Polo 9n Probleme?

Zitat:

Original geschrieben von acidinside

Ist ein 1,9 TDI mit 101 PS.

Sehr schön zu fahren.

Aber ohne genauere Angaben zum Bj., Ausstattung und Vorbesitzer kann

man Dir wenig zum Preis sagen.

Ist es ein 9N oder schon ein 9N3 ?

Grüße Klaus

EDIT: Bei dat.de kannst Du ja mal die Daten eingeben,

da bekommst Du die Händlereinkaufspreise.

Hallo!

Danke schon mal für die Antwort.

Nein es ist kein 9n3.

Ist also noch der mir den runden Scheinwerfern.

Und genaueres kann ich erst am Donnerstag sagen wenn ich mir den Wagen angesehen habe.

Ich werde dann nochmal genauer schreiben was an Austattung etc. da ist.

Gruß

Hallo,

der Motor dürfte bei ordentlicher Pflege, Ölwechsel, Service etc eigentlich lange halten.

Habe jetzt einen 1.9er mit 130PS, bei dem ist der Grundmotor identisch mit dem 101PSer.

Bin jetzt erst bei 60tkm, allerdings hatten wir vor Jahren einen Golf IV mit diesem Motor.

Der ist in 3 Jahren knappe 340tkm gelaufen und das ohne Probleme, ab und an mal einen Liter Öl und alles war gut.

Bei der Fahrleistung kann man sich ja vorstellen, wie der Wagen bewegt wurde, eigentlich immer Richtung VMax.

Ansonsten sollte man auf jeden fall auf die ganzen Gummilager, speziell auf der Vorderachse achten.

Die reißen gerne weg oder schlagen aus. Bei der Kilometerleistung würde ich das Auto auf jeden fall mal auf die Hebebühne nehmen, und das mal genau von unten prüfen.

Über die Macken und Unterschiede von 9N zu 9N3 kann ich leider nicht genügend Auskunft geben, aber da werden sich hier sicherlich noch Leute finden, die das sagen können.

kleinigkeiten, die später ins geld gehn können sind:

-wischergestänge - leichtgängigkeit prüfen, gehen öfters schwer und bleiben dann stehn -> neues Wischergestänge einbauen

-spritzdüse hinten - dreht sich gern mal mit oder es kommt nur noch ein pinkelstrahl hinten raus

-gummidichtungen der fenster außen- sind mit metallleisten verstärkt, die an den Enden oftmals rissig sind und dann aufquellen durch rost.

-alle elektronischen komponenten checken und schaun ob alles funktioniert wie es soll!!!

-kupplung testen

-verschleiß der frontscheibe prüfen, wenn zu viele feine steinschläge drauf sind gilt die einfach als verbraucht, und er km-stand ist schon ordentlich

-bremsscheiben und beläge checken

-serviceheft kontrollieren auf lücken

-dachantennenfuß - der löst sich bei VW eigentlich immer auf

- unterbodenverkleidung des motorraums kontrollieren - geht immer mal kaputt wenn man mal über was größeres drüber rumpelt

naja und eben allgemeinzustand, lack, ....

grüße

jubi

Wenn bei 225Tkm die Kupplung noch original ist, ist sie definitiv zu erneuern.

Ich bin jetzt bei 180Tkm und merke schon, wie der Schlupfbereich der Kupplung geschrumpft ist.

Hallo zusammen!

Also ich habe mir den Wagen gerade angesehen.

Und der sieht im großen und ganzen nicht schlecht aus.

Er hat ziemlich genau 221.000km drauf.

Klimatronic, elektrische Fensterheber und elektrisch verstellbare Aussenspiegel.

Rost habe ich auf Anhieb keinen finden können. Weder bei den Radhäusern noch bei den Einstiegen.

Unterboden hat auch gut ausgesehen.

Windschutzscheibe wird erneuert da ein Riss drinnen ist.

Stoßstange und ein Radkasten werden neu lackiert. Leichte Kratzer.

Farbe ist Schwarz Metallic.

Reifen müssten nächstes Jahr erneuert werden.

Kupplung wurde noch nicht erneuert, aber war meiner Ansicht nach ganz in Ordnung für die km Leistung.

Bremsen (Bremsscheiben und Bremsbeläge) wurden hinten erneuert und vorne kommen noch neue Beläge rein.

Pickerl ist dann gesichert.

Der Polo hat desahlb so viel km drauf da er ca. 60km Autobahn zu seinem Arbeitsplatz hat.

Und das stimmt auch da es ein Bekannter von einem Freund von mir ist und der hat mir das bestätigt.

Werde den Wagen aber trotzdem noch vorsichtshalber zum ÖAMTC stellen und einen Ankaufstest machen lassen.

Preis ist 3.000€ VB.

Also hoffe ich dass ich noch auf 2.700€ oder evtl 2.500€ handeln kann.

Was meint Ihr dazu?

Kann man sich so einen Wagen nehmen oder eher bleiben lassen zu dem Preis?

mfg

Bei dieser Laufleistung vermute ich ein BJ 2002/2003. Da erscheinen mir 3000€ von Privat doch sehr happig. Hast Du schon mal online recherchiert was der offiziell noch wert ist?

Gut ausgestattete 100 PS TDI haben ihren Preis und sind begehrt. Da er auch

noch wartungstechnisch auf der Höhe scheint (ZR!) , schaut das eigentlich gut

aus. Außerdem ist das bisherige Benutzungsprofil ideal für den Motor, da macht

auch die Kupplung keine Probleme.

Aber schau mal nach dem MKB. Der ATD ist der Vorläufer vom AXR, letzterer ist

der bessere Motor (hat auch grüne Plakette).

Wenn es der AXR ist und Du eine 2xxx .- erreichen kannst, würde ich zuschlagen.

Grüße Klaus

Danke für die Antworten!

Ich werde schauen was es für eine MKB ist.

Vom Preis her würde ich denke ich nicht sagen dass es so viel ist.

Zumindest in Österreich ist ein Polo um den Preis kaum zu bekommen.

Also ich sehe zumindest kaum einen um den Preis.

Die meisten fangen bei 4500€ oder 5000€ an.

Haben dann aber meist auch nicht mehr als 175.000km drauf.

Danke nochmal

mfg

ich habe vor 2 Monaten 4.300 € von Privat bezahlt. EZ 2003 und 169tkm hatte er. Heute schon 180tkm :-) ich habs nicht bereut...

Also ZUSCHLAGEN. Geiler Motor, gutes Auto!!!