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Peugeot Expert 222-224/ B
Peugeot Expert 1,9 Diesel sehr starkes nageln bei 70000 km
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Hallo,
ich habe eine Frage bezüglich meines Motors der sehr laut nagelt.
Vor etwa 3 Wochen hatte ich einen Motorschaden als ich von Norwegen nach Deutschland gefahren bin, einen Ersatz Motor habe ich bei bartebben.nl gekauft. Man sagte bei bartebben.nl der Motor hat 70000 km gelaufen.
Eine Werkstatt in Deutschland hat den Motor eingebaut und auch die vorhandenen Einspritzpumpe genutzt. Es wurde lediglich der kodierte Magnetschalter ausgewechselt.
Ich wohne in Norwegen wo es kälter ist und musste nun feststellen das der Motor bei minus Temperaturen so stark nagelt das es schon beängstigend ist.
Sobald der Motor warm gelaufen ist, läuft er relativ normal, man hört nur noch ein leichtes nageln.
Im Internet und hier im Forum habe ich so viele Möglichkeiten gefunden, das ich hier nun selbst einen neuen Beitrag eröffne und hoffe eine Klärung des Problems zu finden.
Ich habe auch bartebben.nl angeschrieben und gefragt woran es liegen kann.
Hier der Original Schriftverkehr:
1.) Der Motor läuft und springt auch sofort an. Die Werkstatt welche den Motor eingebaut hat, hat die am Motor zugehörige Dieselpumpe genutzt.
Es wurde nur der Magnetschalter mit dem Code ausgewechselt.
Mein Problem ist das der Motor sehr laut ist und nagelt.
Und beim Start wenn der Motor kalt ist, hat der Motor keine Kraft und geht aus beim anfahren.
Nach erreichen der Betriebstemperatur wird der Motor leiser aber ein leichtes nadeln ist immer noch vorhanden.
Wie Sie mir beim Verkauf bestätigten hat der Motor 70000 km gelaufen.
Bitte teilen Sie mir mit woran es liegen kann.
Antwort: Bitte kontollieren Sie die ventil-abstand, das ist ofter ein problem bei diese motor.
2.) was kann passieren wenn ich mit dem einstellen warte?
Gerne würde ich mit dem Motor wieder nach Deutschland fahren (Januar) um dort oder die Ventile einzustellen?
Oder bei Ihnen die Ventile einstellen lassen? (Können Sie mir einen Preis nennen.)
Antwort: Die Ventile einstellen ist ziemlich viel arbeit und die kosten hiervon sind zwischen die 500 und 800 euro
Meine Frage wer kann mir Auskunft geben woran es wirklich liegt!
Die Motordaten:
Peugeot 1,9 Diesel 51 KW Motor WJY (DW8B) Seriennummer 10DXFP6024680
Vielen Dank Gruß Kurt |
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100% Fahrspass
Heja Norge!
Koennte schon an dem Ventilspiel liegen.
Einstellen ist bei dem Motor aber kein Spass...
Foerderbeginn koennte falsch sein, Nadelhubgeber(falls der einen hat) koennte defekt sein, der Motor selbst koennte defekt sein, eine/mehrere Wirbelkammern lose, Fehlluft durch den Waermetauscher Dieselvorwaermung, der Motor selbst defekt, die Riemenscheibe der Kurbelwelle defekt...
Kann leider sehr viel sein...
Hallo MacBundy,
vielen Dank für Deinen Beitrag, könntest Du es mehr spezifizieren.
1.) Foerderbeginn koennte falsch sein?
2.) Nadelhubgeber(falls der einen hat)?
3.) Fehlluft durch den Waermetauscher?
4.) Riemenscheibe der Kurbelwelle defekt?
Durch meinen Beitrag versuche ich die Fehlermöglichkeiten einzugrenzen.
Der Motor hat Garantie bis 15.02.2012 und ich würde gerne vorher genau wissen woran es liegt.
Es gab in Deutschland keine Fehlermeldung beim auslesen. Und Zahnriemen Satz, Wasserpumpe sind neu. (In der Werkstatt welche den Motor eingebaut hat werden nur Originalteile verbaut.)
Kann ein Motor der erst 70000 km gelaufen hat schon solche Fehler aufweisen?
Mit dem Motor bin gerade erst einmal 1100 km gefahren.
100% Fahrspass
Das duerfte uebers Forum sehr schwierig werden.
Du kannst ja mal den Keilriemen abmachen, nagelts dann immer noch, koenntest du Peripherieteile ausschliessen.
Ventile einstellen geht alleine fast nicht...
Wenn der Motor laeuft, kannst du an der durschsichtigen Diesel Leitung mal kiecken, ob Luftblasen kommen.
Falls nein, kannst du Fehlluft auch ausschliessen.
Mehr wirst du ohne Werkstatt kaum pruefen koennen.
Sicher, der koennte auch mit viel weniger Kilometern schon Schrott sein.
Man weiss ja nichts ueber die Historie des Motors.
ich sag nur eins : Abgasrückführung !!! defekt oder arbeitet falsch!
Ventilspiel: glaub ich nicht,dann würde er
sehr schlecht anspringen.
Foerderbeginn koennte falsch sein: kann mann bei dem DW8
den Förderbeginn einstellen ??
doch nur über den Steuerzahnriemen.
Aber was ist mit kalte Länder (Zusatz im Laser beim bestellen
von Ersatzteilen).
gruß
100% Fahrspass
Peugeot Expert 1,9 Diesel sehr starkes nageln bei 70000 km
Da wuerde der Motor eher qualmen und bescheiden laufen, aber nageln?
Moeglich waere es, aber wahrscheinlich?
Als erstes wuerd ick den keilriemen runter machen.
Falls der so eine bloede gummierte Riemenscheibe hat, macht die gern mal fuerchterliche Nagelgeraeusche...
Aber wie gesagt, schwierig, ohne das Auto vor sich zu haben...
Hallo,
vielen Dank für die Tipps, ich habe einen Freund der wird nächste Woche die aufgeführten Möglichkeiten prüfen.
Danach werde ich wieder berichten.
Danke Kurt