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Offiziell: Das neue BMW 6er Gran Coupe F06
Und ist meines Erachtens eher zu begrüßen als eine dauerhafte Beschneidung der Zylinderzahl in Form von Downsizing.
Ja ,wobei das eine Motorvariante war, die nicht solange auf dem Markt war, danach gabs das vom Werk nur bei Achtzylindern.
Wegen der bei den grossen Triebwerken hohen Differenz zum Teillastbetrieb bringt jenseits aller Emotionen das dynamische Downsizeing nun mal prozentual den größten Einspareffekt. Angesichts des sich in Zukunft wahrscheinlich verschärfenden Reglementierungsdrucks wird das auch perspektivisch den Fans dieser Klasse nicht mehr nur als Option angeboten werden können, schätze ich.
Habe mir heute zwei Gran Coupes live angeschaut und muss sagen: wirklich geil!
Das erste Gran Coupe entsprach der Präsentationsausstattung mit Außenlackierung in Frozen Bronze, innen Merino Feinnarbe Opalweiß mit Kontrastnaht/Dachhimmel in Amarobraun, Esche Maser weiß, dazu 20" Styling 374. Als erwähnenswerte Sonderausstattung war neben dem üblichen LED-Licht sowie Bang&Olufsen verbaut.
Das zweite Gran Coupe besaß das M-Paket in Carbonschwarz und innen Leder Elfenbein. Die Sonderausstattung entsprach im wesentlichen dem ersten bis auf Xenonlicht statt LED-Licht.
Ein paar Eindrücke:
- Die Karosserie ist schon sehr elegant und gleichzeitig doch sportlich und kraftvoll
- trotz der 5m Außenlänge wirkt die Karosserie sehr kompakt und leicht, ganz anders als beim nur 7cm längeren F01
- Die deutlich flachere Dachlinie sticht sofort ins Auge
- Frozen Bronze betont die Sicken/Kanten besonders gut
- die Endrohre von 640i und 640d passen nicht so recht, fügen sich aufgrund der runden Ausführung nicht so recht ein und wirken etwas verloren
- bei eingeschaltetem Abblend/Fernlicht wirken die LED-Scheinwerfer nicht so hochwertig wie in den sonstigen Betriebszuständen, sehen ein wenig aus wie normale Halogenreflektorscheinwerfer mit einem bläulichen Leuchtmittel
- der LED-Scheinwerfer wirkt mit den abgeflachten Coronaringen und den LED-Blinkern sehr modern und passend
- die Holzintarsie im Lenkrad empfand ich haptisch als störend, das normale M-Lenkrad sagt mir mehr zu
- der Innenraum ist gemessen an den Außenmaßen wirklich nicht geräumig, für meine 1,75m natürlich keine Thema aber größeren Personen könnte es zu eng sein. Von der "Großzügigkeit" erinnert mich der Innenraum eher an einen E90. Zudem ist das ganze Interieur eher eng geschnitten (was meiner Ansicht nach aber sehr gut zu dem Gesamtfahrzeug passt), breite Mittelkonsole vorne und hinten (der mittlere Sitzplatz hinten hat seinen Namen nicht verdient)
- Das Interieur ist schlicht der absolute Hammer! Für mich momentan DAS Referenz-Interieur, welches technologische Moderne (iDrive/elektronischer Gangwahlhebel/Blackpanel/Head-Up), mit sehr elegantem Cockpitdesign (Linienführung/Farbwahl) und erstklassiger Ergonomie (Sitzposition, Instrumentierung, Fahrerorientierung) vereint wie kein zweites. In Verbindung mit dem Merino Leder ist wirklich alles beledert, zumindest konnte ich nichts relevantes finden, was nicht beledert gewesen wäre. Das ganze in der farblich äußerst ansprechenden Opalweiß/Amarobraun Kombination mit Kontrastnaht, Alcantaradachhimmel, dazu dann der riesige freistehende 10,2" Navibildschirm und die Aluapplikationen vom Bang&Olufsen Soundsystem. WOW!
2xanbei neue fotos vom 6er Gran Coupe aus genf:
BMW 6er Gran Coupe Genf
muss mich wiederholen dieser zweifärbige innenraum
Geiler Wagen!