Ford
Powershift?
Themenstarter
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Was ist denn das im TV beworbene Powershift Getriebe?
ist das ein Doppelkupplungsgetriebe? |








6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe: die verbrauchsgünstige Schaltung.
Dieses Doppelkupplungsgetriebe verbindet den Komfort einer Automatik mit der Sportlichkeit und Direktheit eines Schaltgetriebes. Im Gegensatz zu konventionellen Automatikgetrieben verzichten wir beim Ford PowerShift-Automatikgetriebe auf den mit Reibungsverlusten behafteten Drehmomentwandler. Zusätzlich steigert die unterbrechungsfreie Kraftübertragung das Fahrvergnügen.
Bin jetzt zugegebnermaßen nicht sonderlich "Ford"-konform*, ist jetzt daher/aber totaler Zufall mit diesem thread und meiner Frage dann hier mal angeknüpft.
Gilt das "verbrauchsgünstigste", also ggü allen anderen Getriebevarianten dann nur in der Praxis (?! wäre ja schön !), als ggü der "Theorie"/im Prospekt und dem NEFZ ??!
Denn dort les ich für doch sonst gleiche Fahrzeuge (?!),
http://www.ford.de/Pkw-Modelle/FordFocus/Motoren_und_Getriebe
# 2,0-l-Duratorq-TDCi-Dieselmotor
mit 103 kW (140 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe
Verbrauch: 6,3 l/100 km (innerorts), 4,2 l/100 km (außerorts),
5,0 l/100 km (kombiniert);
CO2-Emissionswert: 129 g/km (kombiniert)
CO2-Effizienzklasse: B (Label anzeigen)
# 2,0-l-Duratorq-TDCi-Dieselmotor
mit 103 kW (140 PS), Ford PowerShift-Automatikgetriebe Verbrauch: 6,8 l/100 km (innerorts), 4,4 l/100 km (außerorts),
5,3 l/100 km (kombiniert);
CO2-Emissionswert: 139 g/km (kombiniert)
CO2-Effizienzklasse: C (Label anzeigen)
..höhere Werte für die PowerShift-Variante !
*) hab's auch noch nicht mit dem DSG bei VW oder deren Variante beim Benz/B-Klasse gechecked
Es ist verbrauchsgünstiger gegenüber bisheriger Automatikversionen.
Ob und wie lange die Getriebe halten, wird die Zukunft zeigen, DSG Schäden füllen schon diverse Foren.
1xjoh, deren wandlerverluste letztlich.....soweit bekannt.
ist die übersetzung bei den genannten eigentlich gleich (?!), auch an der achse ?!
Powershift?
Sofern sie eine haben,
http://www.youtube.com/watch?v=E_wCjqVCgzY&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=uNyVX2onXx0&feature=related
ist sie meist kürzer untersezt, um die Motordrehzahl so niedrig wie möglich zu halten. Kaum ein Motor dreht mit DSG mehr als 6000 1/min.