Nockenwellen eingelaufen

Was sind denn bei dir "leichte Verschleissspuren"?

Kannst du die ausmessen oder Fotos machen?

Die "Vorsichtigen" werden dir natürlich raten die gleich zu wechseln.

Die Tolernzangaben die Audi vorgibt hab ich jetzt nicht zur Hand - es gibt sie aber - und wenn diese noch nicht errreicht sind kann du dir in etwa ausrechnen wie viel Abtrag/Kilometer in etwas bei deiner Laufleistung enstanden ist.

Daraufhin ergibt sich in etwa die noch mögliche Fahrleistung bis zum erreichen der Toleranzschwelle.

Wichtig ist noch das Verschleißbild !

Bei starken Riefen oder Abplatzungen steht der Wechsel natürlich in jedem Fall an.

Auch Scheibenwischer verschleißen - normal - überall Verschleiß- mich zuckts auch schon im Knie - wenns nicht zu schlimm ist würd ich auch die Nockenwellen erst mal "verbrauchen".

wirtschaftliche Grüsse

Typischerweise ist der Verschleiß zuerst niedrig und wenn dann die äußere härteste Schicht erstmal abgetragen und die Oberfläche riefig ist geht es rapide voran.

Zitat:

Original geschrieben von christians

Typischerweise ist der Verschleiß zuerst niedrig und wenn dann die äußere härteste Schicht erstmal abgetragen und die Oberfläche riefig ist geht es rapide voran.

Deshalb gibt es ja Toleranzangaben.

Die werden ja erstellt sein unter Berücksichtigung der Härtetiefe.

Zitat:

Original geschrieben von überallroad

Die Tolernzangaben die Audi vorgibt hab ich jetzt nicht zur Hand - es gibt sie aber - und wenn diese noch nicht errreicht sind kann

0,5mm wenn ich mich recht erinnere. Das Problem ist jedoch das, wie christians schon schrieb, der Abrieb nicht linear ist und das, was wesentlich schlimmer ist, die Gleitschlepphebel "runterfallen" können. Wenn die sich dann irgendwie zwischen Nocken und Ausgleichselement verkanten und dann der Nocken darufhämmert kann es, wenn man richtig Pech hat, den Kopf kosten.

Darum sagen die meisten "vorsicht". Hier war auch kürzlich ein Thread, in dem das wohl passierte - da ist auch ein Foto vom Ventil im Kolben.

Ich kann es kaum erwarten, wenn ich meinen Termin zum Nockenwechsel habe...

Hallo,

ich sehe das ähnlich wie Uzi.

Die Gefahr einen kapitalen Motorschaden und damit Folgekosten von einigen tausend Euros durch eingelaufene Nockenwellen und heruntergefallenen Schlepphebel zu riskieren, ist meiner Meinung nach viel zu hoch.

Ich habe bei meinem die eingelaufenen Nockenwellen erst vor kurzem getauscht und würde mich in dieser Hinsicht niemals auf irgendwelche Toleranzen von Audi verlassen.

Die dienen sowieso nur dazu die Kulanz abzuwehren.

Das Ganze kommt natürlich auch darauf an, ob Du den Wagen noch länger fahren oder ob Du Ihn bald verkaufen willst.

Gruß

Sven