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Ölverlust durch Leck am Ladeluftkühler Smart 450 mit 55000km

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7. Februar 2012:	Ratgeber und Umfrage: So kommt Dein Auto durch den Frost!

Ölverlust durch Leck am Ladeluftkühler Smart 450 mit 55000km

daddyf1

Themenstarter

Hallo,

der Ladeluftkühler ist bei meinem Smart bei 55000 km durchgescheuert sagt die Werkstatt, Reparaturkosten 500 € , kann man das selbst austauschen oder abdichten ?

Wo bekommt man günstig den LLK ?

besten Dank für jeden Tipp.

Antworten: 10

mirsanmir

Wie ich Dir bereits in diesem Beitrag mitgeteilt habe, ist dies beim Diesel relativ häufig der Fall, weil der LLK durch die Motorvibrationen durch seine eigene Halterung aufgescheuert wird.

Man könnte es auch getrost als Fehlkonstruktion bezeichnen!

Da gibt es hier auch einige Beiträge dazu.

Ob Du das selbst austauschen kannst, wie sollen wir das entscheiden.

Wir wissen ja nicht, wie bastlerisch begabt Du bist und welches Werkzeug Du hast.

Man kann es schon selbst machen, aber man sollte schon ein begnadeter Bastler sein, sonst lässt man es lieber bleiben.

Auf jeden Fall muß die geänderte Halterung für den LLK verbaut bzw. die Kunststoffkante, die als Messer für den LLK dient, abgedremelt werden, sonst hast Du mit dem neuen LLK das gleiche Problem wieder irgendwann.

Chiemgausmartie

451

Servus,

gleiches Problem habe , oder besser gesagt hatte, ich auch . Hole meinen Smartie (EZ. 2007 / 37000km) Heute wieder aus der Werkstatt ab. Es wurde der Ladeluftkühler getauscht ( bei meinen auf Kulanz ) da eine Neukonstruktion (mit Ölrücklauf) vorliegt.

Gruß

Chiemgausmartie

-xAx-

Zitat:
da eine Neukonstruktion (mit Ölrücklauf) vorliegt.

Gruß

Chiemgausmartie

Ja...nur das du dann einen 451 hast, denn bei diesem Modell ist eine änderung durchzuführen, wenn man öl im LLK hat!

mirsanmir

Was sagste eigentlich zu der Fehlkonstruktion des Aufscheuerns des LLK an sich, SC'ler?

-xAx-

Ölverlust durch Leck am Ladeluftkühler Smart 450 mit 55000km

Was soll ich dazu sagen...wenn das Teil bis zum ablauf der Garabtie hält dann haben die im Werk ihren Job richtig gemacht.

Nein, mal im ernst...ich entwickel die Auto´s ja nicht...finde aber das jeder ein recht darauf hat zu versuchen es selber zu Reparieren......auch wenn es uns das Leben nicht immer leichter macht.

Wir können ja das beispiel 451 nehmen Öl im LLK ist recht normal nur wenn es zuviel ist kommt ein Neuer LLK mit ablaufbohrung und Rücklaufleitung zum einsatz...sehr sinnig, öl ist da wo es nicht hinsoll also loch und gut ist (Haben die sich von der 3.Bremsleuchte abgeguckt...löcher bohren und am besten einen Schlauch zur waschanlage legen so wird die nie leer)!

mirsanmir

Wo geht denn diese Ablaufbohrung für das Öl überhaupt hin?

Ist ja ned so einfach wie bei Wasser, das man einfach ablaufen lassen kann.

-xAx-

Wenn ich das noch richtig im Kopfhabe dann bekommt er einen LLK, eine Rücklaufleitung, ein paar kleinteile und einen geänderten ölkühler mit anschluss....es wird also wieder zurück geschickt!

PureBlack

Manus manum lavat

452

Hallo zusammen,

jetzt habe ich nach 2 Jahren mein erstes (ernsthaftes?) Problem.

Mein Roady verliert in geringer Menge Öl im Bereich des Turbos. So wie es aussieht könnten es

korrodierte Zuleitungen sein. Es tropft auf eine Quertraverse, verteilt sich etwas und hinterlässt von Zeit zu Zeit

im Heckbereich einen Fleck auf dem Boden.

Die Ersatzteile können inklusive Dichtungen nicht die Welt kosten (ca. €100,-), aber ich mache mir Sorgen wegen

eventueller teuren Folgeschäden an meinem Benziner.

Als Anlage mal ein Foto von unten.

Für ein paar (hoffentlich beruhigende) Folgerungen bzw. Ideen zur Durchführung der Reparaturarbeiten (wie z.B.: Reinigung, Austausch weiterer wichtiger Teile) wäre ich dankbar, da das Heck in der Regel ja nicht täglich zerlegt wird.

Mit Gruß aus Köln

Turbo Zuleitungen
(1281 mal aufgerufen)

PureBlack

Manus manum lavat

452

Keine Antwort ist auch eine Antwort

Ich war zwischenzeitlich beim SC und werde es im Rahmen des nächsten Ölwechsels, der bald ansteht, machen lassen

- denke unter 200,- komme ich da nicht mehr weg :mad:

Gruß aus Köln

PureBlack

Manus manum lavat

452

Ölverlust durch Leck am Ladeluftkühler Smart 450 mit 55000km

Ich gebe mir mal selbst die Antwort, weil es sonst keinen interessiert...

Heute habe ich den Roady in der SC-Werkstatt abgeholt - knapp 300,- € inklusive Ölwechsel mit Teilsynthetik-Schmierstoff. Rostige Zuleitungen am Turbo wurden ausgetauscht und Folgeschäden am Ladeluftkühler sind

nicht zu erwarten.

Gruß aus Köln