Ölmessstab rausgesprungen

Hi,

genau das selbe Problem habe ich auch (warte auch noch auf eine Antwort).

Wie hast du gemerkt das der Stab draußen war?

Hat es bei dir während der Fahrt auch wie sau aus dem Auspuff gequalmt?

Hallo,

war zum glück gerade zu hause und hab zufällig bemerkt, dass das ganze Öl runter tropft.

Am nächsten tag habe ich dann wieder Öl aufgefüllt und bei der fahrt zur Werkstatt hat es wie bei dir

richtig gequalmt!

Die haben gesagt, dass vielleicht durch der kälte Kodenswasser gefroren sein könnte.

Hast du dein Astra jetzt auch in der Werkstatt?

Ich war schon zweimal in der Werkstatt (siehe mein Beitrag: http://www.motor-talk.de/.../...s-durch-den-messstab-t3736644.html?...) aber ohne Erfolg.

Auf meinen Beitrag hat bisher scheinbar auch niemand einen Rat gewusst, genau wie bei dir :-).

Naja aber wenigstens scheint es dann kein bekanntes Problem zu sein, so das es von selbst wieder weg geht ^^.

also mir die ganze sache vor 2 tagen auf der autobahn passiert (motor war schon auf temperatur). *puff* blaue wolke rechts ran. haube auf, ölmeßstab war komplett rausgeflogen! riesen sauerei im motor. erstmal von den gelben engeln abholen lassen.

in der werkstatt dort wurden dann 2liter öl nachgefüllt. auto läuft gut, scheint keinen schaden genommen zu haben. es wurde auch die entlüftung vermutet aber die ist frei!

war nun 2 tage wieder unterwegs. hier und da qualmt es vom restöl manchmal ein wenig. war zwar keine autobahn mit hohen tempo aber bisher nichts mehr passiert...

bin auch ratlos! an dem auto war bisher nie was am motor, kühlsystem o.ä. was damit zusammenhängen könnte.

Ich dachte das Problem gibt´s nur beim 1 Liter (VW-Gruppe) Motor.

OK - wieder was gelernt.

Dort ist es in der Tat so, das bei starkem Frost die Kurbelgehäuse-entlüftung einfriert.

Der dann entstehende Überdruck im Motor, führt zu massiven undichtigkeiten im Ölkreislauf.

Druck entsteht durch Gegendruck, folglich muss die Kurbelgehäseentlüftung blockiert/dicht sein, sonst währe da kein Überdruck im Motor, der den Peilstab raushaut.

Ich gehe mal nicht davon aus, das die Kolbenringe im Eimer sind und die Kompression ins Kurbelgeäuse entweicht.

Na da wäre ich ja schon einmal froh wenn es nichts größeres wäre.

Meinst das wenn man das Teil sauber gemacht hat nud mit Druckluft durgebklasenhat, dass der Fehler dann nicht mehr auftritt?

Wenn´s bei Frost aufgetreten ist/war, das Teile aufgetaut ist und oder sauber - dann sollte das Problem behoben sein.

Bitte beobachten.

Ja mach ich. So oft schau ich sonst nie in meinen Rückspiegel um zu sehen ob weißer Rauch aus meinem Auspuff kommt oder nicht.