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Prelude 2,2Vtec ABS Problem

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Prelude 2,2Vtec ABS Problem

Themenstarter

Hallo und zwar habe ich folgendes Problem,

 

seit dem wir den Prelude beim Lacker hatten leuchtet die ABS leuchte auf und geht nicht mehr aus.Das Relai haben wir schon durchgemesen,dass ist es leider nicht.Kann uns jemand da villeicht weiter helfen?

Zu den Daten Prelude Bj.95 BB1 2,2Vtec mit 4Radlenkung.


SnoozerBB2 SnoozerBB2

Jetzt ein BB1 Fahrer ;-)

Das kann viele Ursachen haben. Les mal zuerst den Fehlercode aus


ed6 ed6

vielleicht haben die lackierer n kabel abgerissen?! oder was beschädigt, oder einfach nen radsensor eingesaut. was wurde denn gemacht?! ich kann mich an nen massepunkt unter der frontscheibe erinnern, der gern mal kaputt geht, wenn man da rumfummelt. weiß aber nicht mehr, ob das der lude war.

 

 

ed6


Themenstarter

also die Leitungen sind alle i.O.haben wir durchgemessen.

Der Lude hat ne Flip Flop dusche verpasst bekommen.

Das mit den Sensoren interessiert mich jetzt.Wie kann ich die überprüfen?Ach ja da war ja noch was es kommt hinten am ABS Steuergerät keine Spannung an.Kabelbruch kann nicht sein weil wir das gemessen haben.Bin echt langsam am verzweifeln.Zu Honda hin wird dann bestimmt ne teure nummer.


SnoozerBB2 SnoozerBB2

Jetzt ein BB1 Fahrer ;-)

Wie gesagt, Fehlerspeicher auslesen. Alles andere ist nur rumraterei. Wenn`s ein Sensor sein sollte, bekommst es durch den Fehlercode genau gesagt welcher defekt ist.


ed6 ed6

Prelude 2,2Vtec ABS Problem

man kann auch mitm multimeter ne wechselspannung messen ;). oder halt einfach ma ne sichtprüfung machen. vielleicht haben die jungs irgendwo n kabel abgezogen?! oder die sicherung is defekt.

 

 

ed6


SnoozerBB2 SnoozerBB2

Jetzt ein BB1 Fahrer ;-)

Öhm, wie kommst jetzt auf Wechselspannung?

 

Klar, Sichtprüfung ist nicht verkehrt. Nur der Mensch ist ja von Natur aus faul (also ich zumindest *g*) und bevor ich jetzt bei der Kälte das halbe Auto zerleg (ist ja vielleicht in dem Fall auch schon wenns nach dem lacken ist) und mühsam jedes Kabel anschau, würd ich lieber gleich nach dem gespeicherten Fehlercode schauen


Themenstarter

Zitat:

Original geschrieben von ed6

man kann auch mitm multimeter ne wechselspannung messen ;). oder halt einfach ma ne sichtprüfung machen. vielleicht haben die jungs irgendwo n kabel abgezogen?! oder die sicherung is defekt.

 

 

ed6

hey das sind die ersten sachen die wir nachgeschaut haben,mir scheint das ihr echt alle voll die mega schrauber seit.


Golf IV:

 

Meine Güte, warum seht ihr dann nicht einfach nach dem Fehlercode? Ihr messt zuerst alles durch, krabbelt vielleicht bei dem Schei**-Wetter noch unters Auto, aber ihr kommt nicht darauf den Code des ABS-STG auszulesen?

 

Mir scheint das ihr eher die "Mega-Schrauber" seid. Auf jeder grösseren Honda-Seite und auch nach etwas suchen bei Google findet man die Anleitung und die Code-Tabelle dazu.

 

Ich habs mittlerweile so oft geschrieben, ich hab keine Lust mehr dazu. Selbst bei der Motor-Talk Suche solltet ihr fündig werden.

 

Mfg Ben


ed6 ed6

Zitat:

Original geschrieben von Golf IV 1,8 5V

 

 

hey das sind die ersten sachen die wir nachgeschaut haben,mir scheint das ihr echt alle voll die mega schrauber seit.

dann hättest du das geschrieben. was soll man denn sonst als ferndiagnose erzählen?! geht´s noch?

ansonsten kann ich mich passat GT 16V nur anschließen.

 

 

ed6


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