-
Biete:
Mercedes V280-LPG Mit Restgarantie der LPG-PRINCE-Anlage
-
Biete:
Dension Gateway Blue (Audi TT 8N) Bluetooth, MP3, Ipod, iphone
-
Biete:
H&R Tieferlegungsfedern E46 Compact etc.
-
Biete:
Audi S6 4B Limousine Stoßstange hinten silber mit PDC A6 4.2 LY7W
-
Biete:
CITROEN Xsara WRC
-
Biete:
Lichtschalter Schalter Licht AUDI A4 S4 B6 8E Nebelscheinwerfer 8E0941531B
VW Golf V:
Piepton im Motorraum wenn Zündung an
Piepton im Motorraum wenn Zündung an
Themenstarter
|
Hallo Leute!
War heute mittag am Auto und habe den Ölstand gecheckt. Als ich die Zündung an hatte viel mir ein schriller dauerhafter Piepton auf, der Ton war solange da bis man den Schlüssel aus dem Schloß gezogen hatte - er kam dann aber erst wieder wenn man den Schlüßel nochmal reinsteckte und die Zündung anschaltete. Dieser Ton hat eine recht seltsame Frequenz weil er bei geschlossener Motorhaube so gut wie nicht zu hören ist - er wird jedoch ziemlich laut je näher man an den geöffneten Motorraum kommt.
Wenn der Motor läuft ist der Ton nicht zu hören.
Habe mal den Ton als AMR datei angehängt!
Habt Ihr vieleicht eine Idee was diesen seltsamen Ton auslösen könnte? Also für normal halte ich das auf jeden Fall nicht!
Schonmal vielen Dank für Eure Ideen!
Gruß Kai |
-
Gaskraftstoffe Forum
Gasanlagenthread - Welche Anlage ist bei euch verbaut?
741 Beiträge -
Mercedes ML W163 Forum
Rost am ML 400
28 Beiträge -
Audi A3 8P & 8PA Forum
Pfeifen beim Gas geben
83 Beiträge -
Verkehr & Sicherheit Forum
PKW-Maut auf deutschen Autobahnen
153 Beiträge -
Audi A6 4B Forum
Subwoofer repariert!
28 Beiträge
T[F]SI Powered
Hier der Ton als AMR-Datei (kann man mit dem MediaPlayer Classic oder dem Real Player abspielen).
T[F]SI Powered
Ich denke mal es kann nur irgendein transistor sein. Nur bei angeschalteter Zündung läuft doch weder der Klimakompressor noch der Generator.
********
Pieps
1. Beim Download kommt nichts an.
2. Was das Piepsen sollte ist die Bezinpumpe
E.
T[F]SI Powered
Mit dem Download ist seltsam - unter firefox wird die datei bei mir ohne extension runtergeladen - müßte mann noch in .zip umbennenen und entpacken im internetexplorer klappt der download ohne problemen
das die benzinpumpe aber so laut "fiept" ist aber doch nicht normal ???
********
Piepton im Motorraum wenn Zündung an
-
Gebs auf mit der Datei . . .
Gut Nacht !
E.
In meinem Motorraum "fiept" es auch. Das geht aber nur so lange das MFA Display an ist. Also ist es eine reine elektrische Sache. Man hört ein Relais schalten, die MFA ist aus und das Geräusch ist weg.
Also das einzige Piepsen von meinen Golf V kenne ich, wenn man den Motor ausstellt. Dann ertönt im Motorraum zwei, drei Mal so ein Ton. Hängt mit den Ventilatoren zusammen.
hi, dieses fiepsen/dauer piepsen habe ich auch schon bemerkt, scheint normal zu sein.
Frage zu nem anderen Ton
Wenn ich morgens bei - Graden ins auto steige und die Zündung an mache. Höre ich so ein komisches Rauschen eine Art Windgeräusch... Dachte das erste mal ein Flugzeug fliegt irgendwo über mir , also schon sehr leise aber warnehmbar.... habt ihr das auch...
Es kommt aus dem Bereich der Mittelkonsole , höhe Lüftung.
Das Geräusch kommt nur bei - Temperaturen bis vll +2 Grad , heizt sich da was auf ???
TSI GT....
T[F]SI Powered
Habe mal die MFA ausgeschaltet währen die Zündung an und das "Fiepsen" da war - hat aber nix bewirkt das grelle piepen ist nach wie vor da. Ist aber nur bei offener Motorhaube zu hören (tut da aber fast in den Ohren weh wenn man etwas näher an den Motorblock geht) bei geschlossener Haube ist das Piepen nur noch wenn man dicht an die Haube geht leise zu hören.
Echt seltsam - werde das Geräusch diese Woche auf jeden Fall mal meinem
vorstellen.
Piepton im Motorraum wenn Zündung an
Stellmotor DK-Steuereinheit !
Geräusch ist normal.
Geräusch entsteht, da der Stellmotor mit einem "PWM"-Signal getaktet angesteuert wird.
T[F]SI Powered
Weiß zwar nicht was das zu bedeuten hat
aber trotzdem Danke!
Es kommt mir dennoch bei geöffneter Motorhaube ziemlich laut vor.
Was verstehst Du nicht ?
T[F]SI Powered
Stellmotor DK-Steuereinheit - "PWM"-Signal getaktet
kann ich mir nichts drunter vorstellen!
Das Fahrzeug hat keinen Bowdenzug vom Gaspedal zur Drosselklappe.
Übertragung der Gaspedalstellung zur Drosselklappe funktioniert elektrisch, dazu sind am Gaspedal 2 Potis / Hallgeber verbaut.
Signal dieser Geber wird vom Steuergerät ausgewertet und dann entsprechend dieser Werte der Stellmotor an der Drosselklappe (ist nötig um die Klappe zu verstellen / Gas zu geben) angesteuert.
Das Ansteuersignal ist keine einfache Gleichspannung, sondern ein sogenanntes "PWM"-Signal.
Ein "PWM"-Signal (Pulsweitenmoduliertes Spannungssignal)
ist, bildlich dagestellt, als ob man einen Schalter (Taster) mehrfach betätigt.
>Schalter für z.B. 1 Sec. betätigt = Spannung für 1 Sec. da.
Wenn man diesen Schalter nicht immer gleichlang betätigt, hat man ein PWM-Signal.
http://www.roboternetz.de/wissen/index.php/Pulsweitenmodulation