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Piaggio TPH 125 Block "spalten"
Themenstarter
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Hallo,
habe gerade 2 TPH 125 bei mir stehen und habe beide komplett zerlegt. von dem einen brauche ich den block oder ein teil des blocks und von dem anderen alle teile, also auch die kurbelwelle.
ich bin auf die idee gekommen, anstatt die kurbelwelle zu wechseln nur den block zu spalten und durch die hälfte vom anderen zu ersetzen. es handelt sich um die seite mit der auspuffhalterung, da diese gebrochen ist.
ist das möglich und wenn ja, wie gehe ich am besten vor ohne dass mir die kurbelwelle rausfliegt ?
erhitzen bis ca. 120 ° ist das auch mti nem bunsenbrenner möglich ? und dann den block auseinanderziehen ?
gruß und danke im voraus |
Moin
das lass mal lieber sein
die Motorhälften werden bei der Herstellung immer paarweise gebohrt,soll heissen...nimmst unterschiedliche Hälften,kanns zu Verspannungen der KW. kommen
100 Grad solltens sein.
Zerlegen via Gaslötlampe ist korrekt.
Beim Aufschrumpfen der KW-Lager diese in nen ölgefüllten Simmertopf geben,dadurch werden die immer genau 100 Grad warm,die KW.zuvor nen halben Tag ins Gefrierfach legen.
Sind die Lager aufgeschrumpft,ist ne erneute Runde Gefrierschrank angesagt,danach die KW. ins zuvor gewärmte Gehäuse einsetzen.
Zuletzte neu Simmerringe einpressen.
Die Hälften können auch im Backofen bzw.auf der Herdplatte gewärmt werden.
1xGTI Liebhaber
die blockhälften kann man auch mit einem heissluftfön aufheizen.
ist vielleicht sinniger als die in der küche auf den herd zu stellen
im grunde gehts ja nur darum die lagerstellen der welle zu erhitzen.
die welle ins eisfach legen ist eine gute lösung. aber bevor du dann den motor wieder startest, würde ich nach dem zusammenbau das ding eine nacht stehen lassen, damit sich alles wieder anklimatisiert
und wie mein vorredner schon sagte, können die blockhälften NICHT gemischt werden.
1xPiaggio TPH 125 Block "spalten"
hm komisch, dabei meinte der zweirad händler mit mächtig viel erfahrung, sowie ein autohändler (auch schon lange im geschäft), dass ich nur die hälften tauschen soll, da der kw wechsel mehr arbeit wäre und die beiden haben eig nur mit älteren motoren zu tun.
der zweirad händler meinte zwar auch, dass die eig paarweise genommen werden, aber es dank der genauen herstellung keine probleme geben dürfte.
weiß jetzt nicht was ich tun soll, da ich noch nie ne kurbelwelle gewechselt habe und eig unnötigen stress und komplikationen vermeiden wollte.
Egal wie alt ein Motor ist,man kann die Hälften nicht gegeneinander tauschen.
Scheinen ja recht komüsche Händler zu sein,wenn die so nen Quatsch den Leuten erzählen.
Gelernte Zweiradmechaniker sinds auf alle Fälle nicht.
(70 mal aufgerufen)
1xnaja sag ich jetzt nix dazu ich glaube die verstehen beide ihr handwerk ziemlich gut.
dann bitte ich nochmal um ne umfangreiche erklärung, wie ich jetzt die sache angehe, um die kurbelwelle zu wechseln, dass ich dann auch keine unnötigen fehler mache und den ganzen block verwenden kann.
aber den kompletten block kann ich ja in einen anderen roller des selben modells (möglich, dass das baujahr etwas abweicht) einsetzen, sofern ich die teile von dem alten block übernehme ?
danke
100 Grad solltens sein.
Zerlegen via Gaslötlampe ist korrekt.
Beim Aufschrumpfen der KW-Lager diese in nen ölgefüllten Simmertopf geben,dadurch werden die immer genau 100 Grad warm,die KW.zuvor nen halben Tag ins Gefrierfach legen.
Sind die Lager aufgeschrumpft,ist ne erneute Runde Gefrierschrank angesagt,danach die KW. ins zuvor gewärmte Gehäuse einsetzen.
Zuletzte neu Simmerringe einpressen.
Die Hälften können auch im Backofen bzw.auf der Herdplatte gewärmt werden.
1xdanke für die hilfe
wie lang ist der arbeitsaufwand dafür und was benötige ich für werkzeug?
dass mit dem erhitzen der welle und dem einfrieren verstehe ich nicht genau, könnte das bitte nochmal etwas einfacher oder anders erklärt werden ?
Piaggio TPH 125 Block "spalten"
Das bezieht sich eigentlich darauf,wenn Du ne neue KW montierne möchtest,musst dann ja auch neue Wellenlager aufschrumpfen.Wenn Du aber nur die KW in einen andren Block einbaun willst,geht das so.
Erstmal alle Gehäuseschrauben weg.
Wärmst erst eine Seite des Gehäuses
dann ziehst gleichmäßig diese Motorhälfte ab
dann das Gleiche auf der andren Seite.
Bei Zusammenbau erst die KW in nem Gefrierbeutel (wegen Eisbildung) so nen halben Tag in den Gefrierschrank,damit diese sich zusammenzieht.Dann eine der Hälften wärmen,dann sehr schnell die KW in des Lagersitz schieben,dann das bereits gewärmte 2-te Gehäuse & fertisch...
is doch voll einfach...musst klarolo neue Simmerrninge zum Schluss einpressen,geht gut mit nem Rohrsteckschlüssel.
Neue Gehäusedichtung nich vergessen.
Edit
Der Vorschlag mit dem Heissluftfön ist ein guter Tip.
1xvielen dank
also mache ich jetzt beide motorblöcke auseinander und beide wellen raus
und nehme dann die welle die ich brauche, in dem fall die bessere aus dem anderen block, und mache diese komplett ins gefrierfach, so dass sie sich zusammenzieht.
vor dem einbau nochmal den neuen block erwärmen und dann die komplette welle reinmachen.
gut, dann fange ich jetzt mal an und hoffe, dass alles problemlos über die runden geht.
danke
Wie gesagt..
brauchst neue Simmerringe und Gehäusedichtung
machs mit nem Gefrierbeutel,drückst da die Luft raus,sonst hast Eis auf der KW.
Und noch was...
keine Gewalt!!!
nimmst am Besten so nen Plastikhammer zum zerlegen/montieren.
KEIN Gummi bzw. Stahlhammer !!!
1xkann ich auch auch nen holzhammer nehmen ?
als gehäusedichtung funktioniert ja auch dichtmasse ?
Zur Not tuts auch ein Holzhammer
nur Dichtmasse,ohne Papierdichtung,dann stimmt die Gehäuselänge nimmer.Kannst aber,um die Dichtheit zu verbessern,eine Hitzestabile Flüssigdichtung auf Silliconbasis zusätzlich auf die Papierdichtung dünn auftragen.
Ich empfehle
1x