|
Prosche Turbo - Leerlaufproblem -
also, fahre ca. 50 km, wenn Motor oder noch nicht warm, Leerlauf in Ordnung ca. 800 Umdrehungen
im Stand.
ca. nach 50 Km, dann, wenn im Stand, geht der Motor aus.
Was könnte die Ursache sein?
vielen Dank |
-
Neuvorstellung:
Die schönsten Geschenke macht man sich selbst
-
Motorsport :
Sternstunde beim 24-Stunden-Rennen (auf dem Ring)
- Verkehr: Norddeutsche fahren am weitesten
- Neuvorstellung: Das coolste am Jeep ist sein Preis
- Wirtschaft: Marktanteil hinter den Erwartungen
- Ratgeber: Keine Regeln für private Garagen
- Politik: Autofahrer dürfen ihr Kennzeichen behalten
- Mini: Der Mini war schon immer mehr (oder weniger) als ein Auto
- Auto: Neuer Name für ein (ur-)altes Modell
- Motorsport : McLaren verliert Formel-1-Ingenieur Paddy Lowe




Kein Porsche -Fachmann ! Vermute Du hast ne K-Jetronik drin , dann würde ich auf Warmlaufregler tippen . Bei einer K-E kann es auch noch die Lambda-Reglung sein . Leerlauf -CO-Messung machen . Sollte wohl so zwischen 1 bis 4% CO sein , dann müsste er durchlaufen .
Gruß : Rostklopfer
1xHallo heinrichliesen,
ich bin Turbo - Fahrer - sozusagen "der ersten Stunde" (seit 1973) und kenne mich technisch einigermaßen gut aus. - Allerdings fahre ich Porsche - Sauger.
Bei dem Problem fällt mir zu allererst die Zündung ein. Hat der Turbo einen Zündverteiler?
Bleibt der Motor bei leicht angetippten Gaspedal am Leben?
Welche Art Einspritzanlage hat der Turbo? - Ich meine auch, daß es einen K - Jetronic sein müßte.
Mit sportlichen Grüssen
Italsport
Danke für Ihre Info, Motor bleibt bei leichtem Gas laufen.
werde nach Weihnachten die Daten ermitteln, wäre super, wenn es die Zündeinstellung wäre.
vielen Dank und schönen WN-Tag
Heinrich