Nexia AU durchgefallen : Chevrolet & Daewoo

Chevrolet & Daewoo:

Nexia AU durchgefallen

Themenstarter

hey hab nen nexia 1.5 75 ps

war heute beim tüv und der hatte zu viel co

dann bin ich nach hause gefahren hab die hauebe aufgemacht und sah das der schlauch von der kurbelgehäuseentlüftung kaputt ist kann es da dran liegen?

das fzg ruckelt und die abgase stinken etwas

mfg Dima

Antworten: 14

mischu4

Mazda

leuchtet irgendeine lampe???

ne gelbe checklampe?

ansonsten mal den schlauch reparieren (glaub aber nicht, dass es daran liegt).

wie hoch ist der ölverbrauch und ist noch genug kühlmittel vorhanden?

wenn das alles ok ist, am besten mal den fehlerspeicher auslesen und die normalen motordaten ("datenliste") anschauen, webn der motor läuft.

da augenmerk auf die kühlmiteltemperatur und lambdasondenregelung legen!

Dima_444

Themenstarter

hey danke

also mkl ist mnicht an öl verbrauch ist normal kühlmittel ist auch genug drinne und die temp. ist normal auf 90

mfg Dima

Dima_444

Themenstarter

hey ich habe gerade den stecker von der lambda sonde im krümmer abgemacht und ne runde gefahren es hat sich nichts verändert . ist die sonde im eimer?

mfg Dima

nexia98

moin,

also die checkleuchte ging nicht an??? was man noch wissen muß, die sonde arbeitet erst, wenn der motor bissel temperatur hat.

leuchtet die checkleuchte überhaupt, wenn du nur die zündung an machst??

was sieht der wagen so an strecken??

lag er weit über den sollwerten??

tschau norman

Dima_444

Themenstarter

Nexia AU durchgefallen

hey die lampe geht an wenn ich nur die zündung anhabe also funktiopniert wenns auto an ist gehts die lampe aus das auto läuft ca. 100 km jeden tag

Mfg Dima

Dima_444

Themenstarter

Zitat:
Original geschrieben von Dima_444
hey die lampe geht an wenn ich nur die zündung anhabe also funktiopniert wenns auto an ist gehts die lampe aus das auto läuft ca. 100 km jeden tag

Mfg Dima

und ich bin ca 8 km ohne sonde gefahren also mit abgezogenem stecker heute

mfg

nexia98

moin,

2 möglichkeiten...entweder sonde hin oder kat breit. die sonde kann man mit nem ozilloskop auf richtige funktionsweise prüfen.

kannst du mal deine werte vom AU-bericht posten oder einscannen??

tschau norman

Dima_444

Themenstarter

hey habe leider kein scanner

Bei leerlauf drehzahl:min:700 Max:825 0.50

Bei erhöhtem leerlauf :2500u/min co 0.30 lambda min 0.97 max:1.03

reicht das Mfg Dima

MN12

Fiat

Das sind die doch die Sollwerte?

Die gemessenen Werte wären interessant.

Müßten auch im Bericht stehen.

Golf4U

Chevrolet Daewoo

KL1M

Nexia AU durchgefallen

Hallo,

was steht denn an Kilometern auf dem Tacho?

Die Motoren haben nach X-Jahren mehrere Ursachen, ein hoher CO-Gehalt deutet auf einen schlechten Wirkungsgrad des Katalysators hin, wie hier schon erwähnt. Aber auch Ölbestandteile (Schaftabdichung defekt, saugt Öl an etc.) sorgen für hohe CO-Werte.

Poste mal die Ergebnisse der Messung.

Du könntest warm mal ein Taschentuch vor den Auspuff halten und ein zweiter gibt 2 mal kräftig Gas, wird das Tuch schwarz hast du auf jeden Fall schon mal ein "sichtbares" Ergebnis.

Liebe Grüße