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VW Polo III:

polo 6n öldruckschalter

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polo 6n öldruckschalter

Themenstarter

ich habe ein problem mit meinem polo 6n

1,6l 75 ps aee neue ze

ich habe genug öl drauf trotzdem geht seit ein paar tagen ab und an mal die ölwarnlampe an

was kann das ein???


ja also ich würde sagen entweder ist deine ölpumpe hin,der ölfilter völlig zu oder dein öldruckschalter im eimer,ich würde einfach mal deinen öldruck messen(lassen).


  • 1x
Themenstarter

also am schalter lag es schonmal nicht

 

es ist auch irgendwie komisch.

fahre ich los und auf die autobahn und so schön 100km/h geht die leuchte nicht an

fahre ich in der stadt mit anfahren und so geht sie an aber auch nach ca 30 sec wieder aus


Einfach mal Öldruck messen (lassen) alles andere sind nur Spekulationen und für meistens zum unnötigen Teiletauschen.


tigra2007 tigra2007

Hobby-Schrauber

@ corsaterror

wie hast du denn den Öldruckschalter ausgeschlossen?

tausch gegen Neu oder zumindest aus nem polo mit selben / ähnlichen Motor wo der noch ordnungsgemäß funktionierte?

oder durchgemessen mit prüflampe oder Multimeter?

 

@sp89

wie hoch sollte denn der öldruck sein,angenommen alles wäre in ordnung?

das sollte man dann auch mit 2000upm Drehzahl messen oder irre ich da?


Themenstarter

polo 6n öldruckschalter

also habe den neuen schalter direkt bei vw gekauft und eingabaut


Themenstarter

hab noch was vergessen habe gerade in nem anderen treath gelesen das es 2 öldruckschalter gibt !!

stimmt das und wenn ja wo sitzen die???


H1B H1B

Der AEE hat nur einen Schalter (blau).

 

Wenn die Lampe angeht bei niedrigen Drehzahlen liegts meist an der Pumpe, Pumpe verschlissen. Falls das Öl sehr alt ist kannst du es noch mit einem Ölwechsel versuchen, manchmal hilft es...


Themenstarter

ich werde die ölpumpe wechseln

so nun meine frage hat jemand ne anleitung wie ich die pumpe tauschen kann ???


H1B H1B

Im groben:

 

Hosenrohr am Krümmer lösen

Ölwanne ab

Zahnriemen ausbauen

Zahnriemenrad von der Kurbelwelle runter

dahinter den AluFlansch in dem der Simmerring sitzt abschrauben

 

Dann hast du erstmal alles freigelegt. Die Pumpe ist am Sieb mit einer kleinen Strebe befestigt, ist mit 3 Schrauben fest. die muss ab. An der Zahnriemenseite (da wo du den AluFlansch abgebaut hast) ist die Pumpe mit 2 Imbusschrauben fest, die müssen auch los. Dann die Kette vom Pumpenrad heben und raus ist die Pumpe. Zusammenbau andersrum :)

 

An Teilen empfehle ich außer der Pumpe einen neuen Kurbelwellensimmerring, die Dichtung für den Aluflansch, in dem Flansch sitzt noch eine Gummibuchse ("Dichtbuchse"), die auch neu, und eine neue Kette...

 

Beim Einbau die Kette nicht zu stramm machen, sonst "singt" sie, die beiden Imbusschrauben von der Pumpe bekommen 20NM. Die Dichtbuchse beim Einbau in den Flansch einsetzen (nicht in die Pumpe) und den Flansch mit Buchse vorsichtig aufsetzen. Die Buchse ist wichtig, sonst hast du später ein Öldruckproblem...


polo 6n öldruckschalter

Hallo

 

Muß beim AEE das Zahnriemenrad immer runter um die Pumpe abzubekommen?

 

Gruß


mickie21 mickie21

BMW ROCKS!

Hat jemand eine anleitung um den Öldruckschalter zu wechseln? Wie teuer ist das Teil? Hat jemand eine Teilenr? Bj. 1997 50Ps 1.0L.

 

Danke ;-)


Bei mir hat's heute komplett den Motor zerrissen. Die Öldruckleuchte hat aufgeleuchtet, bin aber noch 1km gefahren (Schande über mein Haupt). Dadurch hat's die Schraube der Nockenwelle zerschossen und nun alles hinüber.


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