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Öldruckschalter - Gewinde im Eimer

Öldruckschalter - Gewinde im Eimer

Themenstarter

moin jungs,

 

hatte letztens ein unschönes erlebnis als ich am motorkabelbaum arbeitete. plötzlich hatte ich nämlich den öldruckschalter in der hand nachdem ich die kabelverbindung lösen wollte.

 

der grund war schnell ausgemacht..der schalter hatte nur noch 3 oder 4 windungen im gewinde...da hatte wohl jemand das ding trotz widerstandes in das gewinde vom block "geprügelt".

 

der widerstand kommt wohl durch ein leicht vermurkstes gewinde im block zustande...soweit ich das sehe sind noch alle gewindegänge vorhanden..nur eben irgendwie vermurkst..das ganze beschränkt sich wohl nur auf die ersten 2-3 windungen. der rest sieht gut aus. überdreht ist es nicht.

 

jetzt die frage...reicht normales nachschneiden aus? einfach gewindeschneider ansetzen und einmal raus und rein schrauben?

 

sind solche gewindeschneider magnetisch? darf ich danach öl wechseln?

 

besten dank schonmal


du kannst den Gewindeschneider dick mit Fett einschmierne, und dann immer wieder saäubern und neu einfetten, dann könntest das ohne späne im Öl hinbekommen.

Ölwechsel wäre aber dennoch ratsam, bzw wenigstens alles was man so durch das Senderloch erreichen kann absaugen -damit die späne mitkommen und nich woanders hin schwimmen können.

 

Ebenso das gewinde am Sensor reparieren, bzw neuen Sensor dann nehmen.


Themenstarter

danke..wird gemacht :)


Themenstarter

ich muss nochmal fragen...kann es sich hierbei um ein konisches, selbstabdichtendes gewinde handeln? in dem falle dürfte man ja keineswegs mit einem gewindeschneider da ran


wasis denn angegeben ? NPT? - NPT dichtet selbst ab .

Die Info könntest wohl sogar geschickt von Rockauto bekommen.


Themenstarter

Öldruckschalter - Gewinde im Eimer

1/8 in. x 27 dryseal thread size - NPT,

 

..also kein konisches, richtig?


Themenstarter

Zitat:

Original geschrieben von EightballZ

1/8 in. x 27 dryseal thread size - NPT,

 

..also kein konisches, richtig?

sorry verlesen...müsste also doch konisch sein oder?

 

wie wärs hiermit?

 

Klick mich


Black Rider Black Rider

Bomberpilot

Schau doch erstmal was konisch ist.

 

Meist sind die Geber / Schalter konisch; die Gewinde im Block jedoch meist einfach.

 

Die Erklärung dafür: Es ist einfacher ein maschineles konisches Gewinde auf ein Außengewinde zu schneiden, wie in eine Bohrung.


Öldruckschalter - Gewinde im Eimer

stimmt, der Sensor ist bestimmt konisch (komisch)

schaus einfach mal genau an, wenn nich im schlimmsten falle gibts immernoch sachen zum Abdichten


Themenstarter

Zitat:

Original geschrieben von falloutboy

stimmt, der Sensor ist bestimmt konisch (komisch)

schaus einfach mal genau an, wenn nich im schlimmsten falle gibts immernoch sachen zum Abdichten

ok dann schau ich da mal nach.

 

traue mich halt nur nich den neuen schalter da in das etwas verknorkste gewinde zu prügeln.


US Cars: Öldruckschalter - Gewinde im Eimer
 
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