Nissan Almera Tino V 10

Nissan Almera Tino - brauche Austauschmotor - aber welchen?

Themenstarter

Hallo Zusammen,

ich weiß nicht, ob ich hier richtig bin, falls nicht, bitte den Beitrag verschieben.

Mein Nissan Almera Tino hat sich nun vorgenommen, mit 115.000 km (!)das Zeitliche zu segnen. Ich musste schlussendlich pro Woche Öl komplett auffüllen und das hat dann wohl nicht mehr gereicht. Öl hat er aber schon ab 80.000 km gefressen.

Laut Werkstatt: Er läuft nur noch auf 3 Zylindern, hat keine Kompression mehr und einen Kolbenfresser, und anhören tut er sich wie ein Traktor, reicht doch, oder?

Jetzt habe ich mich nach Austauschmotoren umgesehen und einige Angebote eingeholt und genau DABEI bräuchte ich Hilfe. *schnief*

Meine Suche: Almera Tino BJ 10/2001, V10, QG18DE, mit 114 PS/84 kW

1. Angebot

V10 QG18 mit 114 PS, aber Primera P11 (?), mit 130.000 km für 589 Euro

(passen die auch?)

2. Angebot

V10 QG18 mit 116 PS, BJ 2002 für 589 Euro, mit dem Hinweis auf Umbauarbeiten an der Einspritzanlage, mittlerweile weiß ich, dass es hier Probleme mit dem Steuergerät geben kann.

3. Angebot

Motor ohne Anbauteile für Nissan Almera Tino 1.8

Motorblock mit Ölwanne und Zylinderkopf

Leistung: 85 KW/114PS

Motorcode:QG18DE

Baujahr:2000

Laufleistung: 115487 km

für 880 Euro zzgl. MwSt.

4. + 5. Angebot

Wir können ihnen zwei Gebrauchtmotoren für ein Nissan Almera 1.8 QG18DE 84KW anbieten.

4. Baujahr 2001 mit 88.000 km. Nackter Motor, ohne anbauteile.

Motor ist Funktion geprüft und mit 6 Monaten Produkt Garantie.

Sofort ab Lager lieferbar.

Preis € 840,- Zzgl. MwSt.

5. Baujahr 2002 mit 47.000 km. Nackter Motor, ohne anbauteile.

Motor ist Funktion geprüft und mit 6 Monaten Produkt Garantie.

Sofort ab Lager lieferbar.

Preis € 990,- Zzgl. MwSt.

Was heißt da, "nackter Motor" ohne Anbauteile? Was kommt da noch auf mich zu?

Ich habe ja jemanden der mir den Motor einbauen würde, aber er meinte auch, dass er dann aber nicht viel umbauen könnte und das nur macht, wenn der Motor baugleich ist.

Ich bin da glaube ich etwas zu "dämlich", um da durchzusteigen. Aber mein Tino hat noch keine Macken, keinen Rost, ist also außen wie innen tip top(und mein Husky passt auch rein!). Lohnt sich das alles denn überhaupt noch?

Danke für eure Hilfe

LG, Martina

Antworten: 3

wvn

Moderator

Ich habe die Überschrift etwas angepasst und hier ins Nissan-Forum verschoben.

Grüße

wvn

-six-

Honda

Hi Martina! Es ist jetzt ziemlich schwer, Dich zu beraten. Als erstes solltes Du darauf achten, welche Farbe Dein Ventildeckel hat! Nissan verbaute damals in den Erstmodellen schwarze Ventildeckel, später silberne! Also, wenn Du einen Motor kaufen solltest, achte bitte darauf, daß er die gleiche Farbe hat, dann sollte es problemlos für Deinen Bekannten sein. Ein nackter Motor heisst normalerweise, daß Dein Bekannter dann alle Anbauteile Deines alten Motors (zB. anlasser, lichtmaschine, ansaugbrücke, schwungscheibe mit kupplung etc.) auf den von Dir gekauften Motor umbauen muss.

Leider muss ich Dir auch sagen, daß Du eventuell vom Regen in die Traufe gerätst, weil Nissan damals bei den QG Motoren eine ziemlich schlechte Serie verbaut hat, die irgendwann alle anfangen, Öl zu saufen. Also, wenn Du Dich entschliessen solltest, einen Motor zu kaufen, schau bloß, daß er so wenig Kilometer wie möglich auf dem "Buckel" hat, damit Du lange Freude hast. In diesem Sinn.......Gruss Six

MatiT

Themenstarter

Hi Six, das ist doch mal eine Aussage, die hilft mir mehr weiter, als die Auskünfte, die ich von einer "Nissan-Werkstatt" erhalten habe. Meine alte Werkstatt gibts leider seit 4 Jahren nicht mehr, sonst hätte ich den Ärger so gar nicht.

Das ich wahrscheinlich das gleiche Problem "kaufe", dass ich jetzt schon habe, weiß ich, aber was soll ich machen. Ich habe nicht soviel auf der hohen Kante, um mir ein neues Auto zu kaufen und die, die ich für den Preis eines gebrauchten Motors plus dem Einbau bekäme, sind auch nicht viel besser als meiner, im Gegenteil. Er sieht ja auch noch aus wie neu, halt gut gepflegt , und wenn er wenigstens noch 1,5-2 Jahre hält, ist mir auch schon geholfen für's erste. Dann muss ich halt täglich Öl nachgucken :rolleyes: