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Passat 35i Facelift, 2,0 16V

Themenstarteram 26. Juli 2009 um 10:42

Hallo mal wieder.

Nun habe ich endlich einen 35i-2,0-16V-Facelift-ABF,170.000 KM,BJ.95.

Und bin doch wieder enttäuscht:

Die Fahrleistungen bleiben weit hinter meinen Erwartungen zurück,

mein vorheriger ,16V-9A,war meiner Meinung nach um einiges

spurtstärker und nicht so schwerfällig!

Vor allem ist mir aufgefallen,das,wenn der Motor noch kalt ist,

die Leistung besser ist.Je wärmer der Motor,um so schlechter die Leistung,ich komme manchmal nicht richtig von der Ampel los!!!

Da stimmt doch was nicht,oder ???

Ansonsten läuft der Motor sehr ruhig und gleichmäßig.

Könnt Ihr mir mal wieder Tips und Hilfe zukommen lassen???

Grüsse an alle Talker.

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43 Antworten
Themenstarteram 31. Juli 2009 um 9:02

Noch `ne Frage:Sind VR6-Teile und 16V-Teile kompatibel,denn es

steht mir zur Zeit ein VR6 zum Ausschlachten zur Verfügung?

Könnte ich da das eine oder andere Teil verwenden,z.B. Auspuff

und oder Zündverteiler usw. ?

wenn es ein facelift VR6 ist Auspuff zum Teil  MSD und ESD beim Vorschalldämpfer bin ich mir wegen der länge nicht sicher da der VR6 kat länger ist

Der puff vom Nasenbär  VR6 passt nicht ohne anpassarbeiten  der halterungen  von MSD und ESD und Ausschneiden der stoßstange  an den  facelift . der VSD  auch nicht

 

zündverteiler  nein  der vr6  hat zuviele Zylinder :D:D:D  versteht sich von selbst   6 zylinder contra 4 zylinder :rolleyes:

Nein, da sind wenig Teile kompatibel. Zündung ist komplett verschieden und beim Auspuff gibts auch Unterschiede... Den Vorschalldämpfer könntest du nehmen, der Mittelschalldämpfer sollte passen, allerdings gibts da von VW aus für jeden Motor eine andere Nummer. Der Endschalldämpfer hat einen anderen Befestigungspunkt, hierfür müsste der Halter geändert werden.

Es gibt bei Ebay recht günstige Komplettanlagen von Imasaf, die nach Aussagen einiger Forenmitglieder ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis haben sollen.

Sind an der Auspuffanlage nur die Schalldämpfer oder auch der Abgaskrümmer und das Hosenrohr samt Kat defekt?

imasaaf kann ich nur empfehlen sauber gearbeitet und nach 2 jahren nur rost an den schweißnähten oberflächlich

 

so sieht er jetzt aus 2 jahre alt   Da rappelt nix von den Prallblechen etc   wie bei anderen Billigheimern

 

MSD um 125 euro incl versand  und komplettset   ESD MSD so um 230  für den 16v

 

101-4414
101-4415
101-4416
Themenstarteram 31. Juli 2009 um 9:55

Beim Schlachtobjekt handelt es sich auch um das Facelift-Modell,

Baujahr 94,meiner ist 95.Wenn nur MSD und ESD passen würden,wäre ich schon zufrieden,denn Krümmer, Hosenrohr und Kat sind OK,selbst der VSD ist noch zu schweißen,aber die 2 letzten

sind wirklich komplett hinüber.

Bei der Gelegenheit:

Gibt es jemanden im Raum Berlin,der mir bei der Reparatur von

Sensor,Hallgeber und Zündverteilerproblematik helfen kann,denn das Durchmessen von soundso ist mir völlig fremd!

Natürlich gegen "Aufwandentschädigung"!!

Themenstarteram 4. August 2009 um 15:38

Hallo Leute.

Heute wurde der Fehler " Geber Ansaugluft-Temperatur" behoben,

es war tatsächlich ein Kabelbruch am Stecker !!!

Bis jetzt gab es noch keine Veränderung im Fahrverhalten,

morgen wird der Hallgeber/Klopfsensor " G145 " gewechselt,

mal sehen,ob sich dann was tut.

Der Auspuff ist immer noch nicht da,sobald es neues gibt,melde ich mich wieder .

Bis dann, Ihr "Schraubergötter" !!!!!!!!!!!!!!(meine ich ernst!)

ebenjener

Und, wie schauts?

Themenstarteram 23. August 2009 um 15:08

Der Auspuff ist immer noch nicht dran!Habe mir vor zwei Wochen den linken Ellenbogen gebrochen, BEIM FAHRRADFAHREN!!!Mein Kumpel,der mir helfen könnte,ist im Urlaub und mein Auto steht seitdem nur rum,mit Gipsarm fährt`s sich schlecht.

Sobald es neues gibt,melde ich mich!

Danke für Deine Nachfrage,

bis dann.

 

Themenstarteram 24. August 2009 um 11:14

Hallo Leute.

Nachdem nun die beiden Fehler,die im Speicher abgelegt waren,behoben wurden,

ist leider absolut keine Änderung im Fahrverhalten bzw.

Leistungsveränderung aufgetreten.

Nun wäre der Auspuff noch zu machen,doch jetzt sagt mir mein Kumpel,das er sich nicht vorstellen kann,das durch einen neuen Auspuff irgendwas anders werden könne,das wäre bei einem

4-Taktmotor nicht möglich,bei einem 2-Takter schon.

Bevor ich jetzt in den nicht gerade billigen( 300€ ) Auspuff investiere,

würde ich gerne nochmal die eine oder andere Meinung von Euch hören.

Übrigens ist mein Kumpel selbst Automechaniker,darum bin ich jetzt so unsicher und mal eben 300EU kann ich mir auch nicht leisten!

Grüsse,

Ebenjener

Themenstarteram 5. September 2009 um 10:54

Tach.

So,es hat lange gedauert,doch nun ist die Fehlerdiagnose wohl eindeutig!

Es ist mit Sicherheit der Zündverteiler defekt,wie schon von Euch

vermutet!

Asche auf mein Haupt,das ich es nicht gleich angenommen habe,aber

so ist es nun mal.

Nun noch die Frage:Gibt es für dieses Auto nur den einen Zündverteiler

oder auch aus einem anderen Modell,denn ich suche ein Gebrauchtteil!?

LG,

ebenjener

Für den ABF gibts nur einen Zündverteiler und der wurde auch nur an dem Motor verbaut...

Brauchst du denn jetzt noch Auspuffteile?

Grüße

Mo

Themenstarteram 20. September 2009 um 15:26

Hallo.

Ja,unbedingt brauche ich noch Auspuffteile!!

Hast Du was anzubieten,das wäre super?!

Gruss,

ebenjener

Themenstarteram 22. September 2009 um 15:55

Hallo Leute.

Nun ist es endlich vollbracht,ich habe den Zündverteiler gewechselt !!!

Und siehe da,das Auto fährt endlich so oder so ähnlich,wie ich mir das erwünscht hatte!!!!

Wenn ich mir vorstelle,das die Auspuffanlage auch noch gemacht wird

( ich bekomme bald Teile,hoffe ich)und dann noch mehr geht,

dann bin ich echt glücklich!!!

Und noch etwas: Der Benzinverbrauch ist merklich gesunken,

laut BC um 2 Liter auf Hundert,das ist echt klasse!!!

Ich kann nur nochmals DANKE sagen für Eure Hilfe und Tips!!!!!!!!!!!!!!!

Wenn der Auspuff gemacht ist,werde ich mich nochmal melden.

Grüsse,Grüsse,grüsse,

Ebenjener

Für welches Auspufffabrikat hast du dich denn entschieden? Wurden alle Schalldämpfer gewechselt?

Zu deinem anderen Thread: Der ABF hat nunmal ein vergleichsweise niedriges Drehmoment... Allerdings lässt sich da mit relativ geringem Aufwand was machen... :)

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