VW Golf I & II:
ölige Monojetronic
ölige Monojetronic
Themenstarter
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Hallo, ich habe heute entdeckt das meine Monojetronic total ölig ist, also ziemlich viel Schmand im Deckel.
Das ist doch nicht normal? Ich habe die sauber in Erinnerung. Was kann da passiert sein? Zuviel Öl im Motor?
Weiss jemand wie ich die Monojetronic testen kann? Ich finde einfach nichts... Ich habe Probleme beim Kaltstart und wenn es richtig kalt ist, dann stottert er ziemlich und der Spritverbrauch steigt ins unwermesslige...
MfG und Danke im Vorraus!
Ps.: Würde die Monojetronic von einem 1.6 auch auf einem 1.8 passen? |
ICQ: 172311066
Ich wüsste nicht das es einen 1.6 Monojet/MonoMotronic im Golf 2 gibt.
Also ich tippe ma auf Öl aus der Kurbelgehäuse entküftung. Wenn´s am Flansch versaut iss gleich ma neue Dichtung her
Naja, die Monojetronic war ja nicht nur im Golf oder Jetta verbaut worden. Es gibt wohl auch 1.6 Motoren für den Passat die eine Monojetronic haben. Ich habe auch einen Passatmotor bekommen (1.8 RP)...
Der Gedanke das es aus der Kurbelgehäuseentlüftung kommt ist mir auch schon gekommen, aber ist das möglich? Und normal?
Hab mal gehört, das die Monojet auch beim Peugot 106 udd 205 verbaut wurde. Oder nur der DKS? weiß aber nicht ob das stimmt!
Demnächst mal auf dem Schrott die Augen offen halten.
Düsseldorf/Neuss
Von einem anderen Auto wird sicher irgendein Wert nicht passen.
Schau doch mal ob der Entlüftungsschlauch voll öl steht.