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polo 86c tuning
hallo gemeinde
ich bin schon eine ganze zeit lang am überlegen wegen 86c tuning
hat da jemand schon erfahrungen gemacht?
mit welchem model sollte man das machen?
mit welchem output kann man rechnen?
was kann man steuergeräte tächnisch machen?
turbo umbau geht geht nicht?!
sollte man diereckt einen neuen motor verbauen?
wenn ja welchen wie sieht es da mit achsenumbau und dem bremssystem aus ist da ein umbau nötig
wie sieht es teiletechnisch aus sind die zu bekommen oder is da viel eigenbau gefragt?
usw
MFG
Hulkomane/Hulk AKA Simon
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Hulkomane schrieb am 16. Juli 2016 um 21:34:05 Uhr:
wie gesagt alles träumerei
den polo denn ich hab (1l g-cat 4gang AAU BJ92) werd ich auf keinen fall um baun
wenn ich sowas in angrif nehm dann kommt ein neuer her also 1.3 GT , GT G40 oder 1,3 g40
also die größten motoren aus der serie
die frage bezieht sich also auf die
is hald die frage was man an denen alles machen kann... kann man evtl den g60 ausm golf verbauen?
Au weia. Wo ist bitte schoen der Unterschied zwischen GT G40 und 1,3 G40!?
Verrat uns mal, was du fuer ein Budget hast und ich sage dir, was hier tatsaechlich umgebaut wird und was nicht.
Klar geht ein G60. Oder 1.8t oder VR6...10 Scheine, dann biste dabei.
Und wenn hier einer ins Forum stolpert und ohne Profilbild, nennenswerte Beitraege davon spricht einen G40 zu tunen...naja, sorry, aber du bist Nummer 10,345 von diesem Kaliber.
Ich verwette meinen Allerwertesten darauf, dass hier WIE IMMER goa nix umgebaut wird.
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30 Antworten
Zitat:
@RB77 schrieb am 9. August 2016 um 23:08:10 Uhr:
auf dem bild hat jemand ne brücke angeknabbert...
die ventile sollten angeblich auh natriumgefüllte sein- ich hoffe dem ist so....
Die Brücke war ja nur zur Veranschaulichung, Kanal MUSS rund sein . . .
kommen wir später noch drauf zurück.
Ob die Ex-Ventile natriumgefüllt sind kann ich beim besten Willen nicht rauslesen,
ggf. mal bei KS / TRW o. Anderen erfragen, alle Infos die ich auf die schnelle sammeln konnte als screenshot unten.
MFG
Ralph
