Nissan Leaf Akkukosten

Hallochen, wo hast Du denn die Information her? Würde mich sehr interessierten, denn damit würden die Kosten bei einem Duchschnittsakkupack von 15 kwh auf 4140 Euro fallen - dies wäre ein Kostenfaktor, der Elektrofahrzeuge datsächlich nur 10-20 % verteuern würde, wenn in Grossserie produziert werden würde und die geringeren Produktionskosten ohne Batterie berücksichtigt.

Ja, woher?

Zitat:

Original geschrieben von WHornung

Nissan kostet der Akku in der Herstellung nur noch 375 USD pro kwh (inkl. Nebenkosten) Tendenz fallend

 

Kann man nicht meckern.

In der Herstellung? So teuer? . Da kommt ja noch der Gewinn, die Steuern, die Fracht, der Zwischenhandel usw drauf...

Die Gläubigen hier im Forum haben schon von 350 € als Endverkaufspreis berichtet...

350 Euro sind immerhin 480 Dollar(!!)

Einfuhrzoll brachts nicht denn Herstellung gibts ja auch innerhalb Europas (in UK wird der Leaf ja auch bald gehäkelt)

Das passt dann schon.... 20% Handelsspanne nach Abzug von MwSt ist immer noch gigantisch - das reicht selbst für Logistik die den Akku mit nackten Jungfrauen auf Sänften quer durch Europa trägt - naja gut vielleicht II. Wahl Jungfrauen.

Die 350 Euro Endverkaufspreis sind wohl realistisch (denn die liegen 40% über den Herstellungskosten) die hier im angeführten horrenden Akkukosten zeigen dagegen nur die Leute haben anscheind 0 Ahnung über aktuelle Preise oder schauen im Conrad Katalog von 1990 nach und rechnen das hoch

==================================

Informationen sind aus der London Times beim Interview mit dem Chef der EV Sparte von Nissan (Palmer)

http://business.timesonline.co.uk/.../article7086781.ece

The Leaf’s battery costs £6,000 to produce and the plant Nissan is building in Sunderland to make them and the new car will cost £420m.

==================================

In a recent interview by the Times of London, Nissan senior vice president, Andy Palmer (who is responsible for the company’s global EV strategy), dropped a bomb on the rest of the industry, by being the first to put a dollar figure on the cost of the battery, by saying the Leaf’s battery costs £6,000 ($8,950 USD) to produce right now.

At 24 kWh per pack, that comes to around $370 per kWh, out the door, finished product. This is quite simply a stunning revelation, and Mr. Palmer was not done there, he continues by saying that “our battery is good for 100 miles and will soon be good for 200 miles,” alluding to the next generation which is reportedly due out in 2013. Just for fun he adds that Nissan will make money on the Leaf from day 1, saying, “We not going to lose money on this. I don’t have a boss who would endure that.

Die Dt. Bank hat anscheinend auch schon länger berichtet dass die Akku-kwh in der EV

Industrie heute 400 USD kostet bei Grossaufträgen (also ~ 300 Euro) - und die Preise für zukünftige Aufträge wohl ganz schön fallen. Kein Wunder dass die Aktienkurse von A123 und Co da so stark nachgegeben haben....