Pajero L040 Zahnriemenwechsel / Diverses / Ausgleichswellen : Mitsubishi

Mitsubishi:

Pajero L040 Zahnriemenwechsel / Diverses / Ausgleichswellen

Snake312

Audi

Themenstarter

Hallo zusammen,

Das Auto:

Mitsubishi Pajero L040 kurz (Bj. 89)

95 PS (4D56)

Laufleistung: 220.000km

Hintergrund:

Rost wurde beseitigt und neu lackiert.

Dazu dieverse Teile ausgebaut um besser an den Rahmen im Motorraum zu gelangen.

Dann haben wir überlegt gleich die Kupplung zu wechseln, da bei Hängerfahrten es teilweise bei Bergauffahrten zu "verschleisserscheinungen" gekommen ist.. (Motor dreht hoch, wird aber nicht schneller :-) )

un zu guter letzt haben wir uns entschieden den Motor komplett rauszunehmen um besser arbeiten zu können.

Jetzt machen wir auch gleich den Zahnriemen neu.

Fragen:

Wir haben (fast) alle Zahnräder genau passed stehen.

Die Zahnräder der beiden Ausgleichswellen sind aber um einen Zahn versetzt, die untere nach links und die obere nach rechts.

Meine Vermutung: bei 90.000 wurde der Zahnriemen in einer Werkstatt gewechselt. Vielleicht gab es damals von Mitsubishi eine Aktion die besagt das es nun so muss, damit er etwas ruhiger läuft.

Kann das jemand bestätigen? Oder sollen wir es wieder "richtig" einstellen.

Gibt es sonst noch etwas zu beachten?

Vielen Dank

Andreas

Antworten: 4

fs50

Hi, mußt alle auf Markierung stellen. Siehe unten.

Gruß fs50

Scannen0066.jpg (160 mal heruntergeladen)

Killer_1984

Richtig, die müssen ecact auf Markierun stehen.

Na dann konserviert ihn mal schön.

S-XT

Man merkt das sie richtig stehen wenn sich die Wellen zur Markierung hindrehen beim loslassen!

PajeroL040TD

Moin,

richtige Markierungen nehmen, ist schon geschrieben. Wenn du schon vorn Rost hast, wie sieht es denn erst hinten aus, da kommt es normalerweise zu erst, insbesondere hinten rechts.