erfolg.html
Auch hier ein Bericht, dass Opel und diverse FOH mit dem Start den Adam sehr zufrieden sind. Einige FOHs konnten am Wochenende auch schon gut Adams verkaufen.
Die Dello-Gruppe (hauptsächlich im Großraum Hamburg aktiv und ich meine größter Opel-Händler weltweit) hat im Umfeld des Marktstartes schon rund 50 Adam verkauft!
http://www.autohaus.de/...am-macht-opel-haendlern-mut-1194118.html?...
Auch mein Eindruck beim Angrillen war, dass es ein hohes Interesse gibt. Ich glaube der Adam wird richtig gut für Opel.
Ich seh das mit nen lachendem und nen weinendem Auge.
das wird sich wohl nicht positiv auf den Rabatt auswirken, wenn sich das Ding wie geschnitten Brot verkauft.
ich wünschte, es gäb hier in OWL auch große Opelhändler. Allein, dass man für Probefahrten Auswahl bekommt...
Was brauchst du denn bei nur 3 Motoren an Auswahl für die Probefahrten ??!
"Wir kriegen in den nächsten Wochen nur die 1.2er rein" O-Ton vom FOH.
Ei joh, fahren und dann weiß man ob's langt oder (das wenige) mehr sein muß..;o)
Adam schlägt Mini!
http://download.autobild.de/dl/1049321/Aubi13_4_001-001_Titel.pdf
Hoffentlich heißt das auch, dass er den ersten Platz macht! :)
Zitat:
Original geschrieben von sir_d
Adam schlägt Mini!
http://download.autobild.de/dl/1049321/Aubi13_4_001-001_Titel.pdf
Hoffentlich heißt das auch, dass er den ersten Platz macht! :)
Nö, das ist in Summe der Citigo von Skoda. Die Eigenschaftswertung gewinnt der Adam
knapp. Letzlich fehlt es für ganz nach oben an einem günstigeren Preis und vermutlich an einem modernen Motor, obwohl das Steinzeitaggregat (meine Auslegung des Artikels) mit dem vorsintflutlichen Verbrauch (Zitat Heft Nr.4/2013) die Motorwertung für sich entscheiden konnte (soweit die Autoblöd). Und es liegen ungefähr 110 KG zwischen beiden.
VG
Ingo
In der aktuellen AMS von heute schneidet der Adam echt gut ab: 4 von 5 Sternen mit Potential nach oben bei moderneren Motoren ist das Fazit.
Okay, hätte mich auch gewundert, wenn das VAG-Produkt nicht gewonnen hätte.
Das Motorenkapitel wird immer negativ für Opel im Text erwähnt, punktemäßig kommt der Opel dann meist nicht schlechter weg. Wobei Steinzeit? Da müsste der Citigo ja noch älter sein, der hat ja noch nicht mal vier Zylinder und variable Nockenwellenverstellung. :)
Die Gewichtsdifferenz ist ja auch nichts neues.
Bei VW würde sowas eher als "bewährte Technik" bezeichnet werden.
wäre l cool gewesen wenn der ADAM Gesamtsieger geworden wäre. Aber wer für einen Citygo/Mii oder Up mit Sichtbaren Lackierten Blechflächen viel Geld ausgibt ist eh selbst schuld.
Zitat:
Original geschrieben von Roter Blitz 1.3 CDTI
wäre l cool gewesen wenn der ADAM Gesamtsieger geworden wäre. Aber wer für einen Citygo/Mii oder Up mit Sichtbaren Lackierten Blechflächen viel Geld ausgibt ist eh selbst schuld.
Dass ein 3.000€ höherer Preis, 1,6l/100km höherer verbrauch und ein 1m größerer Wendekreis sich irgendwo in der Punktewertung niederschlagen, finde ich jetzt nicht so überraschend.
Aber es sind ja oft nicht allein die messbaren Punkte, die eine Kaufentscheidung beeinflussen. Und beim Bauchgefühl ist der Adam sicher ganz vorne dabei.
Da scheint ein direkt Wettbewerber schon Angst vor dem Adam zu bekommen... :D