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Passat auf dem Weg zur zweiten Million
Hallo,
bin neu hier und wollte mal fragen, ob jemand erfahrung mit hoher Laufleistung hat.
Mein Passat Variant TDI (EZ 8/2002) hat nun läppische 758.000 Km runter und läuft und läuft und läuft...
Ernste (teuere) Reperaturen hatte ich nur 3:
Austausch Automatikgetriebe (172.000 Km)
Pumpe-Düse-Elemente komplett erneuert (335.000 Km)
Zylinderkopf erneuert (527.000 Km)
Ansonsten nur normaler Verschleiß (Bremsen alle 100000/150000 Km)
Radlager und Stoßdämpfer sind noch original.
Der Verbrauch liegt zwischen 6,8 und 7,5 ltr je nach fahrweise und alle 5.000-7.000 Km muss mal ein Liter Öl nachgefüllt werden.
Regelmäßiger Service und Zahriemenwechsel versteht sich von selbst.
Fährt noch jemand einen so gut oder sogar noch besser eingefahrenen Passat in ähnlich gutem Zustand?
Beste Antwort im Thema
Hallo,
da will ich euch mal berichten, wie das alles abgelaufen ist:cool:
Als erstes lüfte ich das Geheimnis des Tachos - er ist stehen geblieben:eek:
VW erklärte mir, dass alle digitalen Tachos - auch deiner Peter - so programiert sind, dass sie nach 999.999 nicht weiterzählen. Es muss einen neue Tachoeinheit für rund 1.000€ eingebaut werden. Dies soll der Manipulation, also Verkauf als "Wenigläufer" nach der MIO verhindern. Das leuchtet mir zwar nicht so richtig ein aber gut, VW hat mir diese Tachoeinheit inkl. Einbau geschenkt.
Allerdings gibt es den Tacho für mein 2002er Modell nichtmehr - es wurde der der Modellpflege vor dem Modellwechsel zum 3C verbaut - der mit großen Tageskilometer über den Gesamtkilometern.
Der gefällt mir persönlich zwar nicht so gut aber nun fahre ich ein Unikat:p Es gibt bestimmt nicht viele (wenn überhaupt) 2002er Passat mit dem Tacho eines 2004er...
Nun zum Ablauf
Anreise erfolgte am 2.4. - gegen 16:00 sind wir am Hotel mit 999.976 angekommen. Da mir das Navi ca. 5 Km zum Werk anzeigte, wollte ich die RestKm noch etwas reduzieren und schon vorab einmal zum Werk fahren. Ich bin dann ohne Navi los, leider hab ich wohl die falsche Strecke (Umweg) erwischt und bin dann vorsichtshalber nach 8 Km umgekehrt, um zumindest mit 999.998 und 2 Km Luft anzukommen.
Somit war mit 999.989 am Hotel Ende für diesen Tag.
Das Hotelzimmer war 4 Sterne würdig:) Wir sind noch kurz in die Innenstadt gelaufen, am Otto-Haus und ein paar Museumsschiffen vorbei. Zum Abschluss ging es dann ins Steakhaus zum Abendessen.
Emden ist sicherlich einen Ausflug wert.
Am Mittwoch wurde dann doch die kürzeste Route gefunden und das Werk mit 999.995 erreicht. Die Abholung am Tor erfolgte durch den Besucherdienst-Leiter und wir kamen zum Kundencenter, an dem der Kunde sein bestelltes Fahrzeug auch selbst abholen kann. Hier wurde mein Guter gewaschen und gereinigt - die restlichen Km bis zu 999.999 wurden von VW selbst gefahren.
Ich wurde derweil vom Kundencenterleiter, dem PR-Manager und dem Technikleiter begrüßt. Hier kamen natürliche einige Fragen und alle waren sichtlich stolz auf diese Laufleistung. Als mein Wagen fertig war, kam er in den Ausstellungsraum der Kunden-Neufahrzeuge und die Übergabe an Kunden wurde unterbrochen (!!!).
Es kam nun der Werkleiter, welche mir eine Broschüre mit persönlicher Widmung übergab und auch von der Laufleistung meines Passats sichtlich beeindruckt war. Er nahm sich auch die Zeit, um mit mir einen Kaffee zu trinken und ein paar Worte zu wechseln. Das gleich galt für den Betriebsratsvorsitzenden, welche sich extra für meinen Besuch etwas Zeit nahm. Hier wurden auch die Fotos für die örtliche Presse und die Benachrichtigung an WOB gemacht.
Mein Guter kam anschliesend in die Werkstatt, um die Tachoeinheit zu wechseln.
Für uns begann nun ein Programm, welches kein Besucher bekommt.
Wir durften den Umschlagbahnhof und die Bahn-Verladehalle direkt vor Ort besichtigen. Um einen Überblick über den Umschlagbahnhof zu erhalten durften wir auf ein altes Getriedesilo und hatten so einen herrlichen Ausblick über die Emsmündung, den Hafen, die Frachtschiffe und natürlich den 60.000 Fahrzeuge fassenden Umschlagbahnhof. Welch ein Erlebnis.
Alle im VW-Konzern gebauten Fahrzeuge (Porsche, Audi, Bentley usw.) für Übersee werden von Emden aus verschifft. Da kommten z.B. Golfs aus Mexico, Q3 aus Spanien, Amarok aus Argentinien an, werden ausgeladen und sogleich auf ein anderes Schiff verladen. Täglich werden ca. 6.000 Fahrzeuge umgeschlagen - eine wahnsinnige Logistik....
Fahrzeuge aus Festland-Werken kommen per Bahn nach Emden und werden dort entladen und veschifft - gleichzeitig werden hier die Produkte vom Seeweg (Golf, Amarok, Fzg.aus Spanien usw.) per Bahn auf dem Landweg bis in die Türkei verteilt.
Hier wird durch eine rafinierte Technik zeitsparend der Wagon abgeladen und dann sofort wieder mit Auslieferfahrzeugen bestückt. Am Tag werden rund 300 Wagons, rund 1000 Fahrzeuge be- bzw. entladen.
Nächste Station war die Teststrecke.
Mich hat überrascht, dass in Emden wirklich JEDES Fahrzeug vor der Auslieferung testgefahren wird.
32 Fahren machen diesen Job in 2 Schichten. Es geht hier über eine Rüttelstrecke, es wird beschleunig, gebremst usw. Wir durften sogar einmal mit dem Testleiter mitfahren.
Nach diesem Erlebnis war es Zeit zum Mittagessen.
Die Kantine hat ihre bezeichnung eigendlich nicht verdient, man müsste eher restaurant dazu sagen. Es gab verschiendene Salate, 5 verschiedene Gerichten diverse Desserts - alles sehr schmackhaft und wohl auch preiswert - wir waren ja eingeladen:p
Zum Abschluss bekamen wir noch ein Lunchpacket für den Heimweg ( da wären 3 satt geworden) und ein kleines Präsent überreicht (sh. Foto, Model-Passat, USB-Stick in New Käfer Form, natürlich Ostfriesentee mit Kandiszucker und Tasse sowie eine Ostfriesenmütze)
Der Passat stand mit neuem Tacho und 2 bzw. 1.000.002 Km vor der Tür.
Gegen 22:00 Uhr waren wir dann wieder zuhause, mit 1.000.702 Km.
Ein wirklich gelungener Tag, hier nochmals vielen vielen Dank an das unvergessliche Erlebnis in Emden.
Ich bekomme noch Fotos und die Pressemitteilung, das stelle ich hier später ein.
Viele Grüße
DS
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3784 Antworten
Wenn wirklich alleine, würde das bei einer angenommenen Durchschnittsgeschwindigkeit von 120 (was ohnehin viel ist wenn man nicht nur Autobahn fährt), bedeuten dass schrepfer 75 von 92 Stunden am Steuer saß.
Für sowas habe ich absolut kein Verständnis, als LKW-Fahrer würde man dafür eine saftige Geldstrafe und mehrere Punkte in Flensburg kassieren.
Diese Kilometerjägerei wird langsam ein etwas bedenklicher Fetisch. Wenn man beruflich fahren MUSS, ist das ja eine andere Geschichte, aber 75 von 92 Stunden muss niemand beruflich fahren.
Also ich habe das so verstanden, dass er im ganzen Juni 92 Stunden gefahren ist
D.h. bei 30 Tagen durchschnittlich 3 Stunden am Tag
Finde ich persönlich jetzt nicht so viel, da ich selber jeden Tag 2 Stunden Auto fahre....
dann habe ich das wohl missverstanden. Bitte um Entschuldigung dafür.
Ein Monat hat ~720h,
Das Auto lief 89xx km in 92h Fahrt.
Heisst das er einen schnitt von 97 kmh hatte und insgesamt 3,8 Tage im Monat am Lenkrad saß.
3,8 Tage/30 Tage sind 0,126 Tage am Tag, x 24h = 3,05h gerundet am Tag.
Ein blöder Pendler hat mehr Stunden im Monat.
Frag mal ein Taxi Fahrer.
7h am Tag, 20 Tage im Monat, = 140h im Monat bei sitzender Tätigkeit.
Würde Dominic nur Wochentag fahren hieße das
4,56h am Tag zu fahren.
Zitat:
aber hoffentlich nicht du alleine sondern mit wechselndem Fahrer, oder?
Also zumindest nicht am Stück :D
aber sonst bin ich den Großteil der Passat-Km selbst gefahren.
Der Schnitt lag bei 97 Km/h - da ja fast nur BAB gefahren wird.
Die normale Strecke liegt derzeit bei etwa 300 Km/Tag, auch mal 6 Tage /Woche + sonstige Fahrten, auch mal 1000 km/Tag - Im Juli kommen z. B. 2 Tage mit jeweils 1200 km
Mein Vater hat auch ein paar übernommen, dafür bin ich mit dem 3C und Lupo gefahren.
Meine Km liegen bei etwas über 9000 km - seit 2001 etwas über 1.350.000 Km
Es gab auch Monate mit 13.000 Km und 150h - wo soll da das Problem liegen??
Zitat:
Zum Thema basteln - folgendes ist defekt, stört mich aber nicht, da es das Fahren nicht einschränkt:D
Seitenscheibe BF-Seite defekt
Beifahrertür lässt sich von außen nicht mehr öffnen
Klima/Heizung sporatisch defekt - Gebläße läuft zwar(hinter Handschuhfach) kommt aber nix raus...
Radio-Empfang sporatisch gestört (Antennenfuß ist wohl oxidiert)
Scheibenwaschwasserbehälter undicht (3 ltr. auf 2 Wochen:D)
diverse Roststellen mittlerweile an allen Ecken
Es würde bestimmt kein Außendienstler mit solch einem Auto 100.000 Km/Jahr abspuhlen wollen,
da ich das aber glücklicherweise selbst entscheiden kann und es mir noch Spaß macht mache ich es eben:cool:
Wenn du nicht soviel zutun hättest, hätt ich ja gesagt, komm rum wir werfen den Rost an und gucken was defekt ist:)
MFG
Also gucken könnten wir ja mal:D sooo weit weg bist du ja nicht.
Im Juli ist inkl. Wo-enden leider alles voll aber im August sollten sich doch mal ein paar Stunden finden.
Auf solche Vorschläge komme ich immer wieder gerne zurück:p
Gruß
PS: ich hatte bei VW mal angefragt (Museum + Autostadt) ob denn evtl. Interesse am Dauerläufer besteht, bevor er irgendwann mal eingestampft wird - heute kam von beiden eine Absage. :(
Muss er eben weiterlaufen:D
Juli ist bei mir auch nix mehr.
Hab Grad ne halbe Restauration eines 2001er 3BG 1.9TDI AVF hinter mir.
Sah ganz schön runter gerockt aus.
Frauchen ihren 1.8T AWT noch Urlaubsfertig gemacht,er muss 2000-2500km durchstehen :)
August sieht es bei mir gut aus.
Zitat:
PS: ich hatte bei VW mal angefragt (Museum + Autostadt) ob denn evtl. Interesse am Dauerläufer besteht, bevor er irgendwann mal eingestampft wird - heute kam von beiden eine Absage. :(
Muss er eben weiterlaufen:D
Wenns mal soweit ist sag bescheid, ich hab Intresse (kein Scherz)! ;)
Ich durfte heute die ersten Langstreckenkilometer mit meinem neuen alten Passat zurücklegen, was soll ich sagen, da merkt man gleich man hat sich richtig entschieden. :D
Der große Service am Motor + Zusatzarbeiten und das Ultimate Diesel von Aral haben ihren Beitrag geleistet, Verbrauch ist um etwa 0,5L dauerhaft runter, der Motorlauf ist deutlich ruhiger geworden und auch das Ansprechverhalten kein Vergleich zu vorher. Da macht das fahren richtig Spass! :)
250.000 Zugriffe:D
Vielen Dank für euer Interesse:)
Ich lese sehr gern hier mit.
Ist einfach sehr interessant und total faszinierend was du mit deinem Passat machst:cool:
Weiter so!
Viele Grüße (fast aus deiner Heimat:D)
plaustri
Hallo,
hier die nächsten zwei Tachobilder:D
Ölverbrauch ging etwas zurück, 0,75 ltr. auf 3.500 Km - dafür ist die WSS wieder undicht :mad:
Den kleinen Million-Aufkleber find ich top! Der hat was.
vielleicht kannst du den Behälter selber flicken indem du ihn mit einem Lötkolben an der undichten stelle "zuschweisst" sowas geht - is aber auch ne frickelarbeit - musst mal schaun ob du überhaupt ohneweiteres rankommst ohne viel demontieren zu müssen . . .
der Ölverbrauch ist doch vollkommen ok was hast du ?? da haben manche in den 1,6 Benziner ab werk mehr reingekippt ;-)
viele grüße
Zitat:
@rikki007 schrieb am 3. August 2015 um 15:14:38 Uhr:
vielleicht kannst du den Behälter selber flicken indem du ihn mit einem Lötkolben an der undichten stelle "zuschweisst" sowas geht - is aber auch ne frickelarbeit - musst mal schaun ob du überhaupt ohneweiteres rankommst ohne viel demontieren zu müssen . . .
der Ölverbrauch ist doch vollkommen ok was hast du ?? da haben manche in den 1,6 Benziner ab werk mehr reingekippt ;-)
viele grüße
Hallo, ich denke mit WSS ist die "Windschutzscheibe " gemeint ?? Mit freundlichen Grüßen