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VW Polo I & II:
Polo 89' 1,3l Ansaugbrücke GT
VW Polo II (86C)
Polo 89' 1,3l Ansaugbrücke GT
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Hallo,
Ich habe vor bei meinen Polo (Polo 86c 1,3l 55ps bj.89)die Ansaugbrücke mit Drosselklappe + Einspritzdüsen vom 1,3l 75ps Modell zu tauschen. Kann ich einfach alles einbauen, und er läuft? oder muss ich noch etwas beachten? evtl. Benzindruckregler, da der Motor dafür bekannt ist, dass er im oberen Drehzahlbereich zu mager läuft? Ich habe mal von einem Chip gehört der im oberen Drehzahlbereich anfetten lässt, so dass der Motor nicht zu mager läuft, aber ich glaube der ist nicht mehr zu haben.
Ich verspreche mir davon keine große Leistungssteigerung ca. 5-10ps Ich habe nicht vor Nockenwelle etc. umzubauen... |
2F Coupe G40 Turbo
wenn du einen nz motor hast u die teile vom 3f motor übernehmen willst geht das- wenn dann ist das ganze aber nur mit nockenwelle empfehlenswert...
mit den düsen bin ich mir nicht sicher ob die anders sind als beim 3f da mag i nichts falsches erzählen...
benzindruck kannst du erhöhen wenn du die feder vom regler drückst
viele beiträge darüber findest du in der sufu
5 bzw. 10 ps wären 10 oder 20 Prozent. Wenn das keine große Leistungssteigerung ist, weiß ich's auch nicht...
G-Laden
Die Düsen vom 3F bzw. NZ sind identisch.
Die Nockenwelle habe ich nicht und kann sie sonst auch nicht zu finden.
Als letzte Alternative, gibt es aber noch ne scharfe Nockenwelle von Schrick, gebraucht von Ebay.
mfg
2F Coupe G40 Turbo
Polo 89' 1,3l Ansaugbrücke GT
das ist ein 3f motor und da gibt es öfters nockenwellen im ebay
und aus welchem Motoren kann ich die Nockenwellen übernehmen ausser 3f?
2F Coupe G40 Turbo
abu nocke geht noch , ,,,,aber suche mal da steht genug in der sufu...es wird keiner bei dir vorbeikommen u das zeug einbauen
Es gibt kaum eine schlechtere als die 030 C vom NZ!
wie RB77 schon sagte, die 032 vom ABU kommt der 030 AF vom 3F am nächsten, gibts bei ebay für ca. 50.- (030 AF ca. 80,-)
die 030 AD vom AAV bringt dich aber auch `ne ganze Ecke weiter, die müsstest du schon für`n Zwanziger kriegen.