Polo 86c Frontkühler abdecken im Winter aber wie

och man

guck dir um pappe wo bissel beschichtet ist dass net gleich aufweicht

und steck vor dein kühler innen im vorderbau und gut

hast mollig warm

aber passauf wenn lange strecken autobahn fährst oder in stadt was temperatur macht

hörst ja wenn lüfter anläuft

dann solltest rausnehmen

oder nur hälfte abdecken

gruss

Eigentlich muß es auch bei diesen Temperaturen warm werden, es sei denn, Du fährst immer nur so 2, 3 Kilometerchen. Bist Du sicher, daß Dein Thermostat in Ordnung ist? 12km zum Warmwerden ist bei so einem kleinen Motor doch etwas lange...

Thermometer ist in Ordnung. Es ist ja nur weil es bescheiden zu kalt draußen ist.

Wenn das Auto mal am fahren ist auf längerer Fahrt ist es nicht mehr so warm wenn es um die 0 Grad ist.

Aber jetzt ist es so um die -10 Grad und während der Fahrt gemessene -18 Grad.

Ich habe ja die kleine 1Liter Maschine drin.

nimm feste pappe und schick ... ich würde 2 stücken nehmen sodass du bei kurzfahrt komplett dicht machst und bei längerer strecker kannst eine hälfte aufschieben

Nein, nicht Thermometer, ThermoSTAT...

Ich hab 5,6 Km zur Arbeit... Motortemperatur morgens ab hälfte der Strecke ca. 75°. Komm ich auf der Arbeit an sind es etwas über 80°. Merklich warm wird es ebenfalls ab hälfte der Strecke, ich drehe die Temperatur nur etwa 75% auf damit nicht zuviel an Wärme vom Motor abgenommen wird. Evtl. hängt dein thermostat das hatte ich auch bis vor n paar Wochen, war wohl immer n Spalt offen und da wurde er nichtmal 70° warm wenn ich auf der arbeit angekommen war, egal ob draussen kalt oder warm. Habs gewechselt, neues Kühlmittel rein (G48, blau) naja und nun lieste es ja selbst

Dass du bei dem Katzensprung keine 20° im Innenraum krigst ist ganz normal das kannste direkt knicken ^^ aber merklich warm wird es !

Zitat:

Original geschrieben von polo bastian

Ich hab 5,6 Km zur Arbeit... Motortemperatur morgens ab hälfte der Strecke ca. 75°. Komm ich auf der Arbeit an sind es etwas über 80°. Merklich warm wird es ebenfalls ab hälfte der Strecke, ich drehe die Temperatur nur etwa 75% auf damit nicht zuviel an Wärme vom Motor abgenommen wird. Evtl. hängt dein thermostat das hatte ich auch bis vor n paar Wochen, war wohl immer n Spalt offen und da wurde er nichtmal 70° warm wenn ich auf der arbeit angekommen war, egal ob draussen kalt oder warm. Habs gewechselt, neues Kühlmittel rein (G48, blau) naja und nun lieste es ja selbst

 

Dass du bei dem Katzensprung keine 20° im Innenraum krigst ist ganz normal das kannste direkt knicken ^^ aber merklich warm wird es !

das glaubst doch wohl selber net bei den extremen minus graden

Ist aber so, was macht dich denn misstrauisch ? Vlt. kann ich da ja denn nochmal nachsehen...

Wie kalt ist es eigentlich bei euch so ? ^^ Hier sind es grad -12 ... sagt das Wetter gadget.

Also bei uns in niederbayern hats derzeit -14 grad ....saukalt....und ich muss jeden tag 1km zur arbeit latschen

Zitat:

Original geschrieben von goliath_09

Zitat:

Original geschrieben von polo bastian

Ich hab 5,6 Km zur Arbeit... Motortemperatur morgens ab hälfte der Strecke ca. 75°. Komm ich auf der Arbeit an sind es etwas über 80°. Merklich warm wird es ebenfalls ab hälfte der Strecke, ich drehe die Temperatur nur etwa 75% auf damit nicht zuviel an Wärme vom Motor abgenommen wird. Evtl. hängt dein thermostat das hatte ich auch bis vor n paar Wochen, war wohl immer n Spalt offen und da wurde er nichtmal 70° warm wenn ich auf der arbeit angekommen war, egal ob draussen kalt oder warm. Habs gewechselt, neues Kühlmittel rein (G48, blau) naja und nun lieste es ja selbst

 

Dass du bei dem Katzensprung keine 20° im Innenraum krigst ist ganz normal das kannste direkt knicken ^^ aber merklich warm wird es !

das glaubst doch wohl selber net bei den extremen minus graden

Das glaub ich auch NIE NICH

75 Grad nach 2,8 Km bei 3/4 offener Heizung und -12 Grad Aussentemperatur...

oder lässt er den in der Garage 20 min warmlaufen miteingeschalteten Verbrauchern???

Pappe is ne sehr gute Idee wennsde jetz noch ne Plastikmüllbeutel (die blauen wirste schon brauchen der größe wegen) o.kleine Plane oder ähnliches rummachst ,am besten mit Silberband festkleben, kannste die Pappe auf künftige Kälteperioden benutzen, da Dir die Pappe nicht gleich weggammelt bei Nässe oder Schnee

Gruß maz4

Zitat:

Original geschrieben von wenge1

och man

 

guck dir um pappe wo bissel beschichtet ist dass net gleich aufweicht

und steck vor dein kühler innen im vorderbau und gut

hast mollig warm

 

aber passauf wenn lange strecken autobahn fährst oder in stadt was temperatur macht

hörst ja wenn lüfter anläuft

dann solltest rausnehmen

oder nur hälfte abdecken

 

gruss

Tja... so in etwa kommt das aber hin, ist aber auch stadtverkehr den ich da fahre... viel anhalten und ab und an mal tuckern bei dem Schuh den sich hier andere manchmal zurecht fahren ^^ also 15 min bin ich schon unterwegs in etwa. Samstags ist das anders da brauch ich nicht so lang weil kein  verkehr da wird der auch erst auf den letzten 500m etwa 80 ° warm. Aber sonst ca. auf der halben strecke. Wenn er dann auf 80 is bleibt er da jedoch auch, egal ob ich nun weiter fahre oder nicht, wo es noch etwas wärmer war kletterte er auf etwa 85° und im stand auf ca. 90... das mit den -12 war hier aber auch einmalig, war ja angeblich die kälteste nacht des winters. Immoment würde ich hier -7 oder so als durchschnitt nehmen...

Ich hab bei meinem ein Stück Teppich ausgeschnitten. Hab so den ganzen kühler abgedeckt und den Teppich bissl mit Kabelbindern fixiert.

Ich fahr damit sogar Autobahn und da wird nix zu heiß! Ich nehme ja durch die Heizung auch viel Wärme ab.