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Neuer Touran Xenon und auto Leuchtweitenregulierung
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Neuer Touran Xenon und auto Leuchtweitenregulierung
Themenstarter
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Moin, habe folgendes bei den Xenons ohne Fernlicht Assist am neuen Touran beocbachtet: Im Stadtverkehr stellen sich die Scheinwerfer unmittelbar nach dem Stehenbleiben auf ein höheres Niveau automatisch einstellt. Sehr gut zu beobachten bei langesamen herannahen an einem stehenden Fahrzeug (z.B. Ampel), so das man auch Wankbewegungen an der Karosse ausschließen kann. Unmittelbar nach dem Stillstand des Fahrzeuges sieht man beim Vordermann den Pegel des Scheinwerferlichts nach oben wandern.
Zusätzlich meine ich hier gelesen zu haben, das bei Geschwindigkeiten ab 120 oder 140 sich das Niveau des Scheinwerferlichts ebenfalls erhöht, da man annimmt es handelt sich um eine Autobahnfahrt.
Wer kann hierzu genauere Details beitragen? Mein freundlicher weis davon garnichts.
Markus |
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Kann ich bestätigen.
Bei Stillstand bilden sich die beiden "Keile", welche die normale asymmetrische Lichtverteilung herstellen. Sobald man losfährt, werden diese wieder ausgeblendet und das Licht wird breiter. Ab etwa 50 km/h stellt sich das Licht wieder auf die normale Verteilung um. Und auf der Autobahn ab 120km/h stellen sich die Scheinwerfer nochmal etwas höher, die Keilform ändert sich ebenfalls (kann man schön beobachten, wenn man hinter einem Transporter fährt und dabei beschleunigt bzw. auch auf einer leeren Autobahn, die Leuchtweite ist dann enorm).
Alles in allem echt tolltes Licht in jeder Situation
Grüße,
chris
ist das nur beiom neuen Touran so? Ist mir bei meinem (April 2010) ncoh nicht aufgefallen?
Soweit mir bekannt ist gibt's das erst mit den aktuellen Xenons mit LED-TFL. Davor nur normales dynamisches Kurvenlicht.
Im Skoda Community Forum gibt's hier eine Beschreibung zu der automatischen Leuchtweitenregulierung,
wird sehr ähnlich sein.
Diagnose-Service
Neuer Touran Xenon und auto Leuchtweitenregulierung
Eine automatischen Leuchtweitenregulierung muß (haben) und hat jedes Auto mit Xenon.
Ist vom Gesetz her vorgeschrieben!
Hm, und was muss, besser gesagt kann der Kunde dann mit etwa 350.- als "Dynamische Leuchtweitenregulierung" zum Xenon bzw. Lichtpaket dazubestellen?
Das für 350,-€ ist der "Dynamic Light Assist" hat mit der Leuchtweitenregulierung nichts zu tun.
Hier noch was aus dem Technik-Lexikon
Dynamische Leuchtweitenregulierung
Dynamic Light Assist
Vielen Dank für die 2 Links - habe verstanden! Im Konfigurator werden halt beide Begriffe in einer Zeile verwendet, im österr. Konfig. sogar nur "Dyn. Leuchtweitenregulierung" als Hauptpunkt und nur als Erklärung der "Dynamic Light Assist". Daher meine Frage.