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OBD 2 diagnose mit ross tec interface

OBD 2 diagnose mit ross tec interface

Themenstarter

Hallo ich hab mal ne frage das rosstech interface HEX + CAN ob nun usb oder RS232 wird das von allen Softwareprogrammen unterstützt (BMW, Mercedes,Ford etc) ?

Ich frage da ich Vorhabe meinen Vater Satz zum Geburtstag zuschenken er hat ne eigene Werkstatt nur leider noch keine option Can Bus systeme auszulesen.

MFG Christian


Theresias Theresias

Kindergärtner

Die Ross-Tech HEX+CAN Serie ist VAG spezifisch und Hardware bedingt nicht für MB/BMW geeignet.


Themenstarter

Gibt es denn einen adapter der alles kann?


Theresias Theresias

Kindergärtner

Zitat:

Original geschrieben von Beast142

Gibt es denn einen adapter der alles kann?

Nein.


Themenstarter

hmm also der stecker unterstützt also eine andere software oder adapter für andere Pkw herrsteller


Theresias Theresias

Kindergärtner

OBD 2 diagnose mit ross tec interface

Also, der "Stecker" hat eine bestimmte Belegung und die ist nicht für alle Hersteller gleich. Des Weiteren gab es vor den einheitlichen OBD Steckern noch Hersteller spezifische Stecker, daher ist das das nächste Problem. Es gibt keine Universallösung, die alles kann, nur ein paar die oberflächlich viel können, aber eben nicht ins Detail gehen, allerdings liegen die preislich leich bei 3000 EUR aufwärts.


Themenstarter

ok die spezifischen stecker kenn ich auch

meinst du mit Details die genau Fehlerdiagnose an Hand der Tabellen?

aber erst mal vielen Dank

MFG Christian


Theresias Theresias

Kindergärtner

Mit Spezifikation meine ich z.B. die Belegung, denn die ist je nach Hersteller unterschiedlich. Dann geht es damit weiter, wie jeder Hersteller die einzelnen Kommunikationsarten überhaupt umsetzt - die Prüftabellen/-pläne sind da das geringste Problem.


Themenstarter

hmm erst mal danke

hmm zur belegung die ist gleich zumindest was die obd2 schnittstelle angeht ok die adapter sind spezifisch was jetzt ross tec angeht hmm wenn der nicht geht liegst wohl an ross tech selbst

die can bus elektronik ist ist auch "genormt" was zumindest die daten übertragung an geht bleibt also das problem mit der dateninterpreteration

hmm da werde ich mal schauen was es von gutmann gibt mal sehen ob mann die messstation meines dad´s erweitern kann

danke euch


Theresias Theresias

Kindergärtner

Zitat:

Original geschrieben von Beast142

hmm zur belegung die ist gleich zumindest was die obd2 schnittstelle angeht ok

Nein, sie ist nicht gleich. Es gibt zwar eine Spezifikation, aber diese hat auch Bereiche, wo dem Fahrzeughersteller freigestellt wird bestimmte Sachen zu handhaben.

 

http://obd-2.de/tech_conn.html

 

Zitat:

Original geschrieben von Beast142

die adapter sind spezifisch was jetzt ross tec angeht hmm wenn der nicht geht liegst wohl an ross tech selbst

Ein VAG spezifisches Interface egal ob nun von Ross-Tech oder einem anderen Diagnosehersteller, funktioniert nur bei einem VAG Fahrzeug.

 

Zitat:

Original geschrieben von Beast142

die can bus elektronik ist ist auch "genormt" was zumindest die daten übertragung an geht bleibt also das problem mit der dateninterpreteration

Ich denke du verkennst hier wichtige Punkte, nicht die Interpretation ist das Problem. Die Steckerbelegung ist je nach Fahrzeughersteller anders, und auch die Übertragungsprotokolle sind anders, zwar basieren alle irgendwo auf der OBD-2/EOBD Spezifikation bzw. CAN-Spezifikationen, aber eben diese Spezifikationen haben auch freie Bereiche die den Fahrzeugherstellern weitere Möglichkeiten eröffnet.

 

Zitat:

Original geschrieben von Beast142

hmm da werde ich mal schauen was es von gutmann gibt mal sehen ob mann die messstation meines dad´s erweitern kann

Wie gesagt, "Breitband"-Tester wie Gutmann oder Bosch haben zwar Fahrzeughersteller spezifische Routinen, aber diese sind nicht allumfassend, sprich viele Funktionen (Details) fehlen.


OBD 2 diagnose mit ross tec interface

Hi,

der Gutmann MegaMacs 55 ist weder preislich noch in der Anwendung mit den hier beschriebenen Interfaces zu vergleichen. Interfaces von ca 130 - 550Euro

MegaMacs dürfte so ca. 8000-9000 Euro + div. Fahrzeugspezifische Adapter + Multiplexer + ca. 500 Euto jährlich für Updates. Dafür eine sehr breite Fahrzeugabdeckung ob mit oder ohne Can-Bus. Meßwertblöcke Parameterdarstellung Stellgliedtest Multimeter Scope Abbildungen Fehlerbeschreibungen. Ist also nicht nur ein reines Auslesegerät sondern auch ein kompletter Motortester mit weitreichenden Diagnosefunktionen und mit dem neuen GM3 von Gutmann ideal kombinierbar. Aber wie gesagt Anschaffungs und laufende Kosten ohne Ende. Und soweit ich es bisher lesen konnte Speziallösungen wie VAG-Com teilweise in bestimmten Bereichen unterlegen. Aber für den normalen Werkstattalltag wenn man nicht gerade nur VW repariert sicher sinnvoller.

Mfg


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